Registre A110

par Yves-Hervé Dujardin

AVERTISSEMENT - DISCLAIMER

La première Alpine, qui ne s’appelait pas encore Alpine1, imaginée par Jean Rédélé2 qui s'était illustré en compétition au volant de 4 CV Renault préparées, a vu le jour en 1952. La carrosserie a été dessinée par Giovanni Michelotti3 et la voiture, construite par Serafino Allemano4.

En 1954, apparut le modèle A106 qui, en raison de sa victoire aux Mille Miles 1955, prit le nom de la célèbre course italienne. Elle était équipée de moteurs 4 CV ou Dauphine améliorés.

À partir de 1960 apparut la fameuse berlinette "Tour de France" A108 qui recevait au choix, des moteurs montés dans les Dauphine, de 845 ou 998 cm3.

Le début de la saga A110 commença en octobre 1962 au Salon de l'Auto de Paris; la nouvelle version devant supplanter l'ancien modèle A108. Le lancement de la voiture coïncida avec l'arrivée du nouveau moteur quatre cylindres Renault à cinq paliers (moteur de 956 cm3 monté sur les Renault 8). Ce dernier, plus long, a nécessité le dessin d'un nouvel arrière pour pouvoir l'y loger, d'où la construction de l'A110, les A108 étant quant à elles équipées du moteur de la Renault Dauphine Gordini à trois paliers de 845 cm3.

En fait, un petit écueil s'avéra au début de la genèse de la voiture : le cinq paliers, bien que plus moderne, était moins performant que le trois paliers !

Parallèlement à la sortie de la nouvelle série, il y eut encore un certain nombre d'A108 construites en 1963 (les clients, ont d'ailleurs pu en commander jusqu'en... 1965 !) Il y eut aussi plusieurs numéros de châssis d'A108 accolés à des modèles d'A110  ! Enfin, quelques châssis d'A108 ont été montés avec des carrosseries d'A110 ! Ce mélange était lié au passage d'une version à l'autre...

Un détail est à noter concernant les premiers GT4 : une vingtaine d’automobiles ont été vendues sous le type "A108L" (identique au coupé 2+2), sans doute pour d’obscures raisons administratives qui restent à éclaircir. Ces voitures possèdent un numéro de châssis compris entre 4000 et 4065 et une motorisation d’origine en 956 cm3.

Les autres GT4 portent bien le type "A110L" (numéros de châssis de 5001 à 5436). Ce sont des modèles V 70 1100 cm3 pour la plupart, mais vingt-quatre automobiles sont pourvues du moteur V100 Gordini 1100 cm3 et cinq véhicules sont spécifiques puisqu’équipés du moteur de 1296 cm3 Gordini.

Enfin, vingt-et-un GT4 sont sortis d’usine avec le moteur de 1255 cm3 Gordini (numéros de châssis compris entre 10220 et 11306). La production totale des GT4 pointe à 278 exemplaires. La voiture était fabriquée dans l'atelier de Chappe & Gessalin5 à Saint-Maur-des-Fossés dans le Val-de-Marne, pour le compte d’Alpine.

À noter aussi que la production des 1300 démarre au numéro de châssis ou de série 10200.

Il y aurait bien d'autres anecdotes à rapporter ici pour narrer la saga de l'A110, car l'histoire d'Alpine n'est faite que de particularités spécifiques à ces entreprises étonnantes. Ce qui rend plus ardue encore la quête de l'origine de la série.

Officiellement, pour la gamme complète, la numérotation des châssis de l'A110 commence au numéro 3000, mais officieusement il y eut quelques numéros antérieurs... voire très antérieurs...

Ainsi naquit le mythe A110.

Note: Cliquez sur les cellules de la première ligne pour changer l'ordre de tri

Site créé, développé et mis à jour par Yves-Hervé Dujardin. Copyright Registre A110 © 1992-2021, Yves-Hervé Dujardin.
Mentions légales.

Nul besoin d'espérer pour entreprendre...
Le dire, ça fait rire, le faire, ça fait taire !


NovaMac
Créé sur un Mac
Maintenez la touche "Majuscule" enfoncée pour sélectionner plusieurs colonnes
Châssis Carros. Modèle Type   Couleur Millésime            Notes
1178 375 A110 1100 ... Sortie d'usine le 29 mars 1963 1ère immatriculation en septembre 1964. Cette voiture est une des toutes premières A110. Le n° de châssis atypique de l'automobile provient vraisemblablement d'une A108. Les plaques administratives d'identification (losangique et ovale) sont authentiques. Le n° de carrosserie est gravé à plusieurs emplacements de la voiture. La voiture est en restauration en février 2017. Propriétaire français (note de 2017)
1525 ... A110 956 Gris Montebello métallisé ..7 Sortie d'usine en janvier 1963 1ère immatriculation 1659 ND 75, le 31 janvier 1963. Cette automobile est la première A110 livrée à un particulier, la première sortie de "chaîne" (NDLA : si tant est que le mot "chaîne" n'ait jamais eu un sens chez Alpine, car les voitures étaient produites à la main, fabriquées par cinq personnes !). C'est encore un type A108, 5 Cv fiscaux (note de 2018). Voir l'historique partiel de la voiture ici
1534 337 A110 956 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en mars 1963 Cette voiture est aussi une berlinette très antérieure aux premiers numéros "officiels" (note de 2015). Voir l'historique partiel de la voiture ici
1535 ... A110 956 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en mars 1963 1ère immatriculation le 4 avril 1963 sous le n° 8114 NN 75. Encore une des toutes premières A110. Le véhicule fut enregistré sous le type A108, 5 Cv fiscaux, 2 places. Jean-Pierre Jabouille a participé avec cette auto à la course de côte du Mont Dore le 15 août 1965. Il est indéniable qu'il sagit bien d'une A110 et non d'une A108, car les photos de la voiture sont révélatrices ! C'est donc le même cas que 1534, car l'homologation de l'A110 n'ayant pas encore été demandée, les premiers modèles étaient mis en circulation sous le type A108 (note de 2012)
1544 350 A110 956 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 Toujours une des toutes premières A110. 1ère immatriculation le 11 juillet 1963. Propriétaire français depuis 1976 (note de 2001)
1547 354 A110 956 Bleu acier métallisé 111 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 22 juillet 1963. La voiture fait aussi partie des premières A110. Modèle 5 Cv fiscaux. Les charnières de portes sont frappées du n° 16 ? L'automobile a été entièrement restaurée avec des jantes en acier de 15 pouces et des ailes d'origine. Propriétaire allemand depuis 1994 (note de 2012)
1554 401 A110 956 ... Sortie d'usine en 1963 La voiture fut exportée aux États-Unis d'Amérique en 1964 et s'y trouve toujours en 2018. Le type du véhicule est A108, bien que la caisse soit un modèle d'A110. Les plaques administratives d'identification sont authentiques. Propriétaire américain (note de 2018)
2006 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 31 octobre 1963. C'est un modèle 5 Cv fiscaux. La trace de la voiture a été perdue (note de 2016)
2013 329 A110 110 Jaune 2110 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 20 décembre 1963. Voir l'historique partiel de la voiture ici
2024 ... A110 956 Vert ... Sortie d'usine le 16 novembre 1963 Cette voiture est un modèle 5 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
2025 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1963 (note de 2020)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2027 ... A110 956 ... Sortie d'usine le 23 décembre 1963 La voiture a courue à la fin des années 1980 pilotée par Marc Aubert, sous l'immatriculation 7623 QE 42 (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2029 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 27 mars 1964. La voiture fut modifiée en 7 Cv fiscaux. La trace a été perdue (notes de 2016 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2030 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 7 mars 1964. La voiture est un modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (notes de 2016 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2031 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1964 (note de 2020)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2032 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1964 (note de 2020)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2034 ... A110 956 ... Sortie d'usine en octobre 1964 Cette voiture est un modèle 6 Cv fiscaux, transformé en 9 Cv fiscaux en 1969. La trace de l'auto fut perdue en 1977 (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
2035 366 A110 956 Bleu course ... Sortie d'usine le 22 juin 1962 1ère immatriculation le 27 juin 1966. Cette auto est un modèle de démonstration de l'usine vendu le 22 juin 1966 à M. D... de Lambersart, pourvu d'un moteur de 1108 cm3 de cylindrée et d'un équipement de compétition. La trace de la voiture a été perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3000 ... A110 956 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1962 Premier prototype officiel du modèle A110 (NDLA : en fait, et comme vous lecteur, pouvez le constater, il y en a eu bien avant)... Trace malheureusement perdue
3003 ... A110 956 ... Sortie d'usine en décembre 1962 Cette voiture est un modèle usine monté par le Service Compétition d'Alpine. Il a servi à l'homologation de la voiture définitive (NDLA : si tant est que le mot définitif n'ait jamais eu un sens chez Alpine !) Cette information est avérée par la fiche d'homologation FFSA n° 56 et la fiche d'homologation FIA n° 156 du 20 décembre 1963. L'auto est équipée ensuite d'un moteur de 1108 cm3 de cylindrée. La trace du véhicule a a été malheureusement perdue (note de 1993)
3004 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation 5900 PB 75 en septembre 1963. La voiture est une version compétition-client fabriquée par le Service Compétition d'Alpine, vendue à Claude Ballot-Lena, avec laquelle il a terminé 26ème du Tour de France Automobile 1963, assisté de Jean-Pierre Salomé, le 22 septembre, n° 119. L'auto a aussi finie 1ère en GT aux Coupes du Salon 1963 sur le circuit de Linas-Montlhéry, le 6 octobre, avec son propriétaire, n° 52. Elle a abandonnée le 2 novembre de la même année au Rallye de l'Agaci, avec l'équipage Claude Ballot-Lena - Philippe De Henning. Elle termina 7ème au Rallye des Flandres, le 24 novembre 1963, toujours avec son pilote attitré. La trace de la voiture a été perdue (note de 1993). Photos ici
3005 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation 93 PF 75, le 31 octobre 1963. C'est une voiture usine construite par le Service Compétition d'Alpine, ayant participé au Tour de Corse 1963, où elle abandonna, le 10 novembre, aux mains de Pierre Orsini, assistée de Sauveur Quilici, n° 91. L'auto abandonna aussi à cause d'un roulement de roue cassé, le 26 avril 1964 avec l'équipage José Rosinski - Jean Rolland à la Targa Florio, n° 20. Elle termina 21ème au Tour de France Automobile 1964, le 20 septembre, avec l'équipage Jacques Cheinisse − Claude Leblond, n° 125. L'auto se retira sur accident à cause d'un écrou de roue désserré, à la Targa Florio 1965, le 9 mai avec le tandem Jacques Cheinisse - Jean-Pierre Hanrioud, n° 6. Au Tour de Corse 1965, la voiture pilotée par Roger De Lageneste et Jacques Cheinisse, se classa à la 4ème place le 9 mai 1965, n° 120. L'auto, pilotée par Jean-Pierre Hanrioud assisté de Xavier Foucher, gagna le Rallye du Mont Blanc le 27 juin 1965. Elle finit aussi 4ème au Critérium des Cévennes, le 28 novembre 1965, pilotée par Roger De Lageneste, assisté de Michel Ferrand, n° 95. Enfin, le 13 février 1966, l'auto termina à la 3ème place au Rallye International des Routes du Nord. La trace de la voiture a été perdue (sources : essai dans Sport Auto de décembre 1964; de janvier 1966, page 8; d'octobre 1966, page 23; mille Miles n° 56, pages 12 à 14; essai dans L’Automobile de janvier 1966; L’Automobile de mars 1966, page 71) (notes de 1993 et de 2021). Photos ici
3006 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation E 593 (plaque monégasque) le 17 septembre 1963. La voiture est un modèle compétition-client construit par le Service Compétition d'Alpine, vendu au monégasque Alain Finkelstein dit Finkel, ayant abandonné au Tour de France Automobile 1963, le 22 septembre, aux mains de son propriétaire, épaulé par Jean-Pierre Barailler, n° 122. La voiture fut ensuite vendue à Jean-François Gerbault et immatriculée 179 FT 28. La trace de la voiture a été perdue (source : mille Miles n° 113, page 41) (notes de 1993 et de 2021)
3007 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 29 août 1963 Voir l'historique de la voiture ici
3008 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 9 septembre 1963 1ère immatriculation 5901 PB 75 le 11 septembre 1963 (première berlinette usine à être immatriculée en 1963). Cette voiture est une version usine fabriquée par le Service Compétition d'Alpine, qui commença sa carrière sportive au Tour De Corse 1963, où elle abandonna le 10 novembre avec l'équipage Santonacci - Santonacci, n° 92. L'auto finit 80ème au Rallye Automobile de Monte-Carlo, le 25 janvier 1964, avec le tandem Jacques Cheinisse - Bernard Tramont, n° 287. Elle termina 6ème au Rallye International des Routes du Nord 1964, le 9 février, avec le duo Jacques Feret − François Hoffmann, n° 20. À la Targa Florio 1964 le 26 avril, avec le binôme de pilotes Pierre Orsini - Jacques Feret, elle abandonna à cause de la pompe à essence défaillante, n° 40. Au Rallye de La Baule, elle se classa 2ème le 7 juin 1964 avec l'équipe Grandsire - Rosinski, n° 30. Aux essais des 24 heures du Mans 1964, le 19 juin au soir, la voiture fut entièrement détruite lors de la dernière séance d’essais par Pierre Orsini qui eut la cheville fracturée dans le choc. Comme cela se pratiquait quelques fois chez Alpine, seule la carte grise poursuivit sa carrière sportive par la suite sur une auto intégralement reconstruite. Au Tour de France Automobile 1964, la voiture abandonna le 19 septembre, avec l'équipage Féret - Monraisse, n° 121. La même année, au Critérium des Cévennes, la voiture termina 2ème, le 29 novembre, pilotée par Mauro Bianchi, secondé par Jean-Claude Perramond, n° 57. En 1965, au Rallye International des Routes du Nord, l'auto finit 6ème, le 14 février, conduite par Mauro Bianchi, copiloté par Michel Lefebvre, n° 35. Au Rallye de Lorraine 1965, la voiture finit 52ème, le 2 mai, aux mains de Mauro Bianchi, épaulé par Jean-Claude Perramond, n° 4. Enfin, au Tour de Corse 1965, la voiture se classa 2ème, le 7 novembre, avec le même pilote, assisté de Michel Gauvain, n° 100. La trace de la voiture a été perdue (source : L'Automobile de janvier 1966, pages 46 et 71; Rétroviseur n° 45 de mai 1992, page 63) (notes de 1993 et de 2021). Photos ici
3009 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 24 septembre 1964. Propriétaire français (note de 2018)
3011 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 10 octobre 1963 sous le n° 1555 PF 75 au nom de Frédéric Recrosio. C'est un modèle 6 Cv fiscaux. La voiture a participé au Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart Solitude Deutschlandrallye 1967, où elle a abandonnée, le 17 mars, aux mains de Bernard Fiorentino, assisté du propriétaire, n° 148. L'auto apparaît en 1968 sous le n° 7779 UR 75 (M. Cardinal), puis en 1978, où elle est immatriculée 1132 KA 76, puis 885 VW 80 en 2000 et enfin au nom du propriétaire actuel. La caisse est d'origine avec ses deux phares. La voiture a été modifiée et dotée d'ailes plates, d'un spoiler avant et d'un aileron arrière. Propriétaire francais (note de 2018)
3012 376 A110 956 ... Sortie d'usine en 1963 Cette voiture est un modèle 5 Cv fiscaux. Propriétaire suisse (note de 2012)
3015 ... A110 1100 ... Sortie d'usine en fin 1963 Le châssis de la voiture a été fabriqué pour une boîte de vitesses à quatre rapports. L'auto a été détruite partiellement et nécessite une restauration complète avec le montage d'un châssis et d'une caisse neuve correspondant au millésime 1964 (note de 2018)
3017 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation 92 PF 75 le 31 octobre 1963. La voiture est une version usine fabriquée par le Service Compétition d'Alpine, qui a participée au Tour de France Automobile 1964, où elle a abandonnée pour problème de trappe à essence le 19 septembre, avec l'équipage Mauro Bianchi - Michel Gauvain, n° 127. Elle se classa 7ème au Tour De Corse le 8 novembre 1964, aux mains de Roger De Lageneste et de Jacques Cheinisse, n° 109. À La Targa Florio 1965, l'auto finira 13ème au Scratch et 3ème de sa classe, le 9 mai, pilotée par Jean Vinatier et Roger De Lageneste, n° 22. La voiture prit part ensuite à la Course de côte de Chamrousse 1965 pilotée par Mauro Bianchi. Le Rallye du Mont-Blanc 1965 fut la prochaine course à laquelle l'Alpine participa. Elle le gagna le 27 juin avec le duo Jean-Pierre Hanrioud - Xavier Foucher, n° 18. Elle abandonna à la Coupe des Alpes 1965, le 24 juillet, avec le duo Jean-Pierre Hanrioud - Jean Sage, n° 113. Elle finit 3ème du Rallye des Routes du Nord 1966 avec le tandem Jean-Pierre Hanrioud - Claude Leblond le 13 février, n° 28. Enfin, elle abandonnera à la Volta a Portugal 1965, le 28 novembre, avec l'équipage Jean Vinatier − François Hoffmann, n° 20. La voiture est en restauration en France en 2017 (source : L'Automobile de mars 1966, page 71; mille Miles n° 56, page 13) (notes de 2017 et de 2021). Photos ici
3023 ... A110 956 Rouge grenat métallisé ... Sortie d'usine le 23 novembre 1963 L'auto est sortie d'usine pourvue d'une caisse légère, d'un pare-brise chauffant, d'un volant Nardi et d'un pot d'échappement Abarth. Article paru dans mille Miles n° 40 (note de 2012)
3024 ... A110 1100 Rouge grenat métallisé ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 1er avril 1964. La voiture se trouve en semi-épave en octobre 2016. Propriétaire français (note de cette année)
3025 ... A110 1100 Bleu clair métallisé ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 3 décembre 1963. Voir l'historique partiel de la voiture ici
3026 ... V 70 1100 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1963 Cette auto est un cabriolet. 1ère immatriculation en décembre 1963. Propriétaire français (note de 2014)
3027 ... V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 8 octobre 1964 sous le n° 341 PL 31. La voiture est un modèle de démonstration d'un garage à Nantes (Loire Atlantique) ou Mantes (Yvelines), vendue ensuite à la société Matra Sports à Paris le 27 octobre 1965 et immatriculé 4985 RZ 75. L'auto fut immobilisée de 1982 à 2007... La voiture a été achetée en 2012, et entièrement restaurée depuis le châssis de 2012 à 2015, pourvue d'une caisse neuve de 2ème génération d'après 1969, à quatre phares, d'une boîte de vitesses à quatre rapports et de jantes de 13 pouces (origine : deux phares, châssis-boîte, jantes de 15 pouces); d'un moteur de Renault 12 TS de 1289 cm3 de cylindrée, de carburateurs weber de 40, d'un radiateur avant, d'un radiateur d'huile, d'un réservoir avant de 50 litres, de jantes Gotti de 13 pouces, de sièges baquets et d'une sellerie neuve. Propriétaire français résidant dans le Maine-et-Loire et roulant régulièrement avec la voiture. En octobre 2020, le véhicule est en vente sur le web au prix de 88 000 € (notes de 1998 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)

ATTENTION : il existe une doublette de cette voiture (voir ci-dessous). Fait vérifié dans un registre des Archives de la Préfecture de Police de Paris. (Source : Gilles Vallerian)
3027 ... V 70 1100 VA Gris Montebello métallisé ..7 Sortie d'usine en décembre 1963 1ère immatriculation le 6 juillet 1964 sous le n° 3086 QH 75 au nom de la Société Anonyme des Automobiles Alpine, rue Forest à Paris. La voiture est sortie d'usine équipée d'un moteur de type 688-03, d'une boîte de vitesse de type 330-00 et de pneux 145 x 380 et devait servir de véhicule d'essai. Le véhicule était situé en Seine-et-Marne en 1969 (source : L'Automobile de février 1966, page 96) (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)

NDLA : Une nouvelle preuve que le mélange des genres, pour ne pas écrire le manque de rigueur, chez Alpine était prodigieusement hallucinant !
3028 384 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 13 décembre 1963 La voiture et sortie d'usine en 1100. Elle a été restaurée intégralement et équipée d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3030 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en décembre 1963 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3031 396 V 70 1100 VA Rouge ... Sortie d'usine en janvier 1964 La voiture est sortie d'usine pourvue d'un moteur de type 688-03, d'une caisse légère, d'un volant compétition et d'un échappement spécial. Le véhicule est à restaurer. Propriétaire français depuis quarante ans (note de 2020)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3032 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en décembre 1963 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3033 ... A110 956 ... Sortie d'usine en 1964 La trace de la voiture a été perdue en 1968
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3034 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3035 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1964 La voiture est un modèle compétition-client, véhicule de démonstration de l'usine. La trace de la voiture a été perdue (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3036 ... A110 1100 ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3037 ... V 70 1100 VA Vert ... Sortie d'usine en 1964 La voiture est un cabriolet. 1ère immatriculation en avril 1964. L'auto a été intégralement restaurée. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3038 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 26 mars 1964. La voiture a été achetée en 1975 par l'auteur de cette note et modifiée selon le procès-verbal du Service des "Mines" du 20 juillet 1971, stipulant un moteur rechemisé et une mise à jour en 7 Cv fiscaux. La caisse de l'auto a été remplacée en 1976 par une autre de 1300 S. Le véhicule fut reconfiguré en Groupe 4, dédié à la compétition, doté d'ailes plates, puis d'ailes bulles et revendue en 1980 à un acheteur du Cher, celui-ci l'ayant cédé plus tard à un acquéreur d'Albi. Propriétaire français (note de 2012)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3039 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 9 avril 1964. Cette voiture fut modifiée en 7 Cv fiscaux. Propriétaire francais (note de 2011)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3040 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation en décembre 1966. L'auto est en cours de restauration en 2012. Propriétaire français (note de 2012)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3041 370 V 70 1100 VA Or ..5 Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 2 avril 1964. Propriétaire français ayant acheté l'épave de ce cabriolet A110 en 2013. Immatriculation connue : 458 MN 56, puis 6283 FL 76. La voiture était sise à l'époque en Nouvelle-Calédonie (1971), équipée d'un moteur de type 688, n° 31910. La restauration totale s'est terminée en 2015. Une petite vidéo de la voiture restaurée est disponible : ici (notes de 2013 et de 2015)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3042 ... V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 21 avril 1964. La voiture fut achetée en juin 1985 par le propriétaire français actuel à un habitant de la région stéphanoise. Elle était immatriculée 9571 TA 42. L'auto est équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Elle a finie 3ème du Championnat de France des Rallyes en VEC en 1985, 2ème en 1995 et 1ère de la Coupe de France (épreuve remplaçant le Championnat de France) de la catégorie 1 en 2009 en VHC. L'auto a été mmatriculée 2301 SC 74 le 3 juillet 1985 (source : Compte Tours n° 137, page 28) (notes de 2012 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3043 613 A110 1100 Bleu ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation 5241 CX 13 le 8 juin 1966. Ce véhicule, fabriquée certainement en 1966 au vu du numéro de carrosserie, mais qui s'est vu attribuer un numéro antérieur, probablement non utilisé précédemment, car la continuité des numéros comporte des trous, notamment sur les numéro impairs fut destiné à la compétition. La voiture a été achetée par la Société SOMEPEV de Marseille le 29 juillet 1966, équipé d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée, d'une caisse légère, d'un carter de cinq litres, d'un pare-brise chauffant, d'un servo-frein, d'un arceau quatre points, d'un compte-tours électrique, d'un réservoir supplémentaire, d'un échappement piste, de carburateurs Weber, d'une direction directe, d'un lave-glace électrique et de vitres SNCF. L'auto participa au Rallye Pétrole-Provence 1966 avec Xavier Camprubi. Elle fut acquise ensuite par Jean-François Henry. Elle finit 10ème le 8 septembre 1968, à la Coupe des Alpes avec son propriétaire, épaulé par Dominique Corvi, n° 49. La carte grise a été revendue en 2013 au Portugal. La voiture fut reconstruite en version 1600 cm3, immatriculée 58-LP-55 et participa à de nombreux rallies historiques. Propriétaire portugais (sources : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur; Provence Auto de décembre 1966; L'Automobile de novembre 1968, page 56; L'Avenir Automobile d'octobre 1968, page 14) (notes de 2016 et de 2021). Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3044 420 A110 1100 ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 6 mai 1964. La voiture fut exportée au Maroc, le 2 juillet 1980. Le propriétaire était Fouad Sakary et résidait à Dakar... L'épave de la voiture était en Belgique en 2010. La caisse, en triste état, serai dans le sud-ouest de la France (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3045 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en mai 1964 1ère immatriculation le 28 mai 1964. La voiture est sortie d'usine en 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3046 ... V 70 1100 VA Rouge ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 2 juin 1964. La voiture est un modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3047 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3048 162 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1964 La voiture a été achetée en janvier 2004 par le propriétaire français actuel. La restauration en cours avec un châssis neuf, depuis juillet 2010. L'auto fut modifiée en 1100 VB en 1965, équipée d'une caisse légère, d'ailes larges, d'un moteur de 1108 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à quatre rapports. Les carburateurs Solex ont été remplacé par des Weber. La nouvelle couleur sera le rouge italien 333 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3049 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3052 423 1100 1100 Gris métallisé avec bandes à damier Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation 2527 QF 75 le 17 juin 1964. La voiture fut prélevée sur la chaîne de fabrication pour le Service Compétition de l'usine, équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée (1300 S), d'une boîte de vitesses de type 353-11, d'une caisse légère et de réservoirs à l'avant et à l'arrière. L'auto devait être engagée par Renault au Tour de Corse 1964, mais à la suite de l'accident du Mans, Pierre Orsini refusa de faire "son" Tour de Corse avec la Régie. Avec l'accord de l'usine Alpine, il engagea cette voiture en son nom propre. Pour l'occasion, "Pierrot" avait bénéficié du soutien d'Amédée Gordini. Le "sorcier" lui avait prêté un moteur 1150 cm3 double arbre et mis à sa disposition deux mécaniciens au lieu de profiter de l'assistance officielle Renault, comme prévu originellement. Ce moteur équipait, à l'époque, les formules 3 et autres protos M63. C'était une véritable pièce d'horlogerie. Le "sorcier" louait ses moteurs pour chaque course, il montait et démontait le groupe complet à la fin de chaque épreuve et insistait pour que deux mécaniciens s'occupent de l'assistance lors de l'épreuve. Pierre Orsini (assisté par Francis Luiggi, n° 94) menait le rallye devant les Renault 8 Gordini de la Régie avant sa mise hors-course le 7 novembre, demandée par le directeur du Département Course de Renault, François Landon, à la suite d’un Contrôle de Passage manqué 500 km plus tôt (emplacement du CP non conforme à la réglementation de 1964 d’où l’absence de mise hors-course juste après le fameux CP manqué). Renault avait fait pression sur l'organisateur afin de faire gagner la nouvelle R8G (pilotée par Jean Vinatier, secondé par Roger Masson, n° 91) pour des raisons commerciales évidentes (d'après Pierre Orsini qui à toujours dit qu’il avait, dans son esprit, gagné ce Tour de Corse). L'auto a été totalement restaurée en 2018 par Franco Lembo à Reims. La caisse d’origine a été décapée et préservée, la configuration originale a été scrupuleusement reconduite et le moteur de type T55 été refait entièrement avec des pièces d’origine chez Ferry Développement. Propriétaire français. La voiture est en vente en mars 2020 au prix de 320 000 € (notes de 2018, de 2020 et de 2021). Photos ici
3053 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3054 438 V 70 1100 VA Rouge ... Sortie d'usine en juillet 1964 Voir l'historique de la voiture ici (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3055 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3056 ... A110 1100 ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3058 ... V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en juillet 1964 1ère immatriculation le 18 juillet 1964. C'est un modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3059 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3061 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3062 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3064 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3065 425 V 85 1100 VC Blanc gardénia 126 Sortie d'usine en juillet 1964 1ère immatriculation 7319 QL 75 le 8 septembre 1964. Cette voiture est une version compétition-client vendue à Robert Tixador qui a sorti l'auto du Service Compétition de l'usine de Dieppe la veille du départ du Tour de France Automobile 1964, après l'avoir fait repeindre en Bleu Gordini 418. La voiture a immédiatement connue de graves problèmes de tenue de route et de carburation qui l'ont contraint à abandonner aux Essarts le 20 septembre. Elle était pilotée par son propriétaire, navigué par André Percher, n° 123. L'auto fut revendue début octobre 1964 à Jean-Marie Sachet alors garagiste à Beauvais. La voiture est sortie d'usine dotée d'un moteur de type 688 avec option "version 85", d'une boîte de vitesses de type 330-00, d'une caisse "compétition", d'un échappent avec silencieux spécial, d'une direction de série et d'un supension mille Miles. Plus tard, l'auto fut pourvue d'un radiateur avant, d'un moteur de Renault 8 à culasse plate et à deux carburateurs de 1149 cm3 de cylindrée, de pistons forgés, de grosses soupapes, d'un arbre à cames spécifique 7500 tours/mn, d'un réservoir central, d'une traverse à quatre amortisseurs, d'une caisse allégée, d'une boîte de vitesses et d'un pont court. La voiture a participée à de nombreux autres rallies pendant la période 1965-1969. Immatriculations connues : 409 KM 60, 555 NC 02, 4751 EW 59 en 1969 et 16 ADW 95 en 1989. Propriétaire français (notes de 2012 et de 2020). Photos ici
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3066 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3068 444 V 70 1100 VA Bleu France ... Sortie d'usine en 1964 Ce véhicule était équipé d'origine d'un intérieur noir (note de 1991).
3069 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1964 La trace de l'auto fut perdue en octobre 1969 (note de 2015)
3070 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3072 461 V 70 1100 VA Rouge ... Sortie d'usine en 1964 Cette automobile était pourvue d'un intérieur rouge (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3074 413 V 70 1100 VA Jaune ... Sortie d'usine en 1964 La trace de l'auto fut perdue en janvier 1969 (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3076 ... V 85 1100 VC ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 28 octobre 1964. Le véhicule a été modifié en 9 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3078 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 29 septembre 1964. C'est un modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3080 ... V 70 1100 VA Vert ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 14 octobre 1964 sous le n° 6967 RE 06. Cette voiture faisait partie de la collection de Gérard Gombert et était à restaurer intégralement. Elle a été vendue 19 375 € lors de la vente aux enchères organisée par Osenat le 10 novembre 2016. Puissance fiscale de 7 Cv. Nouveau propriétaire français (note de 2016).

ATTENTION : à la suite d'un cambriolage en avril 2016, la carte grise de la voiture et les plaques d'identifications ont été volées.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3084 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3086 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3088 443 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 432 Sortie d'usine en 1964 La voiture a été intégralement transformée, courant encore de nos jours, pourvue d'un moteur de 1860 cm3 de cylindrée, d'une caisse légère et d'une boîte de vitesses de type 364. Propriétaire français (note de 2008).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3090 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 23 décembre 1964. Apparemment, cette voiture avec ce n° de série a été détruite il y a une trentaine d'années. Le châssis de cette auto a été récupéré à cette époque avec la traverse avant tronçonnée... La voiture actuelle portant ce n° de série est à restaurer. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3094 449 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 27 octobre 1964. Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3096 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3100 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3102 454 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 La voiture est sortie d'usine avec une face avant à deux phares (rien de plus normal...), immatriculée en novembre 1964, acquise par le propriétaire français actuel en 1982. Le véhicule est équipé d'un moteur d'origine de type 688-03 de 66 Cv avec carburateurs Weber de 40 (monté en 2017), d'une boîte de viesses à quatre rapports, d'un pare-brise chauffant et de jantes GT de 4,5 pouces avec pneus Michelin XAS. L'auto a été restaurée entre 1995 et 2010 pour être proche de l'origine. Elle participe chaque année au rallye historique des Cévennes organisé par le Cévennes Club Alpine Gordini (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3104 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3106 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3108 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3110 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3114 ... 100 1100 VB Rouge ... Sortie d'usine le 24 novembre 1964 L'auto a été achetée en 2012 par le propriétaire français actuel après quarante ans de stockage dans un garage. Le véhicule a été restauré par un spécialiste Alpine entre 2012 et 2014, pourvu d'un moteur de 1108 cm3 de cylindrée de type 804, de carburateurs Weber 40 DCOE, d'une boîte de vitesses à quatre rapports de type 330-08, d'un radiateur arrière, d'un intérieur noir et de jantes DeltaMics (note de 2014)
3116 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3118 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3120 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3122 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1964 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3124 469 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 8 décembre 1964 La voiture a été restaurée par le propriétaire français, en "version 100". Elle a évoluée, comme à l’époque, par l’octroi de toutes les améliorations de série et du service compétition-client conforme à l’annexe J jusqu'en 1967. En 2020, elle présente une caisse semblable au modèle de 1967, permettant la monte de jantes en aluminium sans toucher à la baguette d’aile arrière. Deux phares longue portée incorporés accompagnent les petits phares. L'auto possède une suspension arrière mille Miles, une direction directe, des pare-chocs en polyester, un feu de recul, un pare-brise chauffant, des vitres et custodes en macrolon, un baquet pour le pilote et un siège couchette pour le copilote, un moteur de type 804 Gordini, une boîte de vitesses à cinq rapports avec couple 9x34, un radiateur avant, un gros carter et un radiateur d’huile. Toute les pièces sont ou correspondent à l’origine ainsi que le montage électrique (y compris les phares et relais) d’origine Marchal. La voiture est en cours de rodage (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3126 457 100 1100 VB ... Sortie d'usine le 21 janvier 1965 Nouveaux propriétaires français en novembre 2014 (ils sont trois !) La voiture va être restaurée et est sise dans le Rhône (note de 2014)
3132 ... 100 1100 VB ... Sortie d'usine en janvier 1965 1ère immatriculation le 27 février 1965. Propriétaire français ayant acquis la voiture à l'état d'épave (note de 2016)
3134 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3136 ... 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1965 La voiture a été reconditionnée en 1300 S avec un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, repeinte en bleu avec des pare-chocs de couleur orange et un capot avant pourvu de deux phares. Propriétaire belge. L'auto a participée à des courses de VHC (période 1966 à 1969). Le Passeport Technique Historique a été délivré par le Royal Automobile Club de Belgique (note de 2014)
3138 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3144 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3146 487 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1964 Cette voiture est une version compétition-client dotée d'un réservoir central, d'un moteur de 1100 cm3 de cylindrée Gordini et d'une boîte de vitesses à quatre rapports. Elle est désormais équipée, en 2015, d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée Gordini avec boîte de vitesses à quatre rapports, de freins d'origine de Renault 8 et de jantes larges de 13 pouces. Propriétaire francais (note de 2015)
3150 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3156 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3160 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3164 493 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 L'auto a été équipée d'origine du châssis de série, d'une boîte de vitesses à quatre rapports et d'un tableau de bord à deux gros compteurs. La voiture fut modifiée pour la compétition dans les années 1970, remontée avec un châssis transformé et une boîte de vitesses à cinq rapports. L'auto a changée de carte grise à la fin des années 1970 pour prendre celle d'une ex-usine... qui était un véhicule accidenté lors la Ronde de la Durance 1978...(note de 2015)
3166 414 70 1100 VA Bleu ... avec capote blanche Sortie d'usine en février 1965 Cette auto est un cabriolet. Propriétaire suisse (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3168 470 100 1100 VB Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine le 26 février 1965 1ère immatriculation le 18 mars 1965. La voiture vendue à M. Vachera, a été pourvue à l'origine d'un boîte de vitesses de type 330-00, d'une direction directe et de suspensions mille Miles. La trace du véhicule a été perdue en 1980 (note de 2018)
3170 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3172 ... 100 1100 VB Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation 849 AO 95. La voiture a participée en partie au tournage de la série télévisée Michel Vaillant avec Henri Grandsire. Propriétaire français (note de 2015)
3174 494 100 1100 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 6 mars 1965 Cette voiture est un modèle compétition-client destiné à l'export, ayant terminé 40ème aux 12 heures de Sebring 1965, le 28 mars, avec l'équipage Frank Manley - Kenneth Sellers, n° 69. Propriétaire français (note de 2015)
3182 492 V 70 1100 VA ... 1ère immatriculation le 1er avril 1965 La voiture a été modifiée en 9 Cv, pourvue d'un moteur de 1600 cm3 de cylindrée, et est en cours de restauration en janvier 2015 avec un châssis et une caisse neuve de type 1600, fabriqués en Espagne. Propriétaire francais (note de 1995).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3186 499 V 70 1100 VA Marron métallisé ..21 Sortie d'usine en mars 1965 La voiture fut acquise en 2010 par le propriétaire français actuel. La restauration intégrale très proche de l’origine a été terminée en 2012. L'auto est immatriculée et préparée pour courir avec un moteur de 1148 cm3 de cylindrée et une boîte de vitesses à cinq rapports. Le moteur a été remplacé après un an de compétition par un moteur de type 1300 S Alpine, de 1296 cm3 de cylindrée produit par Dieppe avant le 1255 cm3 de cylindrée réalisé par Renault. En 2018, la voiture court depuis 2016 avec un moteur de 998 cm3 avec culasse Gordini, en configuration identique à l'auto de Jacques Chenisse au Tour Auto 1964 où il avait gagné sa classe. Le pilote a fini 5ème du Maxi 1000 en 2016, avec huit courses et huit podiums. Il a effectué seulement quatre courses en 2017, avec un abandon et trois podiums. En 2018, le véhicule devrait être équipé des ailes de type pagode de 1965-1966 (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3190 512 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 La voiture a été démontée en 1980... Elle se trouvait au Chili en septembre 2020. La restauration de l'auto devrait commencer à cette date.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3192 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3198 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3202 ... 70 1100 VA Bleu ... Sortie d'usine le 5 avril 1965 Cette voiture est un cabriolet. L'auto est actuellement dotée d'un moteur de Renault 8 S. Article paru dans Berlinette Mag n° 33 et 34. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3204 513 A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1965 C'est un modèle 6 Cv fiscaux équipé d'un moteur de 1108 cm3 de cylindrée. La voiture court en VHC. Propriétaire français (note de 2012)
3206 ... A110 1100 Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1965 L'auto est roulante dotée d'un gros châssis, d'une caisse de 1974, d'ailes larges et d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Propriétaire français résidant en Côte-d'Or (note de 2019)
3208 ... 70 1100 VA Bleu ... Sortie d'usine le 27 avril 1965 La voiture est un cabriolet. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3210 ... 100 1100 VB ... Sortie d'usine le 28 avril 1965 Une restauration est à venir pour ce véhicule. Propriétaire français (note de 2010)
3212 497 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1965 L'auto est équipée d'un réservoir central, d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353. La voiture fut achetée en 2001 par le propriétaire allemand actuel, incomplète et en état d'épave en Suisse. La restauration du véhicue est à venir (note de 2012)
3218 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 11 mai 1965. Propriétaire français possédant la voiture depuis plus de vingt ans (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3218 ? ... V 70 ? 1100 VA ? ... Sortie d'usine en 1965 ? Propriétaire français

ATTENTION : une carte grise était à vendre sur le site web du Bon Coin en décembre 2018. Une mention sur la carte grise stipule : A110 1100 VB, alors que cette appellation n'existait pas en mai 1965 sur ladite carte grise. En fait c'est une doublette de la voiture ci-dessus. Une carte grise de collection a été obtenue par une fraude. Le propriétaire francais réel (qui possède la voiture depuis plus de vingt ans) a été victime d'un fausse mutation de carte grise. Il est toujours en possession de la carte grise originale et de la voiture. le doublon se trouve en France (notes de 2018 et de 2020).
3220 517 100 1100 VB Blanc ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 26 mai 1965. La voiture d'origine était évidemment dotée d'une caisse de 1ère série avec un tableau de bord 1er modèle, mais d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de jantes de 15 pouces. Le véhicule est actuellement pourvu d'un châssis de V 85 de 1971, de plaques d'identification d'origine Alpine mais plus récentes que celles de la mise en circulation de la voiture au printemps 1965, d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353. L'auto a été entièrement restaurée par un ancien possesseur allemand. Propriétaire français (notes de 2012 et de 2021)
3222 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3224 502 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 26 mai 1965. La voiture courait encore en 2011 en catégorie Maxi 1000. Propriétaire français (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3226 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3227 ... 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 9 novembre 1965 Cette voiture est un cabriolet avec capote noire. C'était un véhicule de démonstration de l'usine qui fut vendu à M. M... de Nîmes le 9 novembre 1965. La trace de l'auto a été perdue en 1972 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3228 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3230 523 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 1er décembre 1965 Propriétaire français (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3232 500 1300 1100 ... Sortie d'usine en 1965 La voiture ne posséde plus rien d’origine, ayant couru, récupérée en 1983 à l’état d’épave, dotée d'une carrosserie avec ailes plates de type Groupe 4 et d'un petit châssis de 1300. Elle est depuis, équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 et d'un moteur de Renault 5 Alpine. L'auto est cours de remontage dans sa configuration actuelle Groupe 4. Propriétaire français possédant la voiture depuis 1985 (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3240 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3244 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3246 528 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 2 juin 1965. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3248 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3250 535 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 17 juin 1965 (note de 2012)
3252 529 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 14 juin 1965. La voiture est à restaurer. Propriétaire français résidant dans le Var (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3256 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3258 532 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 2 septembre 1965. C'est un modèle 6 Cv fiscaux. La voiture, dont la caisse a été remplacée par une caisse de V 85 de 1970, est pourvue de gros freins, d'ailes plates de type Groupe 4, de tirants avant, d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353, d'une traverse arrière avec quatre amortisseurs, d'un radiateur avant et d'un arceau quatre points. En 2020, l'auto a été restaurée et est désormais pourvue d'un moteur de type 812 de 1296 cm3 avec grosses soupapes, arbre a cames, kit Renault. Propriétaire français (note de 2020). Photo ici
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3260 540 V 100 1100 VB Bleu ... Sortie d'usine en 1965 -(note de 2021)
3262 522 V 70 1100 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine le 5 juillet 1965 Cette auto est un cabriolet. Propriétaire suisse (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3264 538 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 18 juillet 1965 La voiture fut achetée par la Société I... P... de Paris le 7 janvier 1966. L'auto a été livrée avec la version moteur 66 Cv, un équipement hautes performances et des suspensions mille Miles (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3266 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3268 552 V 70 1100 VA Jaune... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 1er janvier 1965 sous le n° 8648 RK 83. Cette voiture est un cabriolet de la collection de Gérard Gombert, à restaurer intégralement, faisant partie de la vente aux enchères du 10 novembre 2016. Puissance fiscale 6 Cv. Nouveau propriétaire français (note de 2016).

ATTENTION : à la suite d'un cambriolage en avril 2016, la carte grise de la voiture a été volée.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3270 553 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 L'auto est un cabriolet. Propriétaire français depuis 1975 (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3272 542 V 100 1100 VB Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 2 février 1965 La voiture fut vendue le 7 juillet 1965 à M. S... P... de Paris, dotée de suspensions mille Miles, de la version moteur 100, d'un couple 9x35 et d'un pare-brise chauffant. 1ère immatriculation le 10 septembre 1965. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3273 448 100 1100 VB Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 2 février 1965 Cette berlinette reconditionnée du Service Commercial d'Alpine, fut vendue le 28 octobre 1965 à M. W... d'Alès et pourvue d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée avec couple 9x35 et d'un grand réservoir. 1ère immatriculation le jour de la vente. En 2017, le véhicule est toujours roulant, mais a subi quelques modifications dans sa vie antérieure et aurait besoin d'une restauration en profondeur. L'auto possède toujours sa boîte de vitesses à quatre rapports, mais n'a plus son réservoir supplémentaire, ni son moteur d'origine et est enregistrée en type 1300, 7 Cv. Propriétaire français résidant dans le sud-ouest de la France (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3274 539 V 70 1100 VA Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 5 février 1965 1ère immatriculation le 8 septembre 1965. La voiture a été vendue le 2 août 1965 à M. P... de Provins. L'auto était équipée de la version moteur 66 Cv. La trace du véhicule fut perdue en 1976 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3275 537 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 18 mars 1965 Propriétaire français (note de 1987)
3276 543 V 70 1100 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 10 mai 1965 La voiture fut achetée par M. L... G... de Paris le 12 juillet 1965. Le véhicule a été livré avec la version moteur 66 Cv et couple 8x33. 1ère immatriculation 3258 RW 75, le 29 septembre 1965. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3277 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1965 La trace de la voiture a été perdue en 1971
3278 541 V 100 1100 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1965 La voiture fut vendue le 8 septembre 1965 à M. D... B... d'Ajaccio. 1ère immatriculation le 20 septembre 1965. L'auto a été dotée de suspensions mille Miles, de la version moteur 100, d'un couple 8x33 et d'un carter grande capacité. Cette voiture a un châssis et une caisse prévus pour la boÎte de vitesses à cinq rapports. L'auto immatriculée de nouveau, dans le Var en octobre 1970 puis dans le Pas de Calais en octobre 1971 est toujours au nom d'un propriétaire français dans ce département depuis cette date (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3278 ? 541 ? ? ? ? ? La caisse nue et les ailes bulles sont à vendre en avril 2019, sans carte grise et sans châssis, avec des plaques d'identification (3278 et 541) refabriquées et non conformes. La caisse est de type boite de vitesses à quatre rapports, sortie avant l'été 1965 (note de 2019)
3279 536 V 100 1100 VB Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine le 23 février 1965 1ère immatriculation le 10 septembre 1965. Le véhicule est équipé d'un intérieur noir. Propriétaire français (note de 2020)
3280 546 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 2 février 1965 La voiture fut vendue le 24 août 1965 à M. F... M... de Conchil-le-Temple. Le véhicule était pourvu de la version moteur 100 et d'un couple 9x35 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3281 544 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 30 janvier 1965 1ère immatriculation le 31 décembre 1965. La voiture est équipée de la version moteur 100 avec couple 9x35. Propriétaire français (note de 2020)
3282 545 V 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 2 février 1965 La voiture fut vendue le 14 septembre 1965 à M. M... de Nice. 1ère immatriculation le 21 septembre 1965. C'est une 1100 modifiée 7cv. L'auto a été dotée de la version moteur 66 Cv et d'un couple 8x33. Propriétaire francais (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3283 551 V 100 1100 VB Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 28 février 1965 la trace de la voiture a été perdue en 1969 (note de 1993)
3284 548 V 70 1100 VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 5 février 1965 La voiture fut vendue le 27 juillet 1965 à M. P... de Nice. Le véhicule a été livré avec la version moteur 66 Cv et un couple 9x35. En mars 2015, la voiture possède toujours le châssis et la caisse d'origine, est montée en jantes de 13 pouces et est dotée d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Elle est pourvue d'un capot à quatre phares qui va bientôt être remplacé par un avant originel. Propriétaire résidant en France (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3285 553 V 70 1100 VA Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 2 février 1965 L'auto a été vendue le 18 août 1965 à M. S... d'Amiens. La voiture était équipée de suspensions mille Miles, de la version moteur 66 Cv et d'un couple 8x33 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3286 560 V 70 1100 VA Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 2 mars 1965 La voiture fut achetée par M. Tabacalera, citoyen japonais résidant à Tokyo, le 13 septembre 1965. Le véhicule était doté de la version moteur 66 Cv et d'un couple 8x33. Le modèle fut exposé au Salon de Tokyo 1965. L'auto est toujours au Japon en 2014 et a été entièrement restaurée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1992 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3288 549 V 100 1100 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 13 avril 1965 La voiture a été vendue à M. A... de Marseille le 26 août 1965. Le véhicule fut livré avec la version moteur 100, une boîte de vitesses de type montagne, une caisse légère, un réservoir supplémentaire, des carburateurs Weber, un pare-brise chauffant et des jantes larges (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3290 566 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 2 mars 1965 L'automobile fut vendue le 21 octobre 1965 à M. C... de Paris. 1ère immatriculation le 25 octobre 1965 sous le n° 2295 RZ 75. La voiture était équipée de la version moteur 1108 cm3 et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3292 547 V 70 1100 VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 3 mars 1965 La voiture a été achetée par M. R... de Maiche le 6 juillet 1965. 1ère immatriculation le 6 octobre 1965. Le véhicule était pourvu de la version moteur 66 Cv et d'un couple 8x33. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3294 559 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 2 mai 1965 La voiture fut vendue le 9 août 1965 à M. F... de Glandon. L'auto a été équipée de la version moteur 66 Cv et d'un couple 8x33 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3296 555 1300 1100 Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 23 mars 1965 La voiture fut vendue à M. L... de Sélongey le 25 juin 1965. L'auto est dotée d'un moteur 1300 cm3 de cylindrée, d'un couple 9x35, de suspensions mille Miles, d'une direction directe et d'un carter d'huile de 5,5 litres (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3298 558 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 3 juin 1965 L'auto a été achetée par M. W... de Drancy le 10 novembre 1965. Le véhicule était équipé de la version moteur 100 avec couple long et d'un carter d'huile (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3300 557 V 70 1100 VA Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 5 mai 1965 La voiture fut vendue à M. S... de Paris le 16 septembre 1965. L'auto était dotée de la version moteur 66 Cv, d'un couple 8x33 et d'un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3302 550 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 18 novembre 1965 Ce véhicule est un modèle de démonstration de l'usine, vendu le 29 novembre 1965 à M. D... et pourvu de la version moteur 100. La voiture a participée, entre autres, au Rallye Lyon-Charbonnières VHC 1999, où elle s'est classée à la 2ème place, le 23 mars, pilotée par Jean-Charles Rédélé, secondé par Laurent Cordonnier, n° 251. L'auto était immatriculée 56 JFR 75. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur; Compte Tours n° 160, page 40) (notes de 1987 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3304 569 V 100 1100 VB Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 11 juin 1965. La voiture est un modèle de démonstration de l'usine vendu, à M. D... de Saint-Cloud le 26 août 1965 et équipé de la version moteur 100. L'historique de la voiture est inconnu entre 1965 et 1977. Le 4 janvier 1977, la trace de la voiture est retrouvée, immatriculée : 751 FH 04, puis l’auto a été rachetée, non roulante, par M. Michel Feraud le 2 juillet 2008 (nouvelle immatriculation : 5904 LB 05). Elle a ensuite été acquise par M. Santini le 10 mars 2010 (immatriculation : BJ-712-YQ) qui l'a vendue au propriétaire français actuel le 20 novembre 2011. Un précedent possesseur l'avait pourvue d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée (1300 G) et l'avait repeinte en bleu. L'auto est sise à Strasbourg (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3306 504 V 70 1100 VA Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 23 juillet 1965 Ce véhicule est un cabriolet qui servit de modèle de démonstration de l'usine. Il fut vendu le 26 février 1966 à M. R... de Caen. L'automobile était dotée de la version moteur 66 Cv avec couple long (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1992 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3308 562 V 100 1100 VB Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 16 mai 1965 La voiture fut achetée par la Société G... P... de Lisieux le 16 décembre 1965. Le véhicule était équipé de la version moteur 100 et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3310 565 V 100 1100 VB Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 2 juin 1965 L'auto a été vendue à M. M... de Paris le 27 janvier 1966. Le véhicule était doté de la version moteur 100 avec couple 8X33, de carburateurs Weber, d'un pare-brise chauffant, d'un klaxon de route et de pneus V10 GT (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3312 589 1300 1100 Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation 4354 RZ 75 le 20 juillet 1965. La voiture est un modèle usine vendu neuf à la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) à Boulogne-Billancourt, le 25 octobre 1965 et réservé au service compétition de Renault, pourvu d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée. L'auto a abandonnée pour sa première course au Tour de Corse 1965 aux mains de Jean-Pierre Hanrioud, secondé par Jean Sage, le 6 novembre, n° 87. En 1966, elle prit part aux essais de la Targa Florio comme mulet, le 8 mai, avec l'équipage Roger De lageneste - José Rosinski, n° T72. (sources : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur; Sport Auto de janvier 1966, page 11; mille Miles n° 56, page 13) (notes de 2017 et de 2021)Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3314 588 1300 1100 Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation 4830 SB 75 le 12 juillet 1965. La voiture est un modèle usine acheté neuf par la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) à Boulogne-Billancourt, le 25 octobre 1965, réservé au Service Compétition de Renault, équipé d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée. L'auto a terminée 2ème du Critérium des Cévennes 1965 aux mains de Pierre 0rsini, secondé par Jean-Baptiste Canonici, le 28 novembre, n° 12. En 1966, elle abandonna à la Targa Florio, le 8 mai, avec l'équipage Pauli Toivonen - Bengt Jansson, n° 76. Enfin, la voiture finit 2ème au Rallye Lyon-Charbonnieres-Stuttgart-Solitude le 13 juin, avec le tandem Jean Vinatier - François Hoffmann, n° 121 (sources : L'Automobile de janvier 1966, pages 44 et 96, d'avril 1966, page 62 et d'octobre 1966, page 96) (notes de 2017 et de 2021). Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3316 573 V 100 1100 VB Vert clair métallisé 3323 Sortie d'usine le 30 mai 1965 La voiture fut vendue neuve à M. V... de Colombes le 4 novembre 1965, dotée de la version moteur 100 avec couple 8x33, de carburateurs Weber et de pneus SP Sport. L'auto a été immatriculée dans les Yvelines au début des années 1980 et exportée vers les USA à cette époque dans le Connecticut pour une personne possédant aussi une A310. Vendu récemment, le véhicule se trouve toujours aux USA et possède une calandre quatre phares et un moteur de 1300 cm3 de cylindrée. Propriétaire américain (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1992 et de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3318 570 1300 1100 Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 29 mai 1965 L'auto fut vendue le 5 novembre 1965 à M. V.... d'Aix-en-Provence. Le véhicule est sorti d'usine avec un moteur de 1300 cm3 de cylindrée, un pare-brise chauffant, un carter d'huile de 5,5 litres, deux carburateurs Weber, un radiateur d'huile et des suspensions mille Miles. Propriétaire français jusqu'en 1976 où la voiture a été mise à la casse en Allemagne, immatriculation d'alors 2244 QP 68 (notes de 1992 et de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3320 581 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 3 juillet 1965 1ère immatriculation le 16 novembre 1965. Le véhicule a été vendu le 4 novembre 1965 à M. M... de Joigny, modifié en 7 Cv fiscaux, équipé de la version moteur 1108 cm3 de cylindrée et de suspensions mille Miles. Propriétaire francais (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3321 585 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 221 Sortie d'usine le 27 juin 1965 La voiture a été achetée par Mme B... de Strasbourg le 5 novembre 1965. L'auto était pourvue de la version moteur de 1108 cm3 de cylindrée, de carburateurs Weber, d'un radiateur d'huile, d'un carter 5,5 litres, de suspensions mille Miles et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3322 580 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 2 juin 1965 L'automobile fut vendue à M. C... de Paris le 5 novembre 1965 et immatriculée le 15 novembre de la même année sous le n° 9844 SA 75. 6 Cv. Le véhicule fut livré avec un version moteur de 1108 cm3. La voiture a été fortement transformée (ailes plates, spoiler, entrée d'air haute de radiateur, vitres latérales en plexiglass, gros freins, moteur de 1296 cm3 de cylindrée, bleu cady). Propriétaire francais. L'auto était en vente en juin 2018 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3324 ... 1300 1100 Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine le 20 juillet 1965 1ère immatriculation 4829 SB 75. Cette voiture est un modèle usine vendu à la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) à Boulogne-Billancourt, le 25 octobre 1965, réservé au Service Compétition de Renault. L'auto était pourvue d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée. La voiture fut engagée officiellement par Renault à la Targa Florio 1966, où elle finit 7ème, le 8 mai, aux mains de Jean Vinatier et de Pierre Orsini, n° 78 (source : L'Automobile de juin 1966, page 51) (notes de 2018 et de 2020). Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3326 568 1300 1100 Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 21 juin 1965 La voiture fut vendue le 11 décembre 1965 à M. T... de Paris. L'auto était équipée de la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses fournie par le client, d'un servo-frein et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3328 571 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 5 juillet 1965 La voiture a été vendue le 16 novembre 1965 à M. L... d'Issoudun. Le véhicule était doté de la version moteur 66 Cv avec couple long, d'un équipement hautes performances et de suspensions mille Miles (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3330 524 V 100 1100 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 20 juin 1965 La voiture fut vendue sans moteur à M. W... de Lausanne le 10 novembre 1965 et exportée en Suisse. L'auto était équipée d'une caisse légère, d'un radiateur avant, d'un siège baquet, d'un siège couchette passager, de vitres SNCF, de suspensions mille Miles, d'un pare-brise chauffant, d'un réservoir supplémentaire, d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. La voiture a participée à sa dernière course en 1974. Elle est sortie de grange après un stockage de trente-sept ans. Propriétaire suisse qui l'a fait entièrement restaurée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987, de 2011 et de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3331 ... V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 16 juillet 1965 Ce véhicule est un modèle neuf reconditionné (la voiture a couru pour l'usine Alpine...), vendu le 26 avril 1966 à la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) de Toulon. L'auto était garantie 3 mois et équipée de la version moteur 100 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3332 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1965 La trace de la voiture a été perdue en 1968 (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3334 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine le 7 août 1965 La voiture fut utilisée par le Service Compétition d'Alpine..., vendue à la Société S... du Mans le 2 décembre 1965. La trace de l'auto a été perdue (notes de 1988, de 2012 et de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3336 583 V 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 3 septembre 1965 1ère immatriculation le 5 février 1966. La voiture a été achetée par la Société S... d'Orange le 14 décembre 1965. La véhicule fut équipé de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un grand carter d'huile et de carburateurs Weber. La trace du véhicule a été ensuite perdue jusqu'au 3 mars 1981 à Carcassonne où M. Michel Lemaire l'a fait immatriculer sous le n° 8445 MK 11. L'auto a ensuite été exportée aux États-Unis, où elle a été repeinte en bleu Alpine, configurée en Groupe 4 et dotée d'ailes larges entre autres ! Elle a, apparemment, participée à quelques courses à cette époque. En juillet 2010, la voiture a été acquise par le propriétaire actuel et est revenue en Europe, où une restauration totale a été entreprise par Auto-racing à Orthez, avec notamment un nouveau châssis, l'ajout d'une boîte de vitesses à cinq rapports, la pose d'un moteur gonflé à 1798 cm3 de cylindrée avec injection de carburant mécanique Lucas, l'apport de gros freins et un réservoir d'essence central de 90 litres. Elle a aussi été repeinte en livrée course du Tour de Corse 1975 dont le pilote fut Jean-Pierre Nicolas. Cette voiture ne possède plus rien d'origine sauf son numéro de série... Ce véhicule n'a pas trouvé preneur lors de la vente aux enchères du 14 mai 2016 organisée par Sotheby's à Monaco (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3338 577 1300 1100 Bleu France ... Sortie d'usine le 2 juillet 1965 La voiture a été vendue le 20 décembre 1965 à M. K... de Puteaux. L'auto était équipée de la version moteur 1300 cm3 avec carburateurs Weber et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3342 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3346 586 V 70 1100 VA Vert émeraude métallisé 3330 Sortie d'usine le 12 juin 1965 Le véhicule a été acheté par la Société P... A... de Tarbes le 15 décembre 1965. L'auto fut livrée avec la version moteur de 1108 cm3, un équipement hautes performances et des suspensions mille Miles (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3348 584 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 30 juin 1965 L'automobile fut vendue le 31 janvier 1966 à M. D... de Vincennes. Le véhicule était équipé de la version moteur 66 Cv et d'un intérieur noir (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3350 579 1300 1100 Bleu France ... Sortie d'usine le 15 septembre 1965 La voiture fut acquise par la Société B... A... de Brive le 20 décembre 1965. Le véhicule était doté de la version moteur de 1300 cm3 avec carburateurs Weber, d'un pare-brise chauffant et de jantes larges (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3352 587 V 100 1100 VB Bleu course ... Sortie d'usine le 2 février 1966 Ce véhicule est une version compétition-client qui servit de modèle de démonstration de l'usine. Il fut vendu le 8 mai 1966 à M. L... de Selongey. La trace de la voiture a été perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3354 592 V 100 1100 VB Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 30 juin 1965 Cette automobile fut vendue le 5 février 1966 à M. V... d'Orléans. Le véhicule était pourvu de la version moteur 100 avec couple 9x35 et d'un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3356 596 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 22 septembre 1966 Le véhicule a été vendu le 3 janvier 1966 à M. B... de Rennes. L'auto était dotée de la version moteur de 1108 cm3 avec couple 9x35, d'un équipement hautes performances, de suspensions mille Miles, de phares anti-brouillard et de pneus V10 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3358 595 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 13 septembre 1965 La voiture fut vendue à la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) du Havre, le 6 janvier 1966. Elle était équipée de la version moteur 100 avec couple 9x35 et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3360 575 V 100 1100 VB Beige métallisé 338 Sortie d'usine le 25 septembre 1965 La voiture a été achetée par la Société G... de Grenoble le 28 février 1966. Le véhicule pourvu de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un échappement spécial et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 198è).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3362 593 V 100 1100 VB Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 3 septembre 1965 Cette voiture est un modèle d'exposition de l'usine, exporté en Belgique et vendu le 5 janvier 1966 à la Société B... A... de Bruxelles. L'auto était doté de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un carter grande capacité, de carburateurs Weber et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3364 578 V 70 1100 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 17 octobre 1965 La voiture fut vendue à M. M... de Saint-Maur le 14 février 1966. L'auto a été livrée avec la version moteur 66 Cv, un équipement hautes performances et des suspensions mille Miles (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3366 601 1300 1100 Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 9 octobre 1965 L'automobile a été acquise par M. Le G... d'Argenteuil le 21 janvier 1966. Le véhicule était équipé de la version moteur 100. La trace de la voiture a été perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3368 582 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 2 octobre 1965 La voiture a été vendue à M. K... de Chaumont le 21 janvier 1966. Elle était dotée de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de suspensions mille Miles, de pneus V10 GT et d'un intérieur havane (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3370 ... V 70 1100 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 30 octobre 1965 La voiture fut vendue le 8 février 1966 à M. R... de Levallois. L'auto a été livrée avec la version moteur 66 Cv avec couple long et un équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3372 612 1300 1100 ... Sortie d'usine le 2 novembre 1965 1ère immatriculation le 11 février 1966 sous le n° 7076 SJ 75. La voiture est un modèle usine, ayant gagné le Critérium Neige et Glace 1966, le 20 février, pilotée par Jean-Pierre Hanrioud, secondé par Xavier Foucher, n° 17. L'auto fut ensuite vendue à Jean-François Henry. Le véhicule était en restauration totale en 2019. Propriétaire français (sources : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur; L'Automobile de mars 1966, page 73; mille Miles n° 56, page 14) (notes de 1988 et 2019)Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3372 ... V 100 1100 VB Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 2 novembre 1965 Cette auto est une doublette de la voiture ci-dessus commise "officiellement" par l'usine Alpine. Le véhicule fut un modèle de démonstration de l'usine vendu à M. Gentis de Royan le 22 août 1966. La voiture était équipée de la version moteur 66 Cv et d'un intérieur havane (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3374 610 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 29 août 1965 La trace de l'auto a été perdue (note de 1989)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3376 605 V 70 1100 VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 29 octobre 1965 La voiture fut acquise par M. B... de Fontenay-sous-bois le 23 février 1966. Elle était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances et d'un auto-radio (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3378 599 V 100 1100 VB Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 22 novembre 1965 L'auto a été vendue le 25 février 1966 à M. A... de La Rochelle. Le véhicule était équipé de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de suspensions mille Miles et d'un équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3380 598 V 100 1100 VB Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 7 novembre 1965 1ère immatriculation le 16 février 1966. Ce véhicule était un modèle d'exposition de l'usine qui fut vendu au Docteur G... de Paris le 16 février 1966. L'auto a été modifiée en 7 Cv fiscaux, équipée de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un grand carter d'huile et d'un pare-brise chauffant. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3382 617 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 23 novembre 1965 La voiture a été vendue le 4 mars 1966 à M. T... de Tokyo et exportée au Japon. L'auto était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple long, de phares anti-brouillard et d'un équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3384 603 V 100 1100 VB Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 30 mars 1966 L'auto fut achetée par la Société S... A... d'Annecy le 30 mars 1966. Le véhicule était doté de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un grand carter d'huile et d'échappement spéciaux (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3386 600 1300 1100 Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 12 décembre 1965 La voiture a été vendue le 18 février 1966 à M. D... de Deville les Rouen. Le véhicule était équipé de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, d'un servo-frein et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3388 609 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 7 octobre 1965 Ce véhicule est un modèle de compétition qui servit de voiture de démonstration de l'usine et qui fut vendue sans garantie à Mme P... d'Annecy le 4 mars 1966. La voiture fut pourvue d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3390 629 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 38 octobre 1965 La voiture a été vendue le 25 février 1966 à M. S... de Paris. Le véhicule était équipé de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances, d'un klaxon de route, d'un servo-frein, d'un radiateur d'huile, de jantes larges, de phares anti-brouillard et de longues portées (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3392 606 V 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 30 septembre 1965 Voiture achetée par M. J... de Paris le 25 février 1966. Le véhicule fut équipé de la version moteur 100 avec couple long, d'un échappement Abarth, d'une direction Ferry, de carburateurs Weber, d'un grand carter d'huile et de sièges en cuir(source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3394 607 1300 1100 VB Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 31 août 1965 Voiture vendue le 22 février 1966 à M. C... de Paris. Le véhicule était équipé de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, de 120 Cv avec couple long, d'un carter d'huile de grande capacité et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3396 590 V 100 1100 Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 3 octobre 1965 Cette voiture est une version compétition-client vendue sans garantie à la Société S... de Poitiers le 27 avril 1966. L'auto était équipée de la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée, préparé avec couple 8x33, d'un échappement piste, d'un réservoir supplémentaire, de sièges baquets, de jantes larges, d'une caisse légère, d'un radiateur avant, d'un arceau six points et de carburateurs Weber (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3398 563 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 2 octobre 1965 Ce véhicule est un modèle de compétition vendu sans garantie le 29 avril 1966 M. C... de Saint-Cloud. Elle était pourvue d'une caisse légère, d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée, préparé avec couple 8x33, de carburateurs Weber, d'un échappement piste, d'un réservoir supplémentaire, de sièges baquets, de jantes larges, d'un radiateur avant et d'un arceau six points (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3400 627 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 18 septembre 1965 La voiture fut vendue à M. L... de Bar-Le-Duc le 10 mars 1966. L'auto était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export et de pneus SP Sport (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3402 612 1300 1100 Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation 7077 SJ 75 le 10 octobre 1965. La voiture est une version compétition-client. Elle fut vendue sans garantie le 25 avril 1966 à Jean Valabrègue de Marseille avec reprise Porsche. Le nouveau propriétaire l'immatricula 9200 CU 13. L'auto est équipée d'une version moteur de 1300 cm3 de cylindrée de type "rallye, d'un réservoir supplémentaire, de sièges baquets, de jantes larges, d'un pare-brise chauffant, d'une caisse légère, d'un radiateur avant, d'un arceau six points, d'une boîte de vitesses montagne et de carburateurs Weber. Le véhicule a participé à la Targa Florio 1966, où il a abandonné le 8 mai, avec, à son volant, son propriétaire, secondé par Moisset, n° 94. La voiture ne s'est, de nouveau pas classée à la Coupe des Alpes 1966, le 10 septembre, avec l'équipage Jean Valabrègue - Michel Pieri, n° 85. Elle a aussi courue avec Jean-Francois Henry et Michel de Miguel. Propriétaire français de 1981 à 2017 sis en Gironde, puis l'auto fut vendue à un propriétaire français dont nous tairons le nom. Le véhicule nécessite une restauration complète (sources : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur; L'Automobile de mai 1966, page 78; mille Miles n° 56, page 14 et n° 129, page 39; Échappement d'avril 1972, page 4) (notes de 1998, de 2018 et de 2021). Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3404 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation 1838 SL 75 en février 1966. La voiture est une version usine doté d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. Elle termina 2ème au Rallye Lyon-Charbonnieres-Stuttgart-Solitude 1966, le 13 avril avec l'équipage Jean Vinatier - François Hoffmann, n° 121. Elle participa ensuite au Rallye International du Touquet 1966 avec Mauro Bianchi, puis au Rallye du Mont-Blanc 1966 avec Lucien Bianchi. Elle est à restaurer totalement. Propriétaire français (sources : L'Automobile d'avril 1966, page 62, de juillet 1966, page 71, d'août 1966, page 50; Sport Auto d'avril 1966, page 68; mille Miles n° 56, pages 11 et 14) (notes de 2019 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3406 ... 1300 1100 ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation 1837 SL 75 en février 1966. Cette voiture est un modèle usine équipé d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, qui a gagné le Critérium des Cévennes 1966 avec l'équipage Jean Vinatier - Michel Gauvain. Elle appartenue ensuite à Mauro Bianchi. Puis, l'auto fut revendue à Bernard Mordacq, puis à Claude Swietlik (sources : Échappement de janvier 1979, page 54; Les Alpine du Nord-Pas-de-Calais, Didier Cuisset) (note de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3408 628 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 27 septembre 1965 Voiture achetée par Mme B... de Toulon le 2 mars 1966. Auto équipée de la version moteur 100 avec couple 8x33, d'un carter grande capacité, de carburateurs Weber et d'un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3412 620 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 22 septembre 1965 La voiture a été vendue le 8 mars 1966 à M. J... de Brive. Il était pourvu de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles et d'un équipement hautes performances export (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3414 631 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 2 novembre 1965 Ce véhicule est un modèle d'exposition de l'usine exporté en Belgique (AA 101), vendu à la Société A... B... de Bruxelles le 22 mars 1966. L'auto était équipée de la version moteur 66 Cv, n° 27143 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3416 576 1300 1100 Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 23 octobre 1965 Cette voiture est une version compétition-client vendue sans garantie le 21 avril 1966 à M. W... de Saint-Hilaire. Elle était équipée de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, d'un échappement piste, d'un réservoir supplémentaire et d'un volant compétition (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3420 623 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 15 novembre 1965 Cette voiture fut achetée par M. G... d'Angers le 16 mars 1966. Elle était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple spécial et d'un équipement export (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3422 624 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 11 décembre 1965 L'auto fut vendue le 19 mars 1966 à M. G... de Carqueiranne. Elle était équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, d'un équipement hautes performances export et de pneus SP Sport (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3426 630 1300 1100 Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 3 octobre 1965 Cette voiture est une version compétition-client vendue sans garantie à M. P... de Bruxelles le 25 avril 1966 et exportée en Belgique. L'auto était équipée d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée, type "rallye", d'une caisse légère, d'un radiateur avant, d'un arceau six points, d'une boîte de vitesses montagne, de carburateurs Weber, d'un réservoir supplémentaire, de sièges baquets, de jantes larges et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3428 622 1300 1100 Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 31 août 1965 Cette auto est un modèle compétition-client vendu sans garantie à M. R... de Créteil le 13 mai 1966. Le véhicule fut livré avec la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, préparé, une caisse légère, des ailes avant proto, un pare-brise chauffant, un réservoir supplémentaire, un radiateur avant, des carburateurs Weber et un siège baquet (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3430 641 V 70 1100 VA Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 13 février 1966 La voiture fut vendue le 26 avril 1966 à M. D... de Chamonix. Elle a été livrée avec la version moteur 100, des suspensions mille Miles, un équipement hautes performances export, un autoradio et des phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3432 648 V 100 1100 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 5 janvier 1966 Ce véhicule fut acheté par M. F... de Grenoble le 30 mars 1966. Il était équipé de la version moteur 100 avec couple 9x35 et d'un pare-brise chauffant. L'auto a été repeinte en bleu avec pare-chocs noirs. Propriétaire français résidant dans le sud de la France et participant aux épreuves VHC (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3436 604 V 100 1100 VB Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 20 janvier 1966 Cette voiture fut vendue le 21 avril 1966 à M. F... de M... d'Andorre. Elle était pourvue de la version moteur 100, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export, d'un autoradio et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3438 633 V 100 1100 VB Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 26 mai 1966 Ce véhicule fut vendu à M. B... de Pau le 26 mai 1966. Il était équipé de la version moteur 100 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3440 639 V 70 1100 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 5 avril 1966 Voiture vendue à Melle F... d'Angers le 5 avril 1966. Auto livrée avec la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, des suspensions mille Miles et un équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3442 626 V 70 1100 VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 12 mai 1966 Le véhicule a été vendu le 4 juillet 1966 à M. G... de Landevant. La voiture fut livrée avec la version moteur 66 Cv avec couple spécial, suspensions mille Miles et équipement hautes performances export (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3444 642 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 29 janvier 1966 La voiture a été vendue le 7 avril 1966 à M. D... de Denain. Elle était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, d'un klaxon de route, d'une valise et d'équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3446 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3448 636 V 100 1100 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 22 fevrier 1966 Cette voiture fut vendue à M. C... d'Annecy le 22 avril 1966. Elle était équipée de la version moteur 100 avec couple 9X35, d'un volant cuir et d'un pare-brise chauffant (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3450 619 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 3 avril 1966 La voiture a été vendue le 4 juin 1966 à M. P... de Paris. Le véhicule était doté d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée avec couple 8x33, d'une caisse légère, d'un arceau quatre points, de carburateurs Solex, d'un carter de cinq litres, d'un volant de F3, de deux phares à iode et d'un kaxon de route (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3452 561 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 21 janvier 1966 Ce cabriolet fut vendu à Melle D... de Bains-les-Bains le 24 avril 1966. L'auto éatit pourvue de la version moteur 66 Cv, d'un intérieur rouge d'un équipement export et de suspensions mille Miles. Dernière immatriculation avant son départ pour le Japon : 4109 VS 95. Propriétaire japonais (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3454 594 V 100 1100 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 3 mai 1966 Le véhicule a été acheté le 3 mai 1966 par M. F... de Bougival. La voiture était équipée du moteur de 1300 cm3 de cylindrée et d'un Intérieur noir (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987)
3456 654 V 70 1100 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 5 mai 1966 L'auto a été vendue le 5 mai 1966 à M. D... de Bordeaux. La voiture était pourvue de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export, de phares anti-brouillard et d'un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3458 668 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 20 novembre 1965 Cette voiture est une version compétition-client achetée par M. V... de Nancy le 4 mai 1966. Le véhicule était équipé de la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987). La trace de l'auto a été perdue
3460 656 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 13 mai 1966 Le véhicule a ét vendu le 13 mai 1966 à la Société B... A... de Bruxelles et exporté en Belgique. La voiture fut livrée avec la version moteur 66 Cv (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3462 677 V 100 1100 VB Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 28 mai 1966 L'auto fut vendue à M. J... B... d'Annemasse le 28 mai 1966. Le véhicule était équipé de la version moteur 1300 cm3, de carburateurs Weber et d'un klaxon de route (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3464 597 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 7 novembre 1965 Cette voiture est une version compétition-client vendue sans garantie le 13 mai 1966 à M. B... de Montpellier. L'auto fut équipée d'une caisse légère, de la version moteur 1300 cm3 préparé avec couple 8x35, d'un échappement piste, de cinq jantes larges, d'une pompe à essence électrique, d'une direction directe, d'un pare-brise chauffant, d'un réservoir supplémentaire, d'un arceau six points, d'un radiateur avant, de carburateurs Weber et d'un siège baquet (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3466 664 V 100 1100 VB Bleu Panama 3334 S Sortie d'usine le 29 octobre 1965 1ère immatriculation 2747 SY 75. Cette voiture est une version usine achetée par Philippe Burlet de Paris le 26 mai 1966. L'auto fut équipée d'un moteur de type 804 réalésé à 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'une caisse légère, d'un pare-brise chauffant, d'un réservoir supplémentaire à l'arrière, d'un arceau quatre points, de sièges baquet, d'une direction directe, d'un radiateur avant et de jantes larges. La voiture a courue sous les couleurs de l'écurie O.R.T.F, où elle a participée au Rallye du Maine en février 1967, avec son propriétaire, n° 8. À l'époque, elle courait régulièrement avec l'assistance officielle Alpine. Elle fut engagée aussi au Rallye de l'ACO (ou Rallye de l'Ouest) en mars 1967 avec François Cevert à son volant. Elle prit part aussi au Rallye de Franche-Comté en juin 1967, pilotée par Philippe Burlet, assisté de Pierre Boulanger, n° 4. Au Rallye Méditerranée 1969, elle abandonna le 17 janvier, avec l'équipage Philippe Burlet − Pierre-Philippe Florent, n° 14. L'auto ne termina pas non plus au Rallye International des Routes du Nord 1969, le 7 février, avec le tandem Philippe Burlet − Pierre Boulanger, n° 26. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987, de 2013 et de 2015). Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3467 651 V 100 1100 VB Beige métallisé 328 Sortie d'usine le 20 novembre 1965 L'auto a été achetée par M. V... de Montrouge. Le véhicule était équipé de la version moteur 66 Cv avec des suspensions mille Miles, un équipement hautes performances et un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987)
3468 638 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 29 novembre 1965 La voiture fut vendue le 14 mai 1966 au Docteur M... de Lagarde-en-Val. Elle était équipée de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un carter de cinq litres, de deux jantes larges et de pneus SP Sport (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3470 645 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 2 décembre 1965 L'auto a été vendue à M. B... d'Angoulème le 16 mai 1966. Le véhicule fut livré avec la version moteur 66 Cv avec couple spécial, des suspensions mille Miles, un équipement hautes performances et un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3472 649 V 70 1100 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine le 27 novembre 1965 L'auto fut vendue le 23 mai 1966 à M. E... de Cherbourg. Elle était pourvue de la version moteur 66 Cv, d'un équipement hautes performances, de phares anti-brouillard, d'un klaxon de route et de sièges couchettes (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3474 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3476 653 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 26 décembre 1965 Ce véhicule a été vendu à M. S... de Villebon le 26 mai 1966. La voiture était équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de suspensions mille Miles, d'un pare-brise chauffant et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3478 556 V 70 1100 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine le 6 juin 1966 Ce cabriolet fut vendu le 6 juin 1966 à Mme F... de Lyon. Il titrait 6 Cv fiscaux avec couple 9x35 et équipement hautes performances. (sources : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur; Auto Collection n° 53; Berlinette Mag n° 10) (notes de 1987 et de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3480 690 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine en juin 1966 1ère immatriculation le 1er juillet 1966. La voiture a ét vendue à M. C... de Brive le 22 juin 1966. Elle était équipée de la version moteur 100 préparé avec couple 9x35, d'un réservoir supplémentaire et de carburateurs Weber. Le véhicule a été modifié en 7 Cv le 21 juillet 1967. Un bloc avant gros phares a été monté. Le propriétaire français actuel a parcouru environ 15000 km avec la voiture en 2012 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3482 647 V 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 4 juin 1966 L'auto fut vendue le 4 juin 1966 à M. D... de Marnes-la-Coquette. Elle était pourvue de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un carter de cinq litres, d'un pare-brise chauffant et de sièges couchettes (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
3484 683 V 100 1100 VB Rouge italien 333 Sortie d'usine le 10 juin 1966 Ce véhicule fut acheté par M. P... de Marseille le 10 juin 1966. La voiture était dotée de la version moteur 100, d'un échappement spécial, d'un carter de cinq litres, d'un klaxon de route et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3486 689 V 100 1100 VB Beige métallisé 338 Sortie d'usine le 10 juin 1966 La voiture a été vendue le 10 juin 1966 à M. L... G... de Morsang-sur-Orge. Le véhicule était équipé de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, de sièges en cuir blanc, d'un pare-brise chauffant, de ceintures de sécurité, de carburateurs Weber et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3488 684 V 100 1100 VB Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 30 juillet 1966 Le véhicule fut vendu le 7 septembre 1966 à Mme C... d'Athis-Mons. La voiture était pourvue de la version moteur 100 avec couple spécial, d'un carter de cinq litres, de carburateurs Weber et de sièges couchettes(source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3490 675 V 100 1100 VB Bleu course ... Sortie d'usine le 4 avril 1966 La voiture a été vendue à M. P... de Saint-Bauzille le 20 juin 1966. L'auto fut livrée avec la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée, préparé (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3492 637 V 70 1100 VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 4 janvier 1966 Ce véhicule a été un modèle de démonstration de l'usine vendu le 29 juin 1966 à M. B... d'Issoire. L'auto était pourvue de la version 66 Cv avec couple spécial, de suspension mille Mileset d'un équipement hautes performances export (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3493 667 V 70 1100 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine le 3 janvier 1966 Ce véhicule a été une version de démonstration de l'usine vendue le 28 juin 1966 à la Société A... B... de Bruxelles et exportée en Belgique (AA 101). L'auto était équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de phares anti-brouillard, d'une radio avec antenne, d'un carter de cinq litres et d'un klaxon de route (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987)
3494 658 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 12 janvier 1966 Cette voiture fut un modèle de démonstration de l'usine vendu le 28 juin 1966 à la Société A... B... de Bruxelles et exporté en Belgique (AA 101). L'auto fut livrée dotée de la version moteur 66 Cv (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3496 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3498 695 V 70 1100 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 4 juillet 1966 Ce cabriolet fut acheté par M. A... T... de Corte le 20 juillet 1966. La voiture a ét livrée avec la version moteur 66 Cv, couple spécial, suspensions mille Miles, équipement hautes performances export et direction directe. En 2014, la restauration de la voiture n'est pas terminée. Celle-ci se trouve dans une importante collection Alpine dans le Var et a été repeinte en blanc (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3500 678 V 100 1100 VB Bleu course ... Sortie d'usine le 5 juillet 1966 Le véhicule a été vendu à M. S... et exporté en Suisse. L'auto était équipée de la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée et de jantes larges (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3502 671 V 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 6 juillet 1966 L'auto fut vendue le 18 juillet 1966 à M. W... de Paris. Le véhicule était équipé de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3504 696 V 70 1100 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine le 9 juillet 1966 La voiture a été achetée par M. B... de Beaucourt le 9 juillet 1966. Le véhicule était pourvu de la version moteur 66 Cv, de suspension mille Miles, d'un équipement hautes performances et d'un échappement spécial (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3505 682 V 100 1100 VB Rose bruyère métallisé 205 Sortie d'usine le 23 février 1966 L'auto fut vendue le 7 juillet 1966. Le véhicule a ét livré avec la version moteur 66 Cv et des suspension mille Miles (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3506 688 V 100 1100 VB Bleu acier métallisé 211 Sortie d'usine en 1966 Ce véhicule a ét vendu à M. G... de Versailles le 20 août 1966. L'auto fut équipée de la version moteur 66 Cv, de phares anti-brouillard, d'une suspensions mille Miles et d'un volant course. La voiture existe encore en 2014 et se trouve en état d'origine (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3508 706 V 100 1100 VB Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 15 juillet 1966 Le véhicule a été vendu le 15 juillet 1966 à M. M... de Paris. La voiture était équipée de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, préparé, d'un échappement spécial, d'un pare-brise chauffant, d'un autoradio, d'un klaxon de route et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3510 690 V 100 1100 VB Jaune, bandes noires Sortie d'usine en novembre 1965 1ère immatriculation 131 BV 20. Cette voiture est une version compétition-client vendue sans garantie le 16 juillet 1966 au pilote français Pierre di Barbazza d'Ajaccio. L'auto était équipée de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée, préparé, de carburateurs Weber, d'une boîte de vitesses spéciale, d'une caisse allégée, d'un arceau quatre points, d'un pare-brise chauffant, d'un carter de cinq litres, d'un échappement piste, de ceintures de sécurité et d'un réservoir supplémentaire. La voiture prit part au Tour de Corse 1966, où elle finit 21ème le 6 novembre, aux mains de son propriétaire, épaulé par Mauro Olivieri, n° 75. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2016). Photos ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3511 ... A110 1300 Bleu course ... Sortie d'usine au printemps 1966 La voiture est un modèle compétition-client vendu sans garantie le 12 juillet 1966 à M. Jean-Pierre Hanrioud de Bellegarde (NDLA : qui deviendra plus tard pilote officiel Alpine). L'auto était équipée de la version moteur 1300 cm3 de cylindrée. Le n° impair a été confirmé par le propriétaire français actuel (NDLA : car les autres A110 de l'époque ne possédait que des numéros de série pairs !) (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2016)
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3512 640 V 100 1100 VB Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 4 juillet 1966 L'auto fut vendue le 12 juillet 1966 à M. C... de Troyes. Le véhicule était équipé de la version moteur 100 avec couple 9x35, de carburateurs Weber et d'un carter de cinq litres (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3514 652 V 70 1100 VA Vert tilleul 213 Sortie d'usine le 24 juillet 1966 Le véhicule a été acheté par M. F... de Champigny-sur-Marne le 24 juillet 1966. L'auto était équipée de la version moteur 100 avec couple 9x35 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3516 644 V 100 1100 VB Jaune 210 Sortie d'usine le 8 août 1966 L'auto a été vendue le 1er septembre 1966 à Mme C... de Tours. La voiture était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple spécial, de suspensions mille Miles et de phares longues portées (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987)
3518 655 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine le 7 mai 1966 La voiture fut vendue le 12 août 1966 (NDLA : pas de vacances en août pour le service commercial Alpine, alors que c'était la norme à l'époque pour la majeure partie des entreprises) à M. G... de Saint-Barthélémy (Antilles françaises !) l'auto était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple spécial, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export, d'un échappement special, de phares longues portées, d'un volant compétition et de sièges couchettes (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3520 687 V 70 1100 VA Gris Montebello métallisé 217 Sortie d'usine le 12 août 1966 L'auto a été vendue à la Société S... de Montargis le 12 août 1966. Le véhicule fut livré avec la version moteur 66 Cv avec couple spécial, équipement export et sièges couchettes. Propriétaire français en 2014 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3522 685 V 100 1100 VB Rouge corail 215 Sortie d'usine en 1966 Propriétaire français (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3524 672 V 100 1100 VB Orange 212 Sortie d'usine le 18 août 1966 La voiture fut vendue le 22 août 1966 à M. H... de Metz. Le véhicule fut livré avec la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3530 669 V 100 1100 VB ... Sortie d'usine le 22 août 1966 L'auto a été achetée par M. P... de Marseille le 22 août 1966. La voiture était équipée de la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée, d'un pare-brise chauffant, de carburateurs Weber, de jantes larges, d'une caisse légère, d'un arceau quatre points et de pompes à essence électriques. La voiture a été fortement accidentée à l'avant, nécessitant une restauration complète avec nouvelle caisse. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3532 698 V 70 1100 VA Bleu course ... Sortie d'usine le 25 août 1966 Ce véhicule fut vendu à M. Y... R... de Saint-Junien le 7 septembre 1966. La voiture était pourvue de la version moteur 1300 cm3, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export et d'un pare-brise chauffant. L'ancien propriétaire français depuis 1975 a vendu l'auto en 2016 à un autre propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1987 et de 2016)
3534 708 V 100 1100 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 26 août 1966 La voiture a été vendue le 26 août 1966 à M. B... d'Issoire. Le véhicule était équipé de la version moteur 100, d'un volant course, de phares anti-brouillard, d'un autoradio, d'une valise, d'un klaxon de route et de sièges couchettes en cuir (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3536 700 V 70 1100 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 9 septembre 1966 Le véhicule a été vendu à M. R... de Monte-Carlo le 9 septembre 1966. L'auto était équipée de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export, d'un pare-brise chauffant, d'un échappement spécial, d'une valise, de phares à iode et d'un klaxon de route (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3538 673 V 70 1100 VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 7 septembre 1966 L'auto fut vendue le 7 septembre 1966 à M. B... de Paris. Le véhicule a été livré avec la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, des suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export, d'un volant course et de sièges couchettes (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3540 703 V 70 1100 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine le 16 août 1966 La voiture a été vendue le 16 août 1966 à la Société B... A... de Bruxelles et exportée en Belgique (AA 101). Le véhicule était équipé de la version moteur de 1300 cm3 de cylindrée (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3542 691 V 70 1100 VA Bleu course ... Sortie d'usine le 17 septembre 1966 La voiture fut achetée par M. B... de Paris le 17 septembre 1966. L'auto était pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances export, de sièges couchettes et d'un volant course (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3544 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 3 octobre 1966. La voiture modifiée en 7 Cv fiscaux. La voiture est actuellement configurée en Groupe 4 dotée d'ailes bulles, d'un réservoir central, de gros freins et d'un moteur de 1774 cm3 de cylindrée de type 807-GA, n° 011 (Renault Gordini usine). Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3548 722 V 70 1100 VA Blanc gardénia ... Sortie d'usine en 1966 Seule voiture de la série avec conduite à droite d'origine, cette auto fut envoyée en Afrique du Sud en 1966 ! Renault Afrique à Johannesburg voulait développer ce projet dans ce pays pour une clientèle précise. Malheureusement, l'idée tourna court, car Renault eut d'autres chats à fouetter ! Le propriétaire sud-africain actuel trouva l'automobile à Cape Town dans une petite ferme, sans moteur, ni boîte de vitesses, le 9 avril 2009. En 2015, la voiture est en restauration totale, celle-ci devant se terminer en avril 2016, avec le montage d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à cinq rapports (note de 2016)
3552 ... A110 1300 Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation 2038 TK 75. La voiture est une version usine cédée à l’équipe Gordini, montée en 1108 cm3 puis 1296 cm3 et enfin en 1448 cm3, dotée d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'une caisse légère et d'un réservoir central. L'auto fut engagée officiellement en rallye par la Régie Renault. Pour sa première course, elle participa au Critérium des Cévennes 1966, où elle finit 2ème le 27 novembre, pilotée par Pierre Orsini, secondé par Jean-Baptiste Canonici, n° 106. Au Tour de Corse de la même année, elle abandonna avec le même équipage, le 6 novembre, n° 79. En 1967, la voiture ne termina pas au Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart Solitude Deutschlandrallye, le 19 mars, n° 151. L'auto prit part ensuite à la Targa Florio 1967, où elle abandonna le 14 mai sur bris de suspension, aux mains de Roger De Lageneste et de José Rosinski, n° 96. La voiture fut vendue plus tard à Marco Grimaldi qui l'utilisa de 1971 à 1990 et qui l'immatricula 6658 RD 57. Le véhicule fut ensuite immatriculé 1213 QS 54. Le dernier propriétaire français possède le véhicule depuis 2007. Elle était en cours de restauration en 2019. Photos ici (notes de 2019 et de 2021)
3554 ... A110 1300 Jaune ... Sortie d'usine en 1966 La voiture fut livrée neuve aux Établissements Galtier à Grenoble (Isère) le 29 octobre 1967 (note de 2020)
3556 694 A110 1300 Rouge ... Sortie d'usine le 15 octobre 1966 La voiture a été livrée neuve à la concession Renault Galtier de Grenoble (Isère) le 12 octobre 1966. Le modèle a été vendu avec la mention "véhicule de démonstration", trois options et le prix d'achat. (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine). Ce document atteste bien qu'il s'agit d'une 1300 d'origine et non d'une 1100 modifiée en 1300. En 1966, le type 1300 VA n'existait pas, il n'y avait de disponible en catalogue que les 1100 de 66 Cv, les 1100 de 95 Cv, les 1300 de 102 Cv et les 1300 de 120 Cv (1300 S). 1ère immatriculation le 30 août 1967.
La mention "modifié" sur la carte grise est certainement apparue suite à un passage au service des "Mines" qui était un service administratif de l'État français chargé de l'homologation des véhicules neufs et des modifications sur les véhicules d'occasion. L'auto est certainement passée aux "Mines" lorsque les jantes en 13 pouces larges ont été installées.
L'auto était dotée d'un moteur de type 812-00 (1255 cm3 de cylindrée), n° 0627 et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-05. Le moteur a été refait à neuf à 24000 km (kit pistons forgés et segments chromés).
Anciens propriétaires : du 30 aout 1967 au 30 décembre 1970 : département et propriétaire inconnus; au 30 décembre 1970 : immatriculation 4041 RS 06, propriétaire inconnu; au 18 août 1977 : immatriculation 4041 RS 06, M. Michel Nesti, Mougins; au 9 novembre 1978 : immatriculation 4041 RS 06, M. Robert Sorci, Cannes; au 18 mai 1988 : immatriculation 4041 RS 06, M. René Gianelli. Nouveau propriétaire italien en 2015 qui a restauré la voiture dans sa conformité d'origine (notes de 2014, de 2015 et de 2019)
3558 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3560 694 V 100 1100 VB Beige sable métallisé 418 Sortie d'usine en 1966 La voiture fut très probablement livrée neuve en Suisse. En 2018, elle est immatriculée à Genève, en excellent état, mais n'est pas d'origine. L'auto est équipée d'ailes larges rivetées, d'un tableau de bord trois cadrans, d'un moteur de 1296 cm3) de cylindrée, de phares longue-portées intégrés à l’avant et d'un grand réservoir en plastique à l'arrière du véhicule. Le capot arrière est conforme. Il y a deux éclaireurs rectangles de plaque arrière (note de 2018)
3561 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 21 décembre 1966 en 7 Cv. La voiture est à restaurer totalement, sise en Bourgogne, coursifiée d'une calandre quatre phares et d'ailes bulles. Propriétaire français (note de 2000)
3562 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3570 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3572 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine le 17 mars 1967 La voiture est équipée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses de type 353 et de suspensions mille Miles. Propriétaire français (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3574 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3576 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3578 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3580 674 V 100 1100 VB Bleu ..1 Sortie d'usine en 1966 La voiture fut livrée neuve à Toulouse en octobre 1966. 1ère immatriculation le 4 novembre 1966 ?
Il semblerait que ce véhicule ne possède pas les caractéristiques d'une voiture fabriquée en 1966. En effet, la caisse neuve est un second modèle sorti après 1968, la plaque d'identification losangique est refrappée 1300 VB alors que ce type n'existait pas fin 1966, la plaque d'identification de couleur est douteuse, car en 1966 il n'y avait pas de plaque d'identification référençant la peinture sur les Alpine (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3586 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3590 709 V 70 1100 VA Blanc gardénia 236 Sortie d'usine le 8 novembre 1966 Propriétaire français possédant la voiture depuis le décès de son père en 2011. Celui-ci avait échangé une V 85 contre cette auto en 2007. La voiture était équipée d'ailes plates, de gros phares, d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Le véhicule est roulant en 2018, mais en cours de restauration de la carrosserie. Il est équipé actuellement d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée, provenant d'une Estafette Renault et d'une boite de vitesses à quatre rapports. Les ailes ont été remplacées et les phares à l'avant, modifiés (notes de 2018 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3598 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3600 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3614 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 19 décembre 1966. La voiture a été modifiée en 1300 cm3 et a courue dans le nord de la France à la fin des années 1960
3618 729 V 70 1100 VA Jaune, bandes noires... Sortie d'usine le 1er décembre 1966 1ère immatriculation le 26 décembre 1966. Propriétaire français possédant la voiture depuis le 15 mai 1972. Ce véhicule, sorti d'usine en 1100, avec petits phares, a été repris par le constructeur qui l’a reconfiguré en 1300 S le 15 juillet 1969, lui a ajouté les phares à longue-portée centraux et l’a repeinte en bleu Alpine métallisé. Le propriétaire a ensuite monté un moteur de 1596 cm3 de cylindrée en 1973, puis l'a passé au service des "Mines" le 17 juillet de la même année avec l'autorisation du constructeur. La voiture fut dotée d'un radiateur avant, d'un échappement 4 en 1, d'ailes plates, de gros freins, de durites aviation, de barres-de-poussée du train avant, d'un frein à main hydraulique, d'une direction directe, d'un pont 8x27, de jantes de marque CERM 6 et 9 pouces, d'un arceau quatre points, d'un carrossage négatif avant et arrière et de la lunette arrière en verre. En 2006, suite d’un léger accident, qui n’a pas touché le châssis, celui-ci étant toujours intégralement d’origine, le propriétaire a remplacé le masque avant de l'auto par un modèle à gros phares et a repeint la voiture en bleu Alpine métallisé référence 488. Ce véhicule n’a jamais couru. La carte-grise est le modèle original de 1972, augmentée des tampons « modifié » après le passage aux "Mines" de la voiture (note de 2020)
3620 ... A110 1100 ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 1er décembre 1966. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2016)
3622 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3623 662 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 16 décembre 1966. Cabriolet appartenant à un propriétaire d'outre-Quiévrain (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3626 728 V 100 1300 VA Beige sable métallisé ... Sortie d'usine en juin 1967 La voiture est sortie d'usine équipée d'un châssis 1100, d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée d'une puissance fiscale de 7 Cv et d'un pare-brise chauffant. Propriétaire français (note de 2012)
3630 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3634 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3638 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3642 ... V 100 1100 VB Bleu, blanc et rouge Sortie d'usine le 15 février 1967 La voiture est un modèle de compétition ayant un moteur de 1100 cm3 de cylindrée d'origine, équipé maintenant d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses Monte-Carlo avec autobloquant. Propriétaire français (note de 1997)
3648 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3652 756 V 100 1100 VB Bleu course ... Sortie d'usine en février 1967 La voiture possède une carte grise modifiée en 1100 M, 7 Cv fiscaux. En 2015, l'auto est pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une caisse légère, d'une carrosserie d'origine avec des petits phares, d'une direction directe et d'un radiateur avant. Proprietaire francais depuis 2001 (note de 2015)
3664 766 V 100 1300 VA ... Sortie d'usine en janvier 1967 1ère immatriculation le 3 février 1967. Propriétaire français (note de 2014)
3670 769 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 17 janvier 1967. La voiture a été modifiée et pourvue d'ailes bulles, d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée, d'une jupe démontable, d'un bloc avant de modèle 1969, d'un capot avec aileron. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3674 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture a été perdue en juillet 1979 (note de 1988)
3678 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3682 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture a été perdue en 1970 (note de 1999)
3686 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3690 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3692 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 26 avril 1967. C'est un modèle de 7 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
3694 777 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 17 février 1967. La voiture a été achetée à Charly Carcreff en 1984 par le propriétaire français actuel, qui l'a restaurée avec l'aide de ce préparateur. L'auto est en bon état, modifiée Groupe 4, équipée d'ailes bulles, d'un becquet, d'un spoiler, d'un moteur de 1860 cm3 de cylindrée (Ferry-Carcreff), d'une grosse boîte de vitesses à cinq rapports de type 384, de gros freins, d'un train avant Dangel (monté sur bagues en bronze et rotules Unibal) et d'une direction directe. Le possesseur de l'auto n'a jamais couru avec celle-ci et n'a parcouru que 3000 kilomètres en trente ans (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3704 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3712 783 V 100 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 30 mars 1967 La voiture est sortie d'usine pourvue d'un châssis de 1100 et un moteur de 1255 cm3, avec une puissance fiscal de 7 Cv. L'auto a courue en début de carrière aux environs de Belfort et a été achetée à un garagiste de Valdoie (90) en 1987 par le propriétaire français actuel (note de 2011)
3714 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3716 ... V 100 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 3 mars 1967. La voiture fut importée en Martinique (note de 2016)
3722 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3724 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3728 ... V 70 1100 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 3 mars 1967. La voiture fut achetée dans son jus en 1988 par son propriétaire actuel et immatriculée 291 PC 56. Elle est dotée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'ailes plates et a courue en circuit (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3730 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3732 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3736 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3738 ... V 100 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 30 août 1967. La trace de la voiture a été perdue en 1987 (note de 1998)
3746 808 V 70 1100 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 1er juillet 1967. Dernière immatriculation connue 4301 JK 76. Propriétaire français ayant effectué la restauration à partir du châssis avec l'ajout d'une caisse neuve. La voiture a été repeinte en bleu, montée avec une caisse second modèle "après l'été 1968" et pourvue d'ailes plates (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3748 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3752 806 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 28 mars 1967. La voiture fut modifiée au Service des "Mines" en modèle 8 Cv. L'auto a été coursifiée, pourvue d'ailes bulles, d'un moteur de type 812 de 1440 cm3 de cylindrée avec grosses soupapes, d'un pare-brise chauffant, de supports de boîte de vitesses rigide et de gros freins avants et arrières. L'auto fut acquise en novembre 1998 par le propriétaire français actuel, peinte aux couleurs du tour de Corse 1976 (sponsor Gitanes, pilote Gérard Larousse) (note de 2012)
3758 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3760 810 V 100 1300 VA Bleu foncé ..460 Sortie d'usine le 11 octobre 1967 Une des premières 1300 G fabriquées sur la base de châssis de 1100. La voiture est actuellement peinte en Bleu cady 3334 S (ce coloris n'est apparu dans la gamme Alpine qu'en 1973). Propriétaire français (note de 1992)
3764 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3766 745 V 100 1100 VB Jaune 3310 Sortie d'usine le 3 octobre 1967 1ère immatriculation le 30 octobre 1967. La voiture a été achetée par le propriétaire français actuel en mars 2014. Il vient d'y monter un moteur de Renault 5 Alpine. L'auto a participée à des rallies et a été pourvue d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'un radiateur avant et de gros freins (note de 2016)
3772 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en novembre 1967 La trace de la voiture fut perdue en 1971 (note de 1996)
3774 715 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 24 mars 1967. Ce cabriolet est équipé d'un moteur de type 688-03. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3776 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3778 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3780 831 V 70 1100 VA Ble Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 17 avril 1967. La voiture est équipée d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à quatre rapports et de jantes de 15 pouces. Elle était précédemment immatriculée 3173 XZ 63 et 2497 QA 19. Elle est en excellent état, restaurée avec un masque avant gros phares et un gros réservoir à l'avant. Cette auto est maintenant en carte grise 7 Cv en 1300 et est sise dans le Puy-de-Dôme. Propriétaire français (note de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3784 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3786 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3788 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en octobre 1967 Trace perdue en 1972 (note de 1996)
3790 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 La voiture n'existe plus qu'à l'état de carte grise ! (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3792 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3796 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3802 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3806 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3816 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 Propriétaire américain (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3818 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3830 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3832 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3846 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3836 857 V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 24 mai 1967. La voiture a été modifiée en 7 Cv fiscaux. Propriétaire français depuis 1985 résidant dans les Alpes-Maritimes (note de 2020)
3852 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine le 13 juin 1967 La voiture a couru avec son 1er propriétaire en courses de côte et en circuits de 1968 à 1983 et de 1983 à 2012 avec son 2ème propriétaire français. Il y eut plusieurs évolution moteur en 1600, 1750, 1800 et 2000 cm3. La voiture possède 255 trophées de course à son actif (note de 2012)
3854 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3856 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3857 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en juin 1967 Trace perdue
3862 866 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 17 juin 1967 Voir l'historique partiel de la voiture ici (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3866 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3868 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3870 880 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1967 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3872 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3876 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3878 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3880 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3882 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3884 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3888 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3890 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3894 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3896 ... 1150 GT 1100 VC Bleu ..1 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation 9743 UJ 75. Même propriétaire français depuis la sortie d'usine de la voiture. L'auto est équipée d'origine de jantes Deltamics bimétal de 13 pouces, d'un réservoir suppémentaire arrière, d'un arceau quatre points, d'une direction directe, d'une caisse allégée (y compris butoirs et pare-chocs), d'un radiateur avant, d'une butée de marche arrière, d'une boîte de vitesses longue avec couple 9x33, d'un radiateur d'huile dans l'écope arrière droite, d'une carte grise Alpine (et pas Alpine-Renault), d'un pot d'échappement piste Devil et de ceintures de sécurité trois points. La voiture a participée à quelques courses sur circuit en 1971. Le véhicule est pourvu d'un moteur de 1150 cm3 de cylindrée, et en phase de restauration en 2014 (source : Échappement de février 1972, page 22 et photo dans le n° 7 des albums de photographies d'Adolphe Conrath, intitulé "Alpine en piste" et édité par Échappement, page 114) (notes de 2014 et de 2021)
3898 ... 1150 GT 1100 VC ... Sortie d'usine en octobre 1967 C'est le dernier modèle de la série 1150 GT... la trace de la voiture a été malheureusement perdue (notes de 2000 et de 2021)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3900 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3902 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3904 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3906 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3910 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3912 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1966 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3914 968 V 70 1100 VA Champagne métallisé ..26 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 30 novembre 1967. La voiture est en restauration complète à partir du châssis. La caisse est équipée d’ailes plates, d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, avec couple 8x33. Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3916 ... V 70 1100 VA Rouge ... Sortie d'usine en novembre 1967 Ce cabriolet A110 est pourvu d'un intérieur noir, d'une boîte de vitesses à quatre rapports de type 330-08. Il fut vendu à la Régie Nationale des Usines Renault de Cros-de-Cagnes le 22 novembre 1967. La voiture a été immatriculée neuve le 7 décembre 1967 sous le numéro 884 GB 66. Le propriétaire était M. Gerard X de Perpignan, qui a revendue l'auto en août 1969 dans l'Aude, avec comme immatriculation 147 HP 11, puis elle fut cédée en août 1972 à un employé de la R.N.U.R. de Béziers et immatriculée 3775 QM 34. L'auto a été transformée dans les années suivantes en spider, puis en coupé, pour finir avec un moteur de 1800 cm3 de cylindrée et enfin pour être ferraillée dans une casse de Saint-Jean de Vedas. Le duplicata de la carte grise est toujours en possession du fils du propriétaire (notes de 2016).

La carte grise originale qui avait été retrouvée après sa perte, avait été donnée à un proche qui l'a cédée en falsifiant un certificat de vente et cette carte grise a servi sur une caisse de berlinette d'origine inconnue. Immatriculations suivantes de cette berlinette : 159 LC 13 (1982), 7091 TS 83 (1986), 3503 RN 13 (1993), 9783 NK 12 (1999), 7476 ZB 56 (2008), puis 2828 LC 05 (2008) et enfin mutée en 2014 dans l'Oise ! (Source : Gilles Vallerian) .
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3930 991 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 1ère immatriculation le 2 janvier 1968. La voiture est pourvue d’une caisse légère. Propriétaire français depuis 1981 (note de 2016)
3934 ... V 70 1100 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en décembre 1967 1ère immatriculation le 5 janvier 1968. La voiture a participée à la Transalpine 2004. Propriétaire français résidant dans las Alpes-Maritimes (note de 2016)
3936 901 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 1ère immatriculation le 19 février 1968. La voiture a été achetée 70 000 francs français en 1978 par le propriétaire français actuel. Elle était équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée préparé par Ferry, qui a cassé (un piston percé) le jour de l'achat (dans l'Eure) sur le trajet du retour vers Berck-sur-Mer dans le Pas de Calais. Le nouvel acheteur a alors revendu le moteur (déculassé) à un ami qui l'a réparé et avec lequel il a souvent gagné sa classe en berlinette dans les slaloms et courses de côtes régionales du Nord de la France. Afin de "rouler tous les jours" le nouvel acquéreur a monté plusieurs moteurs de Renault 12 (pas tous en même temps !) ) puis un moteur de Renault 5 Alpine, aidé par son ami d'enfance Jean-Claude Savoye, préparateur connu, qui était alors ouvrier mécanicien chez son père dans le garage familial. Il a aussi participé à quelques slaloms en 1979, 80 et 81. En 1986, afin de participer au Rallye National du Touquet (où il a terminé 5ème au scratch), il a refait, toujours avec Jean-Claude Savoye, un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, et il a passé le radiateur à l'avant (provenance Rallye 2). Ce propriétaire a ensuite participé à plusieurs rallyes dans sa région jusqu'en 1988, échangeant le vendredi soir le moteur de R5 Alpine avec lequel il roulait dans la semaine contre le 1296 qui était à nouveau démonté le dimanche soir pour remonter le R5 Alpine ! La berlinette fut sa voiture de service de 1978 à 1987. Ensuite, très occupé par d'autres véhicules dont certains de course et d'autres de collection, la berlinette, remisée depuis le début des années 1990, n'a pas roulée, ni tournée depuis ! Il vient cependant de prendre la ferme résolution de la remettre dans son état le plus proche de l'origine (hormis la couleur) afin qu'elle roule dans le courant de l'année 2020 ! (note de 2020)
3938 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3940 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3942 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3944 ... V 100 1100 VB Gris Montebello métallisé xx7. Sortie d'usine en décembre 1967 La trace de la voiture fut perdue en 1972
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3946 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3948 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3950 ... 75 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 28 février 1968 Le dernier propriétaire français a acquis la voiture en 2013. Le véhicule est en remontage et en cours de restauration (note de 2013)
3952 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3954 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3956 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3958 1006 V 70 1100 VA Vert métallisé ... Sortie d'usine le 14 mars 1968 La voiture a été passée en 7 Cv fiscaux en 1970 et équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'un radiateur avant et d'un bloc avant de quatre phares. Elle est immatriculée sous le n° 2589 YH 45. Le propriétaire est français. L'auto a été restaurée et repeinte en bleu Alpine métallisé. Elle est proposée à l'achat lors de la vente aux enchères organisée par Montargis Enchères le samedi 26 septembre 2020 à Solterre (Loiret) (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3960 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3962 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3964 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3966 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3968 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3970 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3972 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3974 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 La voiture fut vendue neuve à Jean-Paul Hoepfner et ensuite a été complètement détruite. Il ne reste que quelques pièces de cette auto, dont les portes (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3976 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3978 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3980 1104 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 231 Sortie d'usine en mai 1968 1ère immatriculation le 3 mai 1968. L'auto se trouve dans son état d'origine. La voiture a été vendue en Pologne en 2015 (note de cette année-là)
3982 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3984 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3986 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3988 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3990 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3992 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3994 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3996 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
3998 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4000 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4002 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4003 ... GT4 956 ... Sortie d'usine en mars 1963 1ère immatriculation le 20 avril 1963. L'immatriculation en 1994 était 3680 QF 80. Propriétaire français actuel depuis 1999(note de 2019
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4004 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en octobre 1968 La trace de la voiture fut perdue en 1981
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4006 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4006 4010 GT4 956 ... Sortie d'usine en juin 1963 Propriétaire français. La voiture est sise en Isère (note de 1997)
4008 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4010 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4014 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4016 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4016 341 GT4 956 ... Sortie d'usine en août 1963 Propriétaire français. La voiture est située dans les Hautes-Pyrénées (note de 1999)
4018 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4020 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4022 ... V 70 1100 VA Jaune 3310 Sortie d'usine en 1969 L'auto est pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée neuf, d'une boîte de vitesses neuve, de baquets, d'un radiateur avant, d'ailes plates, d'un spoiler avant et d'un arceau quatre points (note de 2019)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4023 ... V 100 1100 VB Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1969 La trace de" la voiture a été perdue
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4024 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4026 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4028 1127 V 70 1100 VA Gris Montebello métallisé 217 Sortie d'usine le 28 décembre 1968 Propriétaire français (source : mille Miles n° 22) (note de 2012)
4029 ... GT4 956 ... Sortie d'usine en octobre 1963 Propriétaire belge (note de 1995)
4030 ... V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 10 octobre 1968 La voiture a été intégralement restaurée. Propriétaire français (note de 2001)
4032 ... V 70 1100 VA Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 29 octobre 1968 Catte auto est sortie en 1100, mais elle a été passée aux mines et modifiée en 1300, 7 Cv. Le véhicule est doté d'ailes bulles et d'une jupe arrière démontable. Propriétaire français (note de 2016)
4034 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4036 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4038 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4040 1200 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 Ce n° est le dernier n° de carrosserie des A110 à carrosserie premier modèle pourvu de petits phares, d'un bas de caisses larges et de triples ouies de refroidissement des freins (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4042 2111 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé xx1 Sortie d'usine le 15 novembre 1968 La voiture posséde une carte grise 8 Cv modifiée. Propriétaire français demeurant dans la Marne (note de 2012)
4044 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4046 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4048 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4048 ... GT4 956 ... Sortie d'usine en janvier 1964 La trace de la voiture fut perdue en octobre 1969
4052 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4054 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4055 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 1er février 1964. Modèle 5 Cv fiscaux. La trace de l'auto a été perdue (note de 2018)
4055 ... V 100 1100 VB ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 12 octobre 1967. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
4056 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4058 2100 V 70 1100 VA Bleu... Sortie d'usine en décembre 1968 La voiture et située en Isère. Propriétaire français (note de 2012)
4060 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4062 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4064 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 La voiture est en cours de restauration en 2011. Propriétaire français (note de 2011)
4065 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4066 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4066 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine le 2 janvier 1964 Propriétaire français (note de 1988)
4068 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4070 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4072 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4072 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 Doublon "officiel" commis par l'usine Alpine.
Le n° de carrosserie et la couleur sont différents de l'autre 4072 (note de 2000) ! (NDLA : encore une fois, avec Alpine, ce n'est pas simple !)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4074 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4076 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4078 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 v(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4080 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4082 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4084 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4086 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4088 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4090 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4092 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4094 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4096 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4098 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4100 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4102 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4104 2255 V 70 1100 VA Jaune 1110 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 14 Mars 1969. La voiture est en restauration en 2019 : la coque est insérée au châssis, la peinture est faite (identique à l'origine), tout le train avant, le chauffage, les essuie-glaces, le pédalier sont montés. Sont en cours : le faisceau électrique, le rénovation moteur et la boîte de vitesses. Le train arrière devrait être refait durant l’hiver 2019/2020. L'auto sera remontée avec un moteur de V 85, car le propriétaire français ne possède pas le moteur d'origine. Il espère en trouver un plus tard (note de 2019)
4106 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4108 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4110 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4112 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4114 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4116 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4118 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4120 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4122 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4124 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4126 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4128 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4132 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4134 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4136 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4138 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4140 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4144 2311 V 70 1100 VA Gris Montebello métallisé 217 Sortie d'usine le 2 juin 1969 La voiture a été entièrement restaurée en 2005, repeinte en bleu Alpine métallisé, dotée d'un moteur de Renault 5 Alpine, d'un arbre à Cames Ferry 18, d'une boîte de vitesses 353 avec couple 9x34, d'un pare-brise chauffant et d'ailes 6 pouces. L'auto sera bientôt équipée d'un moteur de 1100 cm3 de cylindrée de type 804. Propriétaire français (note de 2011)
4146 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4148 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4150 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4152 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4154 ... 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4156 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4160 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4162 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4164 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4166 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4168 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4170 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4172 2425 V 70 1100 VA Jaune 3310 Sortie d'usine le 21 juin 1969 1ère immatriculation 820 MM 21. La voiture fut quipée d'origine de phares à iodes incorporés et de jantes de 13 pouces (NDLA : pour les derniers modèles version 70 construits en 1969, l'option phares à iodes incorporés permettait d'avoir la nouvelle caisse à gros phare au lieu de l'ancienne, une façon d'écouler le stock avant la généralisation de la nouvelle caisse). Propriétaire français (note de 1999)
4174 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4176 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4178 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture fut perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4180 ... V 70 1100 VA Jaune 3310 Sortie d'usine en juin 1969 1ère immatriculation en Corse fin juin 1969. Achetée par le propriétaire actuel à Paris en 1987, la voiture était alors équipée d'un moteur de 1300 cm3 et d'une boîte de vitesses à quatre rapports. L'auto a été restaurée en 2002 et équipée d'un moteur de type 807-20 de 1605 cm3, d'un échappement Devil, d'un allumage électronique et d'une boîte de vitesses de type 353, immatriculée YUC 277G. Propriétaire anglais (note de 2003).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine
4182 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4184 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4186 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4188 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4190 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4192 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4194 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4196 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4198 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4200 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4202 ... V 70 1100 VA Jaune 3310 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 2016)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4204 2464 V 70 1100 VA Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine le 8 juillet 1969 Dernière immatriculation française connue 977 MY 39. La voiture fut achetée par un pilote italien en septembre 1998, restaurée et pourvue d'un passeport FIA en Italie. Elle a participé à plusieurs rallies. En 2003, elle a été exportée en Irlande où elle a continué à participer à des rallies historiques. En 2012, l'auto est revenue en Italie où elle réside toujours. Propriétaire italien. (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4206 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4208 2444 V 70 1100 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1969 La voiture est à reconstruire entièrement en 2014. Elle sera dotée d'un châssis et d'une caisse neufs. Propriétaire francais (notes de 2014, de 2016 et de 2017)
4210 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en août 1969 Cette voiture est la dernière V 70 livrée en août 1969 (NDLA : en fait, et comme toujours chez Alpine, il y a eu un certain nombre de modèles fabriqués après) (notes de 2019 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4212 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4214 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4216 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4218 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
4220 ... V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en juillet 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5000 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en octobre 1963 Théoriquement, c'est le premier prototype de la série GT4 (NDLA : en fait, et comme toujours chez Alpine, il y a eu un certain nombre de modèles avant)... La trace de la voiture fut malheureusement perdue
5003 ... GT4 1100 L VA Rouge Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 27 octobre 1963. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
5004 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 Modèle 6 Cv fiscaux. La trace de l'auto a été perdue en juillet 1964 (note de 1987)
5005 ... GT4 1100 L VA Bleu Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 12 septembre 1963. Propriétaire français (note de 2018)
5006 4021 GT4 1100 L VA Bleu de France Sortie d'usine en 1963 La voiture fut pourvue d'un moteur V 70, d'une admission Ferry avec carburateurs Weber de 40, d'une suspension classique, d'une boîte de vitesses à quatre rapports et de jantes d'origine. Propriétaire français (note de 2012)
5009 4025 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 12 novembre 1963. La voiture fut exposée au salon de l'auto 1963, puis détruite dans les années 1980 suite à un accident frontal. Elle était pour vue d'un intérieur beige. Elle est en cours de reconstruction avec le châssis et la caisse d'une autre GT4. Propriétaire français (note de 2015)
5011 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 10 novembre 1963. La trace de la voiture a été perdue en 1966
5013 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 5 novembre 1963. Propriétaire français (note de 1997)
5014 ... GT4 1100 L VA Gris Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 31 octobre 1963. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
5017 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5018 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 27 décembre 1963. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
5019 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 27 décembre 1963. Modèle 6 Cv fiscaux. La trace de la voiture fut perdue (note de 2018)
5020 ... GT4 1100 L VA Jaune vanille 3424 Sortie d'usine en 1963 Propriétaire français (note de 1999)
5021 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5022 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5023 ... GT4 1100 L VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1963 1ère immatriculation le 9 février 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5024 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5025 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5026 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5027 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5028 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5030 4056 GT4 1100 L VA Rouge Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 3 avril 1964. Modèle 7 Cv fiscaux. La voiture fut dotée d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 et d'une traverse arrière à quatre amortisseurs. L'auto est à restaurer entièrement en octobre 2015. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5031 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5032 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5033 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5034 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5035 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5036 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1963 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5037 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 27 mai 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. La trace de la voiture a été perdue en 1978 (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5038 4056 GT4 1100 L VA Bleu Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 1er mai 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5039 4056 GT4 1100 L VA marron.. Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 27 mai 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. La trace de la voiture fut perdue (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5040 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 17 juin 1964. Modèle 6 Cv fiscaux (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5041 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5042 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5043 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5044 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 10 juillet 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français depuis trente ans (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5045 4063 GT4 1100 L VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 9 juillet 1964. La voiture a été achetée le 1er juin 2013 par le propriétaire français actuel et équipée d'un moteur de 956 cm3 de cylindrée (type 689-01), alors que la carte grise mentionne un moteur V 70 (type 688-01, 1108 cm3) (note de 2013)
5046 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5047 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 29 juillet 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018)
5049 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5050 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5052 4069 GT4 1100 L VA Bleu de France... Sortie d'usine en 1964 Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5054 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5056 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5058 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5060 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5062 ... GT4 1100 L VA Noire 3334 Sortie d'usine en novembre 1964 La voiture est en attente de restauration. Elle est située dans le Val-de-Marne. Propriétaire français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5064 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 28 octobre 1964. La trace de l'auto a été perdue
5066 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5068 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5070 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5072 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5074 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 19 novembre 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire francais (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5076 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5078 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 1er décembre 1964. C'est un modèle 1100 modifié en 7 Cv fiscaux. Propriétaire francais depuis quarante ans. La voiture est en restauration (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5080 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 7 décembre 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. La trace de la voiture a été perdue (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5082 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5084 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5086 ... GT4 1100 L VA Bleu... Sortie d'usine en 1964 1ère immatriculation le 28 décembre 1964. Modèle 6 Cv fiscaux. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5088 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5090 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5092 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5094 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5096 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1964 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5098 4079 GT4 1100 L VA Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 3 novembre 1965 L'automobile est complète et en attente de restauration. Propriétaire français depuis 1993 (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5100 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5102 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5104 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5106 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5108 ... GT4 1100 L VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 23 mars 1965. Le véhicule est équipé d'un moteur 1100 Gordini. Propriétaire français (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5110 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5112 ... GT4 1100 L VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1965 Propriétaire français résidant dans l'Oise (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5114 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 La trace de la voiture fut perdue en 1967.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5116 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5118 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5120 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5122 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5124 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5126 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5128 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5130 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5132 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5134 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5136 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5138 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5140 4113 GT4 1100 L VA Rouge ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 18 juin 1965. Propriétaire français ayant acheté la voiture en 1987. L'auto a appartenu à Jean-Marc Cotteret. Le véhicule a été repeint en bleu Alpine (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5142 ... GT4 1100 L VA Blanc gardénia ..6 bande rouge Sortie d'usine en 1965 Propriétaire autrichien ayant acquis la voiture en France (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5144 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5146 ... GT4 1100 L VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1965 Voir l'historique de la voiture ici
5148 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5150 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 1er juin 1965. Modèle 6 Cv fiscaux. Le véhicule fut exporté en Grande-Bretagne en 1989 (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5152 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5154 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5156 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5158 4119 GT4 1100 L VA Rouge ... Sortie d'usine en juillet 1965 En septembre 2020, la voiture est pourvue d'un moteur 1100 Gordini, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'un radiateur avant, de jantes de 13 pouces, repeinte en jaune et modifiée pour le VHC (arceau, baquets, etc). Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5160 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5162 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5164 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1965 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5166 4125 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 2 juin 1965 1ère immatriculation 1336 TTB 75. La voiture fut vendue le 25 août 1965 à Mme G... d'Oran, équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 8x33 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5168 4124 GT4 1100 L VA Rouge ... Sortie d'usine en 1965 1ère immatriculation le 1er mai 1965. C'est un modèle 6 Cv fiscaux (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5170 4126 100 1100 VB Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 27 juin 1965 Véhicule de démonstration de l'usine vendue à la Société P... de Bandol le 5 novembre 1965 et équipé de la version moteur 100. La trace de la voiture a été malheureusement perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5172 4127 GT4 1100 L VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 5 juillet 1965 Véhicule de démonstration de l'usine, vendu le 9 août 1965 à M. G... de Nice. Voiture équipée de la version moteur 100 avec couple 8x33 et de suspensions mille Miles. La trace de la voiture a été malheureusement perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5174 4129 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 25 mai 1965 Véhicule vendu à M. D... de Cavalaire le 14 septembre 1965. Auto équipée d'un moteur de 1108 cm3 avec un couple 8x33 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5176 4128 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 20 juin 1965 Voiture commandée le 1er octobre 1965 par M. P... de Paris, immatriculée le 6 octobre 1965 et livrée le 8 octobre. Véhicule équipé d'un moteur de 1108 cm3 de cylindrée avec un couple 9x35. Auto immatriculée 8041 KB 59 le 1er octobre 1979 par un propriétaire lillois. Dernier propriétaire français depuis 2008 et voiture en cours de restauration complète en respectant l'origine en 2019 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5178 4130 GT4 1100 L VA Rose bruyère métallisé 335 Sortie d'usine le 24 mai 1965 Voiture vendue à M. L... de Montreuil le 29 novembre 1965. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv. La trace de la voiture a été perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5180 4131 GT4 1100 L VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 5 juillet 1965 Voiture vendue le 23 octobre 1965 à M. B... de Cahors. Auto équipée de la version moteur 100. La trace de la voiture a été perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5182 4132 GT4 1100 L VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 3 juin 1965 Voiture vendue à la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) à Caen, le 28 octobre 1965. Auto équipée de la version moteur 1108 cm3. La trace de la voiture a été perdue (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5184 4133 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 13 juillet 19655 Voiture vendue le 4 novembre 1965 à M. A... A... d'Aubagne. Véhicule équipé d'un moteur de 1108 cm3 avec suspensions mille Miles (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5186 4134 GT4 1100 L VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 29 juin 1965 Auto vendue à M. L... de Garches le 17 novembre 1965. Voiture équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 8x33, de phares anti-brouillard et de pneus V10 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5188 4153 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 19 juillet 1965 Voiture vendue à M. D... de Vichy le 29 novembre 1965. Véhicule équipé de la version moteur 1300 cm3, de carburateurs Weber et d'un klaxon de route (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5190 4136 GT4 1100 L VA Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine le 5 mai 1965 Véhicule de démonstration de l'usine vendu le 2 décembre 1965 à M. B... de Saint-Michel en Thièrache. Auto équipée de la version moteur 100, d'un grand carter, de carburateurs Weber et de pneus SP Sport (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5192 4137 GT4 1100 L VA Rose bruyère métallisé 335 Sortie d'usine le 13 août 1965 Voiture vendue le 29 novembre 1965 à M. S... d'Amiens. Auto équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 8x33 et d'un équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5194 4138 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 30 juillet 1965 Auto vendue à Mme G... de Nîmes le 6 novembre 1965. Voiture équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35 et de Pneus V10 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5196 4139 GT4 1100 L VA Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine le 14 septembre 1965 Voiture vendue le 18 décembre 1965 à M. S. de Saint-Cloud. Véhicule équipé de la version moteur 100 avec couple long et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5198 4140 GT4 1100 L VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 3 septembre 1965 Voiture vendue à M. V... de Paris le 16 décembre 1965. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv avec couple 8x33 et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5200 4141 GT4 1300 VB Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine le 21 septembre 1965 Automobile cédée le 29 décembre 1965 à la Régie Nationale des Usines Renault (R.N.U.R.) à Boulogne-Billancourt. Véhicule équipé de la version moteur 1300 cm3 avec couple 9x35, de phares anti-brouillard et de deux roues cloutés. Voiture exportée en Pologne (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5202 4142 GT4 1100 L VA Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine le 22 septembre 1965 Voiture vendue à M. B... M... de Saint-Cloud le 30 décembre 1965. Auto équipée de la version moteur 100, de phares anti-brouillard et d'un équipement export (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5204 4143 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 30 septembre 1965 Véhicule d'exposition de l'usine, exporté en Belgique et vendu le 5 janvier 1966 à la Société B... A... de Bruxelles. Auto équipée de la version moteur de 1108 cm3 avec couple long, d'un intérieur havane, d'un équipement hautes performances, de suspensions mille Miles et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5206 4144 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 2 octobre 1965 Voiture vendue à M. A... de Saint-Mandé le 24 janvier 1966. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv avec couple spécial, d'un intérieur blanc, d'un klaxon de route et de pneus V10 GT (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5208 4145 GT4 1100 L VA Bleu course ... Sortie d'usine le 3 décembre 1965 Véhicule destiné à l'exportation vendu le 7 juin 1966 au Docteur N... B... de Saint-Denis (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5210 4146 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 22 novembre 1965 Voiture vendue à M. M... de Saint-Cézaire le 28 janvier 1966. Auto équipée de la version moteur 66 Cv avec couple long et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5212 4147 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 2 novembre 1965 Voiture vendue le 24 janvier 1966 à M. D... de Bergerac. Auto équipée de la version moteur 66 Cv avec couple long (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5214 4158 GT4 1100 L VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 29 septembre 1965 Véhicule de démonstration de l'usine vendu à M. M... d'Aurillac le 7 février 1966. Voiture équipée de la version moteur 100 avec couple 9x35 (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5216 4150 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 21 octobre 1965 Auto vendue à M. D... de Brive le 25 mai 1966. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv, avec suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances et d'un échappement spécial.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5218 4151 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 19 janvier 1966 Voiture vendue le 25 février 1966 à M. G... de Saint-Barthélémy. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv avec couple long (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5220 4149 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 5 janvier 1966 Auto vendue à M. M... de Nancy le 25 février 1966. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5222 4152 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 25 janvier 1966 Automobile vendue le 26 février 1966 à M. E... de Sanary-sur-mer. Véhicule équipé de la version moteur 66 Cv avec couple 8x33 et de phares anti-brouillard. (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5224 4148 GT4 1100 L VA Rose bruyère métallisé 335 Sortie d'usine le 7 janvier 1966 Voiture vendue à M. V... de Brive le 10 juin 1966. Véhicule pourvu de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5226 4165 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 25 janvier 1966 Automobile vendue à M. G... de Thiers le 4 mars 1966. Véhicule équipé de la version moteur 100 avec couple 8X33 et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5228 4154 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 9 janvier 1966 Voiture vendue le 4 mars 1966 à M. T... de Tokyo et exportée au Japon. Auto équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 8x33 et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5230 4155 GT4 1100 L VA Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 2 mai 1966 Voiture vendue à M. S... M... d'Annecy le 7 juin 1966, livrée avec la version moteur 100, des phares anti-brouillard et un klaxon de route (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5232 4156 GT4 1100 L VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 19 janvier 1966 Voiture vendue le 22 mars 1966 à M. L... de Neuville-sur-Saône. Véhicule équipé de la version moteur 100 avec couple 9x35, d'un échappement spécial et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine)
5234 4157 GT4 1100 L VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 26 janvier 1966 Automobile vendue le 24 mars 1966 à M. I... de Paris. Auto pourvue de la version moteur 66 Cv avec couple spécial, d'un équipement export et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5236 4159 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 10 février 1966 Voiture vendue à M. W... d'Aniche le 15 avril 1966. Véhicule livré avec la version moteur 66 Cv avec couple 8x33, des suspensions mille Miles et un équipement hautes performances. Auto détruite ou vendue en pièces (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021). La carte grise est désormais sur une A110 berlinette FASA, équipée d'un moteur de Renault 5 Alpine avec carburateurs doubles Weber de 40 et d'ailes larges, d'une boîte de vitesses à quatre rapports et repeinte en bleu cady. Propriétaire français (source : Gilles Vallerian en août 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5240 4161 GT4 1100 L VA Vert Parioli métallisé 339 Sortie d'usine le 2 février 1966 Voiture vendue le 27 avril 1966 au Docteur G... de Paris, équipée de la version moteur 66 Cv, d'un couple 8x33, d'un klaxon de route et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5242 4162 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 1er février 1966 Voiture vendue à M. F... de Salindres le 3 mai 1966, équipée d'un intérieur noir, de la version moteur 66 Cv, de suspensions mille Miles, d'un équipement hautes performances et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5244 4163 GT4 1100 L VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine le 24 janvier 1966 Voiture vendue le 14 mai 1966 à M. D... de Gif-sur-Yvette et équipée de la version moteur 66 Cv. Véhicule acheté en 1982 par Jean Ortelli. Auto à restaurer en 2013 après 28 années de stockage sous abri. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988, de 2013 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5246 4164 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 1er février 1966 Voiture vendue à M. T... de Gazinet le 7 mai 1966, équipée de la version moteur 66 Cv, d'un intérieur rouge, d'un couple long, d'un équipement export, d'un échappement spécial et de phares anti-brouillard. Auto totalement reconditionnée et équipée en 2013 d'un moteur type 812-00 de 1289 cm3, développant 105 Cv et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Véhicule repeint en orange, totalisant 34910 km. Propriétaire français (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988, de 2013 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5248 4166 GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5250 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5252 4168 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 4 février 1966 Voiture vendue le 8 juin 1966 à M. M... de Grenoble. Auto équipée de la version moteur 66 Cv avec couple 9x35 et d'un équipement hautes performances (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5254 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5256 4169 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 22 février 1966 Voiture vendue à M. Z... de Tessy-sur-Vire le 10 juin 1966. Véhicule livré avec la version moteur 66 Cv, des suspension mille Miles, un équipement hautes performances, des sièges couchettes et des phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5258 4173 GT4 1100 L VA Rouge italien 333 Sortie d'usine le 20 février 1966 Véhicule vendu le 28 juin 1966 à la Société A... B... de Bruxelles et exporté en Belgique (AA 101). Auto équipée de la version moteur 66 Cv (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5260 4172 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 27 février 1966 Véhicule vendu le 28 juin 1966 à la Société A... B... de Bruxelles et exporté en Belgique (AA 101). Auto équipée de la version moteur 66 Cv (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5262 4170 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 2 mars 1966 Voiture vendue à M. L... de Montesson le 13 juillet 1966. Véhicule livré avec la version moteur 66 Cv avec couple spécial, des suspensions mille Miles, un équipement hautes performances export, des phares anti-brouillards et des sièges couchettes (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5264 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5266 4171 GT4 1100 L VA Beige sable métallisé 338 Sortie d'usine le 3 mars 1966 Véhicule de démonstration de l'usine, vendue le 7 juillet 1966 à M. B... de Montreuil. Auto équipée de la version moteur 66 Cv et d'une traverse arrière type mille Miles. Voiture repeinte en jaune. Propriétaire français résidant en Haute-Savoie (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988, de 2012, de 2015, de 2016 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5268 4177 GT4 1100 L VA Bleu course ... Sortie d'usine le 11 mars 1966 Auto vendue à la Société M... de Brive le 2 juillet 1966. Voiture livrée avec la version moteur 66 Cv, des suspensions mille Miles, un équipement hautes performances export, un échappement spécial et des phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5270 4179 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 3 mars 1966 Véhicule vendu à M. T... de Paris le 12 août 1966. Voiture équipée de la version moteur 100 avec couple spécial, d'un autoradio, d'un klaxon, de carburateurs Weber et de sièges couchettes (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5272 4178 GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine le 3 mars 1966 Voiture vendue le 31 août 1966 à M. V... de Grenoble. Véhicule pourvu de la version moteur 66 Cv avec couple spécial, d'un équipement hautes performances, d'un échappement Abarth, de jantes larges et de phares anti-brouillard (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5274 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en mars 1966 1ère immatriculation le 22 septembre 1969. Propriétaire français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5276 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5278 4175 GT4 1100 L VA Vert Parioli métallisé ..9 Sortie d'usine le 10 mars 1966 Véhicule vendu à Mme L... de Noyon le 31 août 1966. Voiture équipée de la version moteur 66 Cv avec couple spécial, suspension mille Miles, équipement hautes performances export, phares anti-brouillard, sièges couchettes et volant course. Voiture vendue en Belgique (deux propriétaire belges successifs). Auto achetée par un passionné français en 2011 à un agent Renault de Bruxelles et immatriculée CQ 267 QC (source : Alpine de Dominique Pascal, Massin éditeur) (notes de 1988, de 2012 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine et Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5280 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5282 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5284 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5286 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5288 ... GT4 1100 L VA Beige sable métallisé... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 15 novembre 1966. En mars 2020, la voiture est peinte en bleu, équipée d'un moteur de 1300 Gordini et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Propriétaire français (note de 2020)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5290 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5292 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5294 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5296 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 Voiture restaurée, peinte en jaune, puis repeinte en vert Kawasaki ! Propriétaire belge ayant acquis la voiture dans le sud de la France (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5298 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5300 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 10 mars 1967. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5302 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1966 1ère immatriculation le 12 décembre 1966. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5304 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5306 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5308 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5310 4196 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 216 Sortie d'usine en 1967 Véhicule à l'état d'épave, sans moteur, ni carte grise, à laquelle il manque les compteurs et diverses pièces. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5312 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5314 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5316 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5318 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5320 ... GT4 1100 L VA Vert clair Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 11 avril 1967. Voiture à l'état d'épave dont l'immatriculation actuelle est 6640 TQ 38 (le précédent propriétaire avait acheté l'auto le 4 avril 1974, avec l'immatriculation 643 PB 42), sans moteur, ni intérieur. Le châssis, les ouvrants et les compteurs sont présents. Propriétaire français voulant reconstruire l'auto lorsque le puzzle sera reconstitué (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5322 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5324 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5326 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5328 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5330 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5332 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en février 1966 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5334 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5336 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5338 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5340 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5340 4611 V 70 1100 VA ... Sortie d'usine en 1967 Actuellement, la voiture possède une carte grise sur une caisse A110 restaurée, dotée d'une plaque ovale Alpine et non Chappe & Gessalin, indiquée AA 100 (vente en France). L'auto a un n° de carrosserie de berlinette et non de GT4... (note de 2021)
5342 4212 GT4 1100 L VA Blanc gardénia 216, bandes rouges, décoration olympique Sortie d'usine le 4 avril 1967 1ère immatriculation le 22 avril 1967. La voiture roule régulièrement (elle a effectuée trois fois le Tour de Corse ATIBA et bon nombre de sorties diverses). L'auto est immatriculée 7451 TC 18. Le propriétaire est français et posséde la voiture depuis le 1er avril 2003 (note de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5344 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5346 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5348 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5350 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5352 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 5 juin 1967. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5354 4223 GT4 1100 L VA Rouge Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation en juin 1967. Propriétaire français. Voiture sise dans le Rhône (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5356 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5358 4216 GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation en juin 1967. Propriétaire français. Moteur V 70 d'origine (note de 2001).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5360 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5362 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5364 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5378 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 28 mars 1967 sous le n° 5647 L 92. Le coloris actuel de la voiture est Champagne métallisé. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5366 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5368 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5370 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5372 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5374 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5376 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5378 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5380 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5382 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5384 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5386 4239 GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 30 novembre 1967. La voiture est pourvue d'un intérieur en skaï blanc. Pierre Cotteret, le frère de Jean-Marc Cotteret (mille Miles) fut l'un des anciens propriétaires. Propriétaire français (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5388 4231 GT4 1100 L VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 16 novembre 1967 L'auto est dotée d'un intérieur noir, d'un moteur V 70 de 6 Cv fiscaux, de pneus Dunlop SP Sport de 145 r 15 et d'une boîte de vitesses de type 330-06. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5390 4242 GT4 1100 L VA Gris argent métallisé ..8 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation en 1969. Voiture à restaurer intégralement, transformée avec ailes bulles et moteur de Renault 8S, repeinte en Bleu Alpine métallisé 331 avec bande blanche centrale. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5394 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5396 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5398 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5402 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5404 4252 GT4 1100 L VA Orange 3312 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 14 mars 1968. Article paru dans mille Miles n° 45, Berlinette Mag n° 18 et Auto Passion n° 1, série 2. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5406 4253 GT4 1100 L VA Inconnu Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 26 avril 1968. Voiture équipée d'une traverse arrière mille Miles et d'un moteur de type 810-05, sise en Guadeloupe. Véhicule à restaurer entièrement. Propriétaire français. (Note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5408 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5410 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5412 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5416 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5418 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5420 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5422 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5424 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5426 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5428 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5430 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5432 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
5435 ... GT4 1100 L VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 février 1969. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10200 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 30 juin 1967 Première voiture "officielle" de la série 1300.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10202 884 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 30 juin 1967 Voiture pourvue d'un moteur de type 812-00 et d'une boîte de vitesses de type 353-05. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10204 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10206 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10208 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10210 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 17 juillet 1967. La voiture immatriculée CN-196-ZC a participée au Rallye de roumanie 2017. Propriétaire français (note de 2000 et de 2021)
10212 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10216 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 17 juillet 1967. L'auto est peinte en Bleu Alpine métallisé, au look d'origine mais en fait bricolée, car la carte grise francaise est installée sur une caisse de FASA... Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10218 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10220 4227 GT4 1300 LVA Jaune ... Sortie d'usine en 1967 1ére immatriculation le 21 juillet 1967. La voiture a été achetée en 1986 par le propriétaire actuel. La coque a été séparée du châssis immédiatement après l'achat et a attendue trente-quatre ans pour retrouver son châssis ! L'auto attend aussi son moteur (un type 812 de 1255 cm3 de cylindrée) Gordini. Le véhicule est en reconstruction compète en Haute-Saône (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10224 895 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 L'auto a été importée en Angleterre le 26 juin 2001 et immatriculée KKT 282E, puis a été cédée à un autre propriétaire anglais le 17 août 2003. Propriétaire croate depuis 2013. La voiture est phase de restauration (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10226 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 19 janvier 1967. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10230 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10234 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10238 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10240 893 1300 G 1300 VA Gris Montebello métallisé 217 Sortie d'usine le 6 septembre 1967 Cette voiture est un modèle de série qui fut monté en configuration Groupe 4 et doté d'ailes bulles et d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. L'auto a participé à de nombreuses courses de côte et de slaloms au sein de l'Ecurie 59, pilotée par Jean-Luc Fournier. Le véhicule avait été repeint en bleu Alpine métallisé 331. La voiture a été restaurée en carrosserie et teinte d'origine. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10242 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture a été perdue en 1969.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10244 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture a été perdue
10246 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
10248 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
10250 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 24 août 1967 sous le n° 8091 UG 75. La voiture est une des versions sorties d'usine avec des roues à écrou central. L'auto courut le Rally Costa del Sol 1967 avec l'équipage Bernard Tramont - Manuel Rizos où elle se classa 4ème. Propriétaire français (sources : Berlinette Mag n° 6, page 53 et n° 7, page 53) (notes de 2013, de 2016 et de 2021)
10251 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 4 septembre 1967 Propriétaire français (note de 1990)
10252 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en août 1967 Propriétaire français (note de 1988)
10254 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10256 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10258 900 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en août 1967 1ère immatriculation le 31 août 1967 sous le n° 9938 UG 75. La voiture fut la propriété de la Société Anonyme Alpine, rue Forest, Paris 18ème. Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10260 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10262 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10264 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10266 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10268 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture fut perdue en 1969.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10270 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10272 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10280 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 9 octobre 1967. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10282 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 29 septembre 1967. La voiture est équipée d'une calandre deux phares ayant couru dans la région de Nice. Propriétaire français (note de 2019)
10284 926 1300 S 1300 VB Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine en octobre 1967 1ère immatriculation 128 N 92 le 19 octobre 1967. Cette voiture est un prototype de travail de l'usine conçu par André de Cortanze, monté chez Renault, sorti en Groupe 5. Il était équipé d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. L'auto possédait des roues avec écrou central et des freins Girling avec étrier à double piston et un arceau intégré à la coque. l'ensemble boîte-moteur était monté rigide et la crémaillère de direction était raccourcie. La voiture participa à son premier rallye, le Tour de Corse 1967, où elle finit 4ème pilotée par Pierre Orsini, secondé par Jean-Baptiste Canonici, n° 86, le 6 novembre. Au Critérium des Cévennes 1967, l'auto se classa à la 3ème place le 26 novembre, avec Jean-François Piot à son volant, épaulé par Jean Brenaud, n° 124. La voiture fut ensuite vendue à Jean-Pierre Nicolas qui l'immatricula 4077 DK 13, le 3 juillet 1968 et avec laquelle il gagna la Ronde des Maures, le 15 septembre 1968, n° 23. L'auto fut ensuite achetée par Gaston Verdoux qui l'immatricula 754 FF 65 le 13 mars 1969, et avec laquelle il gagna, la Coupe des Pyrénées. Enfin, plus tard, la voiture fut revendue à Jean-Pierre Miquel qui l'immatricula 1433 KS 32, le 9 avril 1985. L'auto a été restaurée intégralement par le propriétaire luxembourgeois actuel qui a acquis le véhicule en 2007 (source : Compte Tours de mars 2002, pages 32 à 35) (notes de 2009 et de 2021). Photos ici
10286 ... 1300 S 1300 VB Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine en octobre 1967 1ère immatriculation 129 N 92 le 19 octobre 1967. La voiture est prototype de travail de l'usine conçu par André de Cortanze, sorti en Groupe 5, monté chez Renault. Il était équipé d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. L'auto possédait des roues avec écrou central et freins Girling avec étrier à double piston et un arceau intégré à la coque. l'ensemble boîte-moteur était monté rigide et la crémaillère de direction était raccourcie. La voiture abandonna lors de son premier rallye, le Tour de Corse 1967, où Jean-François Piot sorti de la route, le 6 novembre. Il était épaulé par Jean Brenaud, n° 85. Au Critérium Alpin 1968, l'auto l'emporta, toujours pilotée par Jean-François Piot, secondé cette fois-ci par Jean Todt, le 20 avril, n° 6. La voiture gagna ensuite la Ronde Cévenole le 7 juillet 1968, aux mains de Jean-Claude Andruet, N° 61. Nous retrouvons le même pilote au Rallye Vercors-Vivarais, où elle abandonna le 22 juillet 1968, n° 71. L'auto fut ensuite vendue à Guy Bompart en 1975 qui l'a céda à Jean-Claude Grand qui l'immatricula 291 DQ 05 et avec laquelle il participa au Critérium Alpes-Provence en octobre 1976, au 1er rallye Terre de Provence 1980 et au Terre du Désert 1981. En 2019, la voiture est sise à Fayence et demande une grosse restauration. Propriétaire français (source : Scratch n° 4, page 12) (notes de 2009 et de 2021). Photos ici
10288 ... 1300 S 1300 VB Bleu Gordini 418, bandes blanches Sortie d'usine en octobre 1967 1ère immatriculation 130 N 92 le 19 octobre 1967. Cette auto est un prototype de travail de l'usine conçu par André de Cortanze, sorti en Groupe 5, fabriqué par Renault. Le proto était pourvu d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. L'auto possédait des roues à écrou central et freins Girling avec étrier à double piston et un arceau intégré à la coque. L'ensemble boîte-moteur était monté rigide et la crémaillère de direction était raccourcie. La voiture courue son premier rallye, le Tour de Corse 1967, où elle se classa 5ème aux mains de Jean Vinatier, navigué par Jean-François Jacob, n° 82, le 6 novembre. Elle ne termina pas le Critérium des Cévennes 1967, le 25 novembre, avec le même équipage, n° 123. Beaucoup plus tard, la voiture a été achetée par Guy Kamoun qui l'a fait immatriculer 86 LX 88. L'auto a été restaurée intégralement par le propriétaire français actuel (source : Rallye n° 1, page 48) (notes de 2009 et de 2021). Photos ici
10290 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en automne 1967 1ère immatriculation le 19 octobre 1967. La voiture est une version compétition-client équipée d'une caisse légère, d'un réservoir central, etc., étant passée dans les mains de la société Concept de Marseille dans les années 1990 puis vendue chez Artcurial (sous le maillet d'Hervé Poulain, ancien pilote et commissaire-priseur très connu dans le milieu automobile) à son propriétaire français actuel avec un caisse de type second modèle d'après 1968, remplacée par une caisse conforme de 1967 venant d'Apoge et restaurée conformément à l'origine. À noter que la plaque d'identification de cette voiture a été montée sur une autre caisse d'après 1969, propriété de la société Concept (encore...), n° de série 11240. L'auto courre encore de nos jours en rallye VHC. (NDLA : la société Concept était gérée par Maurice Griffet, qui a prudemment pris ses quartiers en Espagne suite à ses "affaires" de voitures et sa conception toute personnelle de la rigueur historique.) (note de 2016)
10294 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10296 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture fut perdue en 1970.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10298 937 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 14 octobre 1967. La voiture était équipée d'un moteur de type 812-00 et d'une boîte de vitesses de type 330-08. Seuls les papiers sont encore d'origine. Propriétaire anglais.(note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10300 942 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en décembre 1967 La voiture est en cours de restauration. Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10302 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 Propriétaire français (note de 2015)
10304 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en octobre 1967 1ère immatriculation 5532 UJ 75. Cette voiture de série fut vendue en novembre 1968 dans la Sarthe sous le numéro d'immatriculation 210 LV 72. Propriétaire français (note de 2016)
10306 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10308 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10310 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10312 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10314 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation 62 KF 53, le 11 décembre 1967. La voiture fut ensuite vendue et immatriculée 343 JB 85 en juin 1968, le propriétaire était M. Jean Delagarde résidant sur l'Ile d'Yeu ! Elle fut ensuite revendue à M. Gérard Ferré en juin 1974, et enfin cédée en juillet 1978 à M. Jacques Brussel qui l'immatricula 3375 PH 89 (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10316 959 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 30 octobre 1967 Le véhicule fut entièrement restauré et acheté par le propriétaire français actuel en décembre 2012 (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10320 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10324 971 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 8 novembre 1967. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10328 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture fut perdue en 1969.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10330 ... 1300 G 1300 VA Bleu ..1 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 16 novembre 1967. La voiture est à restaurer totalement. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10332 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine le 23 décembre 1967 Propriétaire français
10334 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10336 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10338 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10340 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10344 ... 1300 G 1300 VA Gris Montebello métallisé 647 Sortie d'usine en novembre 1967 1ère immatriculation le 28 novembre 1967. Ce véhicule est une voiture de démonstration de l'usine. L'auto a été dotée d'une caisse neuve et a été restaurée intégralement dans sa couleur d'origine. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10346 ... 1300 G 1300 VA Gris Montebello métallisé 647 Sortie d'usine en novembre 1967 La voiture fut équipée d'une caisse légère, d'un réservoir central et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10352 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en octobre 1967 1ère immatriculation en décembre 1967. L'auto est pourvue d'un avant et d'un arrière plus récents. Propriétaire français (note de 2014)
10358 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 La trace de la voiture a été perdue (note de 2021)
Doublon 10358 ... 1300 G ? 1300 VA ? ... Sortie d'usine en décembre 1967 ? Cette voiture est un un parfait exemple de reconstruction à partir d'éléments disparates. L'auto a été recréée à partir d'un vieux châssis de berlinette dont le n° est inconnnu. Le n° de carrosserie (plaque ovale) de 20358 a été utilisé pour effectuer une frappe à froid sur le longeron arrière droit du châssis afin "d'authentifier" le véhicule pour une vente aux enchères. Il ne reste que le châssis avec un moteur, une boîte de vitesses, une carrosserie et les suspensions. L'intérieur de l'auto est en grande partie manquant, alors que le tableau de bord et la colonne de direction sont passés de la conduite à gauche à la conduite à droite. Propriétaire anglais. La voiture, ou plutôt ce qu'il en reste, a été vendue 7 358 £ lors d'une vente aux enchères organisée par Historic Auctioneers le 7 mars 2020 à Ascot en Angleterre (note de 2021)
10360 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en novembre 1967 1ère immatriculation le 27 mars 1969 sous le n° 9868 MK 11. Le premier propriétaire a modifié la voiture en Groupe 4 et aurait fait des rallyes avec... Le deuxième acquéreur, en novembre 1981, un varois, Gilles Gazagne, fait immatriculer l'auto : 2055 SN 83 et la revend en 1983. Le troisième propriétaire ne l'immatricule pas, la carte grise restant au nom de l'ancien propriétaire jusqu'en 1993, puis la vend le 29 avril 1993 à Gilles Patteux, Président de l'Alpine Club de Picardie. S'en suit une restauration du véhicule et un achat en 2002 par Vincent Dransart, qui le revend le 9 juin 2015 au propriétaire français actuel résidant dans le Var. Voiture repeinte en bleu Alpine métalisé RM 488, équipée d'un moteur Renault Gordini de type 812 kité en 1296 cm3 de cylindrée, doté de grosses soupapes, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-11 et de gros freins (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10362 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 1ère immatriculation le 6 décembre 1967. La voiture fut vendue au Japon en 1997 (note de 2016)
10363 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1967 La trace de l'auto a été perdue en avril 1969
10364 933 1300 G 1300 VA Jaune ... Sortie d'usine le 5 décembre 1967 1ère immatriculation 7393 RC 35. La voiture a été dotée d'origine d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Propriétaire français (note de 2011)
10366 950 1300 G 1300 VA Jaune ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation en janvier 1968. La voiture fut vendue neuve à une auto-école, équipée du double pédalier ! (NDLA : si quelqu'un connait une autre A110 avec un double pédalier, qu'il n'hésite pas à contacter le webmaster). L'automobile a été entièrement restaurée. Propriétaire français (note de 2014)
10374 9.. 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation en mai 1968. La voiture a été restaurée conforme à l'origine. Elle est équipée de jantes de 13 pouces et d'un Master Vac. Propriétaire français. L'auto est en vente sur le site web du Bon Coin au prix de 79 000 € en septembre 2020
10378 1009 70 1100 VA ... Sortie d'usine le 2 janvier 1968 La voiture a été vendue neuve à M. Castié, pourvue d'un moteur 1300 Gordini selon les archives de l'usine Alpine. L'automobile a été entièrement détruite et stockée en morceaux dans la casse de Gérard Gombert à Fayence dans le Var, dont le chassis gravé à froid.

ATTENTION : la carte grise a été utilisée sur une berlinette d'origine inconnue qui est sise en France, dotée d'un spoiler avant, d'ailes bulles et d'aileron arrière (note de 2016)
10380 954 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 16 décembre 1967 Cette voiture est sortie d'usine avec un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et une boîte de vitesses à cinq rapports. Le véhicule a été acheté vers 1988 par le propriétaire français actuel à l'état d'épave. L'auto fut restaurée à Dieppe en configuration 1969 avec caisse semi-légère et moteur 1500 cm3 Gordini (note de 2012)
10382 1016 1300 S 1300 VB Bleu ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation le 13 février 1968. La voiture fut livrée neuve à un client travaillant dans un territoire d'outremer, dotée d'une caisse légère, d'un radiateur avant, d'un arceau quatre points et de harnais trois points. L'auto est revenue en France à la résidence principale du propriétaire dans la région toulousaine en 1980 et a été remisée dans un hangar jusqu'en 1990, où elle a été acquise par un nouveau propriétaire qui ne s'en est pas servi jusqu'au début de la restauration du véhicule en 2007. La restauration dans la configuration d'origine s'est achevée en 2012. En 2014, la voiture ne comptabilise que 14000 kilomètres. Propriétaire français. La voiture n'a pas trouvée preneur lors de la vente aux enchères du 9 novembre 2014 organisée par Osenat (note de 2014)
10384 1002 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture a été perdue en 2004. À l'époque, la voiture se trouvait en Finlande (note de 2015)
10386 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1967 La trace de l'auto fut perdue en avril 1969 (note de 1995)
10388 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 La trace de la voiture a été perdue en 1977 (note de 1999)
10390 4245 GT4 1300 LVA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 29 décembre 1967 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini, de suspensions mille Miles et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. La restauration intégrale a été terminée en 2012 et est visible ici. Propriétaire français (notes de 2005 et de 2012)

ATTENTION : une doublette existe avec le même numéro de série et la carte grise originale. Les plaques du GT4 ont été utilisées sur une caisse d'A110 berlinette. Cette voiture qui n'est pas d'origine est située dans la même région que la vraie 10390
10394 1011 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 16 mai 1968. La voiture est pourvue d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-03 (note de 2016)
10396 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine le 8 janvier 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini, d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de suspensions mille Miles. Propriétaire français (note de 2000)
10402 1012 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1967 1ère immatriculation 5062 UN 75, le 10 janvier 1968. Le véhicule est pourvu d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-03 (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10404 897 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en novembre 1967 1ère immatriculation le 9 janvier 1968. La voiture est dotée d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec couple 9x34, d'un radiateur arrière, de phares longue-portées additionnels, d'un arceau quatre points et d'un volant Motolita. Propriétaire français (note de 2015)
10406 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 279 UN 75 le 4 janvier 1968. Cette voiture est un modèle usine Groupe 3 monté par le Service Compétition d'Alpine, pourvu d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, ayant fini 48ème au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968, le 25 janvier, avec Gérard Larousse au volant et Marcel Callewaert à la navigation, n° 43 (source : Échappement de janvier 1976, page 51) (notes de 2007 et de 2021). Photos ici
10407 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 275 UN 75 le 4 janvier 1968. la voiture est une version usine Groupe 3 fabriquée par le Service Compétition d'Alpine, dotée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, ayant abandonné sur panne de distributeur au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968, le 23 janvier, pilotée par Jean-François Piot, copiloté par Jean-Louis Marnat, n° 47. L'auto gagna ensuite, le Critérium Neige et Glace 1968, le 20 février, avec l'équipage Gérard Larrousse - Marcel Callewaert, n° 3 (sources : Échappement de novembre 1971, page 69; Échappement d'août 1976, page 32; Champion n° 37, page 35) (notes de 2007 et de 2021). Photos ici
10408 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 278 UN 75 le 4 janvier 1968. Cette voiture est un modèle usine Groupe 3 construit par le Service Compétition d'Alpine, équipé d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, ayant abandonné au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968, le 24 janvier, conduite par Ilia Chubrikov, assisté de Kolu Chubrikov, n° 51. Le 24 novembre 1968, au Critérium des Cévennes, la voiture finit 6ème, pilotée par Jean-Pierre Hanrioud, navigué par Jean-Claude Peray, n° 55 (source : mille Miles n° 56, page 15) (notes de 2007 et de 2021). Photos ici
10409 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 276 UN 75 le 4 janvier 1968 La voiture est une version usine Groupe 3 produite par le Service Compétition d'Alpine, dotée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, ayant terminé 7ème au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968, le 25 janvier, aux mains de Jean Vinatier, assisté de Jean-François Jacob, n° 89. L'auto finit aussi le Rally San-Remo 1968, le 10 mars, à la 5ème place, n° 18, avec le même équipage (note de 2006). Photos ici
10410 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 277 UN 75 le 4 janvier 1968. Cette voiture est un modèle usine Groupe 3 élaboré par le Service Compétition d'Alpine, pourvu d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, ayant abandonné au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1968, le 23 janvier, pilotée par Jean-Claude Andruet, secondé par Jean Todt, n° 83. Le 20 février 1968, au Critérium Neige et Glace, l'auto termina 10ème avec le tandem Jean-Claude Andruet - Maurice Gélin, n° 24. Au Rally San-Remo 1968, elle finira aussi 10ème, le 10 mars, cette fois-ci avec le duo Jean-François Piot - Jean-Louis Marnat, n° 12. La voiture fut ensuite vendue à Jean-Paul Autran qui l'immatricula 2356 QF 83 et avec laquelle il participa au Rallye du Var 1970 et au Critérium 83 en 1970 et 1971. Propriétaire français (sources : Échappement de novembre 1971, page 69 et d'août 1976, page 32; Champion n° 37, page 35; Compte-Tours de janvier 2000, page 101) (notes de 2007 et de 2021). Photos ici
10412 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine le 4 janvier 1968 L'auto est à restaurer. Propriétaire français (note de 1995)
10416 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10420 999 1300 S 1300 VB Gris argent métallisé 3328 Sortie d'usine le 8 janvier 1968 Article paru dans mille Miles n° 83. Propriétaire français (note de 2008)
10424 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10426 1013 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 8 mars 1968. La voiture était très endommagée à l'époque (petites ailes à l'avant, ailes plates à l'arrière, moteur de Renault 5 Alpine, masticage important...) Elle a été restaurée à partir de 1989 et remise entièrement en état d'origine, sauf le moteur de 1300 S (1296 cm3 de cylindrée). Propriétaire français actuel depuis janvier 1985 (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10428 1018 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 6435 RG 06 le 1er janvier 1968. Il s’agit d’une caisse de première génération produite avant l’été 1968, date du passage à la caisse de seconde génération. La puissance fiscale est de 7 Cv. La voiture a été livrée neuve à M. Spinosi. Cette voiture faisait partie de la collection de Gérard Gombert et était à restaurer partiellement. L'absence de la plaque administrative d’identification a été constatée. L'auto a apparemment participée à la course de côte d'Ampus en 1972. Propriétaire français. La voiture a été vendue 17 500 € chez Osenat lors de la vente aux enchères du 10 novembre 2016 (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10430 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10434 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 Propriétaire français (note de 2001)
10436 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10440 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 19 FQ 19 le 26 Janvier 1968. Cette voiture est une version compétition-client dotée d'origine d'une préparation moteur Mignotet, d'une boîtes de vitesses à cinq rapports, d'un servo-frein, d'un pot d'échappement piste, d'un réservoir supplémentaire en aluminium, de jantes de 13 pouces Deltamics, d'un échappement piste, de phares à iode, d'un arceau quatre points, de sièges couchettes et d'un volant en cuir. Lors de la livraison effectuée par François Cevert (NDLA : pour ceux qui ne connaitraît pas ce fameux pilote, contactez le webmaster), le client et le pilote ont appelé Marc Mignotet pour connaître la puissance du moteur. Ce modèle possède des petits phares et une baguette d'aile arrière longue. L'ajout des paraboles a été effectué ensuite pour loger les phares de 180 mm. Le véhicule fut vendu en 1972 à un mécanicien de chez Renault qui a eu un très grave accident avec, en Corrèze. La trace de la voiture a été perdue depuis (note de 2014)
10442 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10446 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10444 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10448 1037 1300 G 1300 VA Rouge italien ..3 Sortie d'usine en janvier 1968 1ère immatriculation 8202 UP 75 le 9 février 1968. Ce modèle servit de véhicule de démonstration et d'essais de l'usine Alpine. Il a fait la couverture d'un livre de poche Marabout réf. : MS96 avec le titre "La conduite haute performance". L'auto est dotée d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'un volant de type Jacky Stewart, d'un Hydrovac, de jantes en aluminium, d'un siège usine du côté conducteur et de gros frein à l'avant. Propriétaire français (source : l'Avenir Automobile n° 38, pages 20 et 21) (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10450 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10452 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10454 4241 GT4 1300 LVA Blanc gardenia ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 29 février 1968. Une des quinze voitures sortie d'usine dotée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini, d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de pneus de dimensions 165 x 13. L'auto est en cours de complète restauration en 2017. Propriétaire francais (notes de 2000 et de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10456 1044 1300 G 1300 VA Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine le 15 février 1968 1ère immatriculation le 31 janvier 1968 (erreur sur la carte grise ?) La voiture a été livrée neuve à la succursale R.N.U.R de Saint-Etienne (Loire), dotée d'un moteur de type 812-00, d'une boîte de vitesses de type 353-05 et de pneus 165 X 13. L'auto fut plusieurs fois peinte en bleu Alpine métallisé et ayant couru, elle fut achetée en mauvais état. Elle a été restaurée par le propriétaire francais actuel à partir de 1987, sauf la caisse et le châssis d'origine. La voiture est sise dans la Drôme, repeinte dans la couleur d'origine (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10458 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 15 mars 1968. Propriétaire francais depuis quarante ans (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10460 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10462 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10466 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation en mars 1968. La voiture a été fortement transformée pourvue d'ailes plates, de jantes gotti 073 R, d'une décoration Tour de Corse, mais peinte en jaune au lieu de bleu Cady. Propriétaire français (note de 2015)
10468 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10470 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10472 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10474 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 Voiture importée en Allemagne en 1969 (source : livre Blau Gewinnt de 2008).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10478 1056 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 6 mars 1968 1ère immatriculation 6158 DH 13. Cette voiture est une version compétition-client Groupe 3, livrée neuve au pilote marseillais Claude Henry (fils du professeur Henry, qui a fait la première greffe de cœur sur Emmanuel Vitria, à Marseille). Elle fut équipée d’un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-01, de pneumatiques Kléber V10 165 x 13 et d'un échappement piste. L'auto termina 4ème le 8 septembre 1968 à la Coupe des Alpes avec son propriétaire au volant, secondé par Charles Gros, n° 48. En 1969, la voiture fut vendue à Daniel Richard qui participa avec à huit courses. Il finit 6ème au Critérium National et quatre fois vainqueur. Propriétaire français résidant en Moselle (sources : L'Automobile de novembre 1968, page 56; Sport Auto d'octobre 1968, page 111) (notes de 2016 et de 2020)
10480 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10482 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10484 1057 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 29 avril 1968 1ère immatriculation le 14 mai 1968 sous le n° 26 LM 37. La voiture est un modèle de série, préparation Ferry, équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, n° 5888, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'un arceau quatre points, de harnais et d'un échappement Autobleu. Les passages de roues arrières ont été agrandi plus tard pour une monte de pneus plus larges. Le premier propriétaire a couru quelques années avec cette auto dans l'écurie Tours Auto, après plusieurs années en Dauphine puis Renault 8 Gordini. Le second propriétaire français a acheté l'auto en novembre 2014 et réside à Paris (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10486 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 1736 RG 06. Cette voiture est une version compétition-client vendue neuve au pilote et préparateur niçois Bernard Collomb. Elle a participée à quelques compétitions entre 1968 et 1970, dont les ADAC-1000 km-Rennen auf dem Nürburgring 1968, où elle abandonna, le 19 mai, avec l'équipage : Bernard Collomb - Jean-Pierre Hanrioud, n° 126; la Coppa Città di Enna, la même année, où elle finit 8ème, le 15 août, pilotée par Bernard Collomb; les 24 heures du Mans 1968, le 30 septembre, où elle ne fut pas classée, avec l'équipage : Bernard Collomb - François Lacarreau, n° 51; le Grand Prix de la Corniche, le 20 octobre, où elle ne finit pas non plus, toujours conduite par son propriétaire, n° 105; les 24 Heures du Mans 1969, où l'auto ne fut pas autorisée à participer, le 15 juin, encore avec le duo Bernard Collomb - François Lacarreau, n° 94; les 1000 km di Monza, Trofeo Filippo Caracciolo 1970, où elle ne se qualifia pas, aux mains de Bernard Collomb - Pierre Agostini, le 25 avril, n° 91; et enfin le 31 mai de la même année, aux ADAC 1000 km-Rennen Nürburgring, où la voiture ne termina pas, avec le même tandem, n° 99 (sources : Virage de novembre 1969, pages 58 et 59; Échappement de juillet 1970, page 87) (notes de 2011, de 2019 et de 2021). Photos ici
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10488 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10490 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 7381 UR 75. La voiture est une version compétition-client Groupe 3, achetée neuve par Jean Valabrègue le 13 mars 1968, n° de moteur 2565. Elle termina 6ème à la Coupe des Alpes 1968, le 8 septembre, pilotée par son propriétaire, secondé par Sylvain Bernard, n° 44. L'auto fut ensuite vendue à Jean Ortelli en janvier 1969 et immatriculée 3655 QA 83. Plus tard, la voiture fut vendue en Italie à Silvio Artina, qui participa avec au Giro d'Italia 1973 et qui remporta le championnat national italien en Groupe 4. Artina a ensuite vendu cette A110 à un autre pilote de Turin, Franco Milano qui courait en 1974. La voiture a enfin cédée au concessionnaire Renault de Carmagnola (Province de Turin)) puis elle disparut (source : L'Automobile de novembre 1968, page 56, Scratch n° 4, page 17; mille Miles, n° 129, pages 38 à 42) (notes de 2000 et de 2021).
10494 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 5680 RS 06. La voiture est un modèle compétition-client Groupe 3. L'auto fut vendue neuve à Roland Biancone, qui couru avec elle en course de côte, dont la course de côte d'Ampus le 30 mars 1969, où la voiture fut accidentée (note de 1997)
10498 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 1536 UR 75 le 7 mars 1968. La voiture fut vendue par Jacques Cheinisse à M. Courtois (Agent Renault), qui la revendit à Alfred (Freddy) Krause. Celui-ci l'immatricula 801 JN 88 et il abandonna avec, au Tour de France Automobile le 25 septembre 1969, épaulé par Dominique Thiry, n° 109. En 1980, l'auto fut ensuite réimmatriculée 930 PN 68. Propriétaire français possédant la voiture depuis juillet 1997 (notes de 2015, de 2016 et de 2021)
10500 ... 1300 G 1300 VA Jaune ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 15 mars 1968. L'auto fut ré-importée de Belgique en 2009. Propriétaire francais (note de 2018)
10502 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10506 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10508 1070 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 21 septembre 1968. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10510 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine pourvue du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10512 1091 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 La voiture est une version compétition-client Groupe 3 vendue au pilote suisse Georges Theiler. Elle a participée à quelques courses en Allemagne en 1968 et 1969. L'auto, engagée par la Squadra Tartaruga, a gagnée en classe GT 1300 cm3 aux Internationales Solitude-Rennen auf dem Hockenheimring, le 21 juillet 1968, n° 75; elle a abandonnée le 18 juillet 1969, au SM Hockenheim; la même année, elle a remportée sa classe au SM Ulm-Laupheim, le 6 juillet; la voiture se classa 1ère au scratch lors des Internationales Solitude-Rennen auf dem Hockenheimring, le 13 juillet; elle ne finit pas le 26 octobre, à l'ADAC Flugplatzrennen Neubiberg; et enfin termina 11ème, le 19 juillet 1969, au DARM Ulm-Laupheim (note de 2003)
10514 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10515 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 Le véhicule est en pièces détachées. Propiétaire français (note de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10516 1069 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1968 La voiture a été vendue neuve à Nevers en juin 1968 quasiment au prix d'une 1300 S avec 5 000 francs d'options (longues portées intégrées, boite de vitesses à cinq rapports, jantes en 13 pouces...) L'avant-dernier propriétaire français a gardée l'auto pendant quarante ans sans rouler. Elle est sortie du garage en 2020. Le châssis et la sont caisse d'origine, le véhicule n'ayant jamais couru. Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10518 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 27 mars 1968; L'auto a été pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, neuf avec gros carter d'huile, d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de jantes PLS. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10522 1092 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 360 UT 75 le 18 avril 1968. Cette voiture est une version usine montée par le Service Compétition d'Alpine, dotée d'une caisse légère. L'auto a finie 3ème au Prix de Paris GT sur le circuit de Linas-Montlhéry, le 12 mai 1968, pilotée par Jean-François Piot, n° 32. Elle a terminée 1ère en GT, au Grand Prix de La Châtre aux mains de Gérard Larrousse. L'auto a aussi terminée 2ème à l'International Magny-Cours GT, sur le circuit éponyme, le 14 juillet 1968, toujours pilotée par Gérard Larrousse, n° 55. La voiture s'est classée 3ème au Critérium des Cévennes, le 24 novembre 1968, avec l'équipage Bernard Consten - Jean Todt, n° 10. Propriétaire français (notes de 2019 et de 2020)
10526 1080 1300 G 1300 VA Beige ..8 Sortie d'usine le 30 mars 1968 La voiture fut immatriculée en 1969 après avoir peu courue. Le véhicule a été intégralement restauré, repeint en Bleu Alpine métallisé 331 et remis en configuration d'origine. Propriétaire français (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10528 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10530 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10532 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10534 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10538 1100 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 13 avril 1968. La voiture a été repeinte en Bleu Alpine métallisé 331, équipée d'un kit Ferry pour moteur de 1296 cm3 de cylindrée et de jantes Gotti n° 7. Propriétaire français (note de 2009).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10540 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10542 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10544 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture a été perdue en 2005 (source : F.A.R.)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10550 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 1er juin 1968 La voiture était située en Belgique selon le Registre des Immatriculations Belge de juin 2008 (note de 2015)
10552 1109 1300 S 1300 VB Jaune 3310 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 30 avril 1968. Le véhicule comptait 32080 km en 2011. Propriétaire français qui a acquis la voiture en juin 2009 (notes de 2011 et de 2021)
10554 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10556 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10558 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10560 ... 1300 G 1300 VA Rouge ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 21 juin 1968. le cabriolet se trouve dans son jus d'origine. C'est le dernier cabriolet fabriqué sur commande spéciale, de couleur rouge avec intérieur noir, équipé d'une boîte de vitesses à cinq rapports, de jantes en 13 pouces, d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée et de manomètres entre les gros compteurs sur le tableau de bord. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10564 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en mai 1968 La trace de la voiture fut perdue en 1980.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10566 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en mai 1968 La trace de l'auto a été perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10572 1174 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 4712 GE 76 le 6 mai 1968. La voiture est un modèle usine monté par le Service Compétition d'Alpine, ayant participé pour sa première course au Rallye DDR - Pneumant Rallye 1968, du 4 au 7 avril 1968 avec Jean-François Piot. La voiture gagna le Rallye Vltava 1968, le 7 juillet, pilotée par Jean Vinatier, secondé par Marcel Callewaert, n° 8. L'auto a été entièrement restaurée par le propriétaire allemand actuel (notes de 2012, de 2015 et de 2021).Photos ici
10574 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10578 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10584 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10586 1126 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en juillet 1968 La voiture était équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses de type 353 et d'un radiateur avant, immatriculée dans le Var. Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10588 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10590 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 1er juin 1968 La voiture est équipée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses avec couple 9x34 (avec pignonnerie rallye), d'une lunette arrière en plexiglas et de pare-chocs en polyester. Elle est immatriculée 9027 UP 06. Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10592 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10594 1134 1300 G 1300 VA Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine en 1968 La voiture est un modèle compétition-client, sorti d'usine avec une caisse légère, un réservoir central et un radiateur avant. Elle fut ensuite modifiée en Groupe 4 pour être utilisée essentiellement en Slalom par Didier Nerling (Champion de france de Slaloms Automobiles en 1998, 2000 et 2019). En 2021, l'auto est en cours de restauration chez RS 17 à La Rochelle pour la remettre en configuration d'origine (face avant, petits feux arrières, réservoir central...). Propriétaire français (notes de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10596 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Cette voiture est une des quinze autos sorties d'usine dotées du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10598 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10600 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10602 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10603 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 4842 GG 76 le 27 août 1968. Cette voiture est un modèle usine pourvu d'origine d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée Mignotet, frappé 1440CCN4m (le M étant la marque de Mignotet), ayant gagné le Rallye des Routes du Nord 1969, le 9 février, avec l'équipage Jean Vinatier - Marcel Callewaert, n° 10. Au Critérium Neige et Glace de la même année, l'auto finira 2ème, toujours aux mains de Jean Vinatier, secondé par Jean-François Jacob, le 23 février. Enfin au Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart-Solitude 1969, encore avec le tandem Jean Vinatier - Marcel Callewaert, elle l'emporta de nouveau, le 16 mars 1963, n° 4. La voiture fut ensuite cédée à Alain Bernardet et réimmatriculée 1991 SM 78. Propriétaire français. La voiture fut vendue 95 309 € lors de la vente aux enchères "Automobiles de Collection" organisée par Artcurial le 9 février 2008 à Paris (sources : Échappement n° 8, page 38; Échappement de janvier 1979, page 68) (notes de 2008 et de 2011)
10604 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10606 ... 1300 S 1300 VB Jaune 2110 Sortie d'usine le 15 juillet 1968 La voiture est un modèle de série appartenant au même propriétaire depuis 1988. Repeinte en bleu-blanc-rouge, l'auto est dotée d'ailes plates, d'un arceau quatre points, de baquets, d'un coupe-circuit et d'un réservoir en manolène. Le moteur et la boîte de vitesses ont été refaits en 1989. La voiture a été stockée pendant dix-sept ans et remise en route au printemps 2010. Propriétaire français (note de 2010)
10608 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10610 1151 1300 S 1300 VB Rouge italien 333 Sortie d'usine le 5 juillet 1968 La voiture fut immatriculée le 10 juillet 1968. L'auto est actuellement en configuration Groupe 4, repeinte en bleu Alpine métallisé et a été achetée en Belgique en septembre 2011 par le propriétaire français actuel résidant en Provence Alpes Côte-d'Azur (note de 2011)
10612 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture fut perdue en juin 1975 (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10616 1143 1300 S 1300 VB Rouge italien 333 Sortie d'usine le 6 juillet 1968 Cette voiture est sortie d'usine dotée d'une caisse légère, d'un pare-brise chauffant et d'un réservoir central. L'auto est en cours de restauration pour être équipé d'un moteur Gordini de type 58 de 1470 cm3, n° 02C. Propriétaire allemand (notes de 2000 et de 2015)
10620 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10622 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 31 juillet 1968 L'auto est un modèle compétition-client monté sur la chaîne des voitures de série. Elle est sortie d'usine dotée d'une caisse légère et d'un pare-brise chauffant. La trace de la voiture a été perdue en 1976 (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10624 2002 1300 G 1300 VA Jaune 2110 Sortie d'usine le 2 juillet 1968 1ère immatriculation 1655 TTA 75 le 17 juillet 1968. La voiture fut importée aux États-Unis d'Amérique à Vail (Colorado) par Claude Duboc, son 1er propriétaire. Elle était dotée d'un moteur de 1300 S en 1973. Elle a participée au Rally of the Rideau Lakes (rallye WRC) en 1974 et au championnat américain SCCA Pro Rally en 1974 et 1975. Après plusieurs années de stockage, le propriétaire californien a commencé la restauration de la voiture en octobre 2014 et l'a fait repeindre en bleu-blanc-rouge (notes de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10626 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10628 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 La voiture fut exportée en Italie en 1992. Immatriculation d'alors : 9073 TW 95. Immatriculation actuelle : TV 951253. Le propriétaire italien, Luigi Capsoni, a participé à de nombreuses rallies historiques en Italie, entre 2008 et 2019, avec différents copilotes et en a gagné un certain nombre. (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012)
10632 2008 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en octobre 1968 L'auto a été entièrement restaurée conforme à l'origine, avec un radiateur à l'avant et un pare-brise chauffant. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10634 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10636 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10638 1168 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 24 juillet 1968 La voiture est une version export pour la Belgique (AA 101) equipée de petits phares, d'un radiateur arrière et d'un moteur 1300 S (pas de type 812) avec boite à air cylindrique (type Renault 8 Gordini) (note de 2013)
10640 ... GT4 1300 LVA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 12 août 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine pourvue du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini. Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10642 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10644 ... 1300 S 1300 VB Jaune 2210 Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture fut perdue en 1973 (note de 1988)
10648 2007 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 2041 GG 76. Cette voiture est un modèle usine Groupe 4 monté par le Service Compétition d'Alpine. L'auto fut utilisée par le pilote français Gérard Larrousse en courses de côte, notamment à Chamrousse et au Mont Dore en 1968. En 1969, la voiture fut prêtée au pilote allemand de courses de côte Werner Brendel afin qu'il gagne le championnat d'Allemagne de la montagne. Ce qu'il fit avec brio lors de la dernière course "Hohen Neuffen" le 28 septembre 1969. Il gagna l'épreuve en montant le moteur préparé pour la montagne de sa 1300 S privée dans le châssis de 10648 (note de 2012). Photos ici
10650 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 27 Août 1968 sous le n° 4840 GG 76. Cette voiture est un modèle usine Groupe 4 fabriqué par le Service Compétition d'Alpine. Elle possède un réservoir central. L'auto a été vendue en 1970 dans le Val-d'Oise, ensuite revendue en Seine-Saint-Denis en décembre 1971, puis de nouveau vendue en octobre 1973 dans le Maine-et-Loire, et enfin immatriculée 2322 QJ 37 en 1974 au nom d'Hervé Chadouteaud. En dernier ressort, la voiture fut cédée en mai 1979 en Grande-Bretagne. Propriétaire anglais ayant fait immatriculé la voiture le 9 septembre 1979 (notes de 2014, de 2019 et de 2021)
10652 2016 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 4843 GG 76 le 27 août 1968. Cette voiture est un modèle usine Groupe 4 monté par le Service Compétition d'Alpine. L'auto fut équipée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. Elle a abandonnée sur panne de moteur au premier rallye à laquelle elle participa, le Tour de Corse 1968, le 9 novembre, aux mains de Gérard Larrousse, assisté de Marcel Callewaert, n° 52. Avec le même pilote et la même année, la voiture ne finit pas le Critérium des Cévennes, le 24 novembre. Elle termina 8ème, pour sa 3ème épreuve, au Rallye International des Routes du Nord 1969, le 9 février, avec l'équipage Maurice Nusbaumer − Michel Coolen, n° 31. Elle participa aussi au Critérium Neige et Glace 1969, le 22 février. Propriétaire français (notes de 2010 et de 2021)
10654 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine le 27 août 1968 1ère immatriculation le 27 août 1968 sous le n° 4839 GG 76. Cette voiture est un modèle usine Groupe 4 construit par le Service Compétition d'Alpine. Elle fut pourvue d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. La voiture a gagnée le premier rallye à laquelle elle participa, la Coupe des Alpes 1968, le 8 septembre, aux mains de Jean Vinatier, secondé par Jean-François Jacob, n° 57. Pour son second rallye, elle l'emporta de nouveau, au Tour de Corse 1968, le 10 novembre, conduite par Jean-Claude Andruet, copiloté par Maurice Gélin, n° 58. La voiture fut ensuite achetée par Hervé Charbonneaux et immatriculée 4473 MK 52. Il participa avec au Critérum des Cévennes historique en 1998. Elle appartient à la collection de Jean-Charles Rédélé (sources : Échappement de décembre 1976, page 57; Auto Passion n° 94, page 17) (notes de 2015 et de 2021)
10660 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 27 juillet 1968. Propriétaire français (note de 2015)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10662 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10664 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10666 2037 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 19 août 1968. Cette voiture de série est dotée d'une caisse légère. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10668 2024 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 216, bandes rouges, décoration olympique Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 4 septembre 1968. La voiture ne roule plus depuis peut-être 30 ans. Elle est pourvue d'ailes bulles et a peut-être courue. Propriétaire français ayant acheté l'auto en octobre 2017 à Grenoble. Le véhicule est complet, à restaurer (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10670 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10672 ... 1300 G 1300 VA Jaune ..10 Sortie d'usine en septembre 1968 1ère immatriculation en octobre 1968. Propriétaire français depuis 1994 (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
Doublette 10672 ... ? ? ? ? ATTENTION : carte grise existant en France avec le même numéro de série que la voiture ci-dessus, plaque losangique refaite, doublette réalisée en Grande-Bretagne, type 1300 VC inexact et fausse mise en circulation du 1er juin 1967...(note de 2014)
10674 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 10 septembre 1968 La voiture est en immatriculation d'origine, livrée en région toulousaine avec le nouveau capot à gros phares, le petit châssis et un moteur de 1255 cm3 de cylindrée à restaurer. Propriétaire français actuel depuis 1983. L'auto a été restaurée et est à remonter en 2013 (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10676 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10678 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture a été perdue en 1979.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10680 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10682 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10684 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10686 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10688 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en septembre 1968 La trace de l'auto fut perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10690 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10692 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10696 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10698 2031 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en septembre 1968 L'auto est en cours de restauration, pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'un carter d'huile Ferry, d'un radiateur avant, de gros freins et de jantes Gotti 07. 3ème propriétaire français (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10702 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10704 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10706 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10708 2030 1300 S 1300 VB Rouge italien 213 Sortie d'usine en octobre 1968 Le véhicule est équipé d'un arbre à cames profil 13R spécial Alpine, d'une direction directe 2,5 tours, de pistons spéciaux Alpine (différents du modèle du moteur Renault de 1296 cm3). Propriétaire français (source : mille Miles n° 98) (note de 2013)
10710 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10712 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10714 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10718 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10720 2040 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 216, bande rouge Sortie d'usine le 28 juin 1969 Voir l'historique de la voiture ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10722 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10724 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10726 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10728 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10732 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10734 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture fut perdue en 1969.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10736 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10738 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10740 2046 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 1209 CZ 91 le 6 novembre 1968. La voiture fut achetée en 1987 par l'actuel propriétaire français ayant possédé deux autres berlinettes. La restauration complète fut effectuée à partir du modèle acquis en état dégradé avec, entre autres, un toit ouvrant ! Immatriculation 9771 TV 78 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10744 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10746 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10750 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 8 novembre 1968. La voiture a courue au sein du team Triniane dans la région Rhöne-Alpes dans les années 1970 (Savoie et Isère). Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10752 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 25 mars 1970 (date tardive par rapport à sa fabrication en 1968). Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10754 ... 1300 G 1300 VA Gris Montebello métallisé ..7 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation en novembre 1968. L'auto fut repeinte en bleu "Gitanes", pourvue d'ailes bulles, de jantes Gotti, d'un moteur de Renault 5 Alpine de 1440 cm3 avec deux carburateurs Weber de 45, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353. Propriétaire français possédant le moteur d'origine (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10756 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10758 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10760 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10762 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10764 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10766 2063 1300 G 1300 VA Bleu azur métallisé 112 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 13 octobre 1968. La voiture a été restaurée intégralement en 2016. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10768 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10770 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10772 2076 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 16 décembre 1968 sous le n° 791 JW 76. Cette voiture est une version mulet usine. Elle fut achetée par Daniel Vue en 1986 et restaurée. La voiture fit la couverture du livre "Label Bleu Alpine". Propriétaire français (source : mille Miles n° 16 et 17) (note de 1988)
10774 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10776 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10778 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10780 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10782 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10784 2095 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 14 novembre 1968. La voiture a été achetée en 1993 par le propriétaire français actuel. L'auto a été restaurée en configuration d'origine et roula en 2010 (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10786 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10788 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10790 2069 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation en juillet 1969. La voiture fut restaurée dans son état d'origine en 1990. Propriétaire français (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10796 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10798 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1968 Une des quinze voitures sortie d'usine dotée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10800 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10802 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10804 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 Propriétaire français (note de 1995)
10806 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10808 2098 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1968 Le véhicule roule depuis 1982 dans le Puy-de-Dôme. Propriétaire français (note de 2018)
10810 5801 ? 1300 G 1300 VA Bleu azur métallisé 342 Sortie d'usine en 1968 La voiture a été préparée pour la course de côte et le rallye en 2002. L'auto fut fortement modifiée, dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne d'origine Renault 21, de type 2 litres J7R en position centrale, longitudinal, préparé par Sodemo à Magny Cours, d'une boîte de vitesses Hewland F3A séquentielle à cinq rapports avec palettes au volant, accolé à un embrayage bi-disque Valeo et à un différentiel autobloquant, d'une suspensions de marque Pemsky à combinés ressorts amortisseurs et à basculeurs réglables, des freins à disques ventilés et perforés réglables par un répartiteur dans l'habitacle, de jantes Gotti de 13" chaussées de pneus Avon compétition Formula 3W 250/570 x R13 & 180/530 x R13. Propriétaire français. L'auto a été vendue 47 176 € lors de la vente aux enchères "Vente Automobiles sur les Champs" organisée par Artcurial le 7 novembre 2010 à Paris (note de 2010).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10812 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
10814 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 4 décembre 1968 Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10818 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10820 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de la voiture a été perdue
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10826 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 Propriétaire français (note de 1987)
10828 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10830 2146 1300 G 1300 VA Jaune 2210 Sortie d'usine le 23 décembre 1968 La voiture fut transformée en Groupe 4, pourvue d'ailes bulles, d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, de gros freins et d'une direction directe. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10832 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 Propriétaire allemand (note de 1995).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10834 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10836 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 6 mars 1969. Propriétaire français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10840 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10844 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10848 2126 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 116 Sortie d'usine le 13 janvier 1969 La voiture a longtemps courue en courses de côte. Successivement blanche (d'origine), ensuite bleue, puis noire, l'auto va retrouver sa couleur originelle à la fin de la restauration en cours. Le véhicule équipé d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Propriétaire français (3ème possesseur minimum en 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10850 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10852 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 28 décembre 1968 (note de 1999)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10854 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10856 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire belge (note de 2005).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10860 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10862 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 La voiture se trouve dans son jus d'origine... hormis le volant. Elle est située dans l'océan indien... Propriétaire français (note de 2003).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10864 2136 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire italien. En mars 2020, la voiture est en vente au prix de 119 000 € (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10866 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 216 Sortie d'usine en 1969 Article paru dans mille Miles n° 51. Propriétaire français (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10870 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation 7754 GH 76 le 13 décembre 1968. La voiture est une version usine Groupe 4 montée par le Service Compétition d'Alpine, pourvue d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353-05. Elle participa au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969, où elle abandonna le 19 janvier, aux mains de Jorma Lusenius, secondé par Seppo Halme, n° 41. La trace de la voiture a ensuite été perdue (sources : Les Alpine du Nord-Pas-de-Calais, Didier Cuisset et mille Miles n° 3 de 1985) (notes de 2000 et de 2021)
10872 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation 7753 GH 76 le 13 décembre 1968. La voiture est une version usine Groupe 4 montée par le Service Compétition d'Alpine, dotée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353-05. Elle termina 3ème pour sa 1ère course au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969, le 19 janvier, pilotée par Jean Vinatier, épaulé par Jean-François Jacob, n° 26. L'auto gagna le Rallye du Mont-Blanc 1969, le 6 juillet avec l'équipage Jean-Claude Andruet - Patrice Écot, n° 4. Elle se classa 3ème à la Coupe des Alpes 1969, le 6 septembre, conduite par Jorma Lusenius, navigué par Seppo Halme, n° 11. Au Tour de Corse, le 9 novembre 1969, la voiture finit 5ème avec le tandem Jean-Luc Thérier − Marcel Callewaert, n° 63. Elle se classa 4ème avec Patrick Depailler à son volant,co-piloté par Alain Lantero, n° 119, au Critérium des Cévennes 1969, le 23 novembre. La trace de la voiture a ensuite été perdue (sources : Échappement de janvier 1970, page 44; de mars 1970, page 67; de mai 1970, page 74, de janvier 1976, page 52) (notes de 2000 et de 2021)
10874 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 7752 GH 76 le 13 décembre 1968. Cette voiture est une version usine Groupe 4 montée par le Service Compétition d'Alpine, équipée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353-05. Elle a finie 3ème au Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart-Solitude 1969, le 16 mars, pilotée par Jean-Claude Andruet, secondé par Patrice Écot, n° 7. La voiture fut reconditionnée en 1600 S en 1973 par René Moudart qui l'immatricula 5745 KP 59. Elle fut ensuite dotée d'ailes bulles et d'un hayon arrière. L'auto réapparue en 2007 au Mans Classic immatriculée 499 ERN 92 aux mains de Sébastien Clouzeau (sources : Les Alpine du Nord-Pas-de-Calais, Didier Cuisset et Berlinette Mag n° 27). Propriétaire français (notes de 2012 et de 2021)
10876 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 7750 GH 76 le 13 décembre 1968. La voiture est une version usine Groupe 4 montée par le Service Compétition d'Alpine, pourvue d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353-05. Elle a abandonnée au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969, le 19 janvier, pilotée par Jean-Claude Andruet, secondé par Maurice Gélin, n° 21. (notes de 2012 et de 2021)
10878 2085 1300 S 1300 VB Bleu course ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 7749 GH 76 le 13 décembre 1968. La voiture est un modèle usine Groupe 4 construit par le Service Compétition d'Alpine en tant que "Prototype", dotée d'une caisse légère, d'un réservoir central, d'un pare-brise chauffant, d'un moteur de 1450 cm3 de cylindrée, n° 4 (alésage : 75,7 - course : 80) et d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec un couple 9x34 "rallye" (5ème courte). L'auto a abandonnée : au Rallye Automobile de Monte-Carlo 1969, le 19 janvier, aux mains de Jean-Pierre Nicolas, secondé par Claude Roure, n° 4; La voiture termina 2ème en catégorie Proto au Rallye Méditerrannée 1969 avec le même équipage, n° 4; au Rallye Neige et Glace en février 1969, dotée d'un moteur de 1600 cm3, n° 3, équipage Jean-Claude Andruet - Jean Todt, elle abandonna. Le véhicule fut ensuite vendu à Claude Swietlik, qui l'immatricula 600 MG 26, avec lequel il a notamment abandonné sur accident, aux Rallye des Routes du Nord 1970, copiloté par Michel Couturier, n° 23. L'auto subit un autre accident au Critérium Alpin 1970 puis fut revendue. La voiture a été entièrement restaurée enfin. Propriétaire français (source : Échappement de janvier 1976, page 69) (notes de 1999 et de 2021)
10880 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 7751 GH 76 le 13 novembre 1968. Cette voiture est un mulet Groupe 4 de l'usine Alpine
10882 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation 7748 GH 76 le 13 novembre 1968. Cette voiture est une version Groupe 4 qui servit de mulet pour des essais pour l'usine Alpine
10884 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire suisse (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10886 2154 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 216 Sortie d'usine le 27 décembre 1967 La voiture fut achetée 9 000 francs français en 1978 à un policier des CRS de Toulouse par le propriétaire français actuel, tournante mais en configuration Groupe 4, peinte en noir brillant. En juillet 2020, l'auto est en reconstruction. Le véhicule avait beaucoup souffert au vu du nombre de couches de peinture et de l'état du châssis qui était tordu à l'avant droit. Le nouveau propriétaire a fait remplacer le châssis chez Auto Racing à Orthez et fait remettre la carrosserie en état. Il a aussi révisé la mécanique, les suspensions et le freinage. Il est en train de remonter l'auto dans son garage, celle-ci ayant été démontée il y trente ans (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10888 2155 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 6 janvier 1969 1ère immatriculation 7460 GL 76 le 18 août 1969. La voiture fut transformée en Groupe 4 en 1972 pour le pilote français Jean-Claude Hardouin qui courût avec en circuits et en courses de côte. Propriétaire français. L'auto est à vendre sur le site web du "Bon Coin" en novembre 2019, dotée d'un moteur de Renault 5 Alpine, de la boîte de vitesses à cinq rapports d'origine, du châssis et des triangles repeints, de l'intérieur complet d'origine, d'ailes plates, d'un spoiler avant intégré, d'une entrée d'air haute et de jantes Gotti 073 R (notes de 2011 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10894 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10900 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 La trace de l'auto a été perdue en 1971 (note de 1991).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10902 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 17 février 1969. La voiture fut entièrement restaurée en 2007, mais repeinte en bleu Alpine métallisé. Elle affiche 89 294 km au compteur en 2017. Propriétaire français. Ce modèle présenté lors de la vente aux enchères du 22 octobre 2017, organisée par Leclere Motorcars à Drouot (Paris), n'a pas trouvé preneur (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10904 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 La trace du véhicule a été perdue en 1973 (note de 1996).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10906 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10908 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10910 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture a été perdue en 1980 (note de 1991).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10912 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10916 2173 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 221 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 12 février 1969. La voiture a été transformée en 1300 S, équipée d'un moteur de type 812-00 réalésé en 1296 cm3 de cylindrée, n° 4137, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-05 avec un couple de 9x34 et de Jantes Gotti de 5 pouces à l'avant, et de 5,5 pouces à l'arrière avec des pneus de 165 x 13 XAS FF. En 2015, le propriétaire actuel réside en Haute-Garonne. Précédents propriétaires : en 1988, situé dans les Alpes-Martimes et en 2007 dans la Nièvre, Jean-Pierre Nicolas (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10918 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10922 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1968 Propriétaire français (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10924 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en décembre 1968 1ère immatriculation le 6 février 1969. La voiture est en état d'origine en 2016, ayant été possédée par deux propriétaires entre 1985 et 2015. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10926 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10930 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 18 janvier 1969 La voiture fu livrée neuve à Gap Automobiles, département des Hautes-Alpes, le 21 janvier 1969. Le véhicule est pourvu d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-03. Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10932 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10934 2201 1300 G 1300 VA Jaune 2110 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 19 mars 1969. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10936 2182 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10938 2183 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 La voiture fut vendue neuve en janvier 1969. Le châssis avec son numéro de carrosserie a été aperçu il y a quelques années à une vente dans les Hautes-Alpes, collé sur la caisse dont le n° de carrosserie était 500 (donc caisse de mi-1965), sans aucune carte grise... Quant à 10938, son devenir est inconnu (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10940 2172 1300 S 1300 VB Blanc gardénia 216, bandes rouges, décoration olympique Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 3 février 1969. La voiture est sortie d'usine avec des jantes de 15 pouces et un intérieur rouge. Elle a courue dans les années 1970. L'auto a été reconditionnée et dotée d'ailes plates, d'une jupe arrière démontable et d'une peinture bleue. Propriétaire français depuis 1973 en 2ème main (note de 2015).
10944 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 18 janvier 1969 La voiture fut livrée neuve en France, puis exportée en Italie dans les années 1990 et restaurée dans les années 2000. Immatriculation actuelle : AH 936TA. Propriétaire italien ayant participé à des courses historiques avec. (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (notes de 2012 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10946 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10948 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10952 2184 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 116, bandes rouges, décoration olympique Sortie d'usine le 1er février 1969 1ère immatriculation le 11 mars 1969. La voiture est sortie d'usine dotée d'un intérieur rouge. Propriétaire français (notes de 2013 et de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10954 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10956 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 À l'époque, la voiture fut vendue directement à Jean-Pierre Limondin, collaborateur Alpine (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10958 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10960 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10964 2238 1300 S 1300 VB Jaune 1110 Sortie d'usine le 1er mars 1969 Cette voiture de série fut modifiée en version compétition-client Groupe 3. Elle fut acquise par le champion de courses de côte allemand Werner Brendel avec laquelle il termina 2ème en GT 1300 cm3 à Ulm-Laupheim le 6 juillet 1969. L'auto fut configurée avec une coque légère, un radiateur avant, une préparation moteur, une boîte de vitesses de type 353-06 (couple 7x32 de rallye) avec auto-bloquant, une pompe à essence électrique, un arceau quatre points, des baquets, des harnais, des jantes GT 5 pouces et un pot d'échappement piste. Propriétaire allemand (note de 2012)
10966 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10968 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en avril 1969 1ère immatriculation le 5 mars 1969. La trace de la voiture a été perdue en 1976 en France (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10970 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 Cette voiture est un modèle Groupe 4. L'auto fut vendue au pilote allemand Horst Klauke. Il a participé avec à une trentaine de courses en 1970 et 1971 en circuit et rallies, dont le Rally Costa Brava 1971, où l'auto finit 3ème, avec son propriétaire au volant, épaulé par Karl Breil, le 14 février. Auparavant, l'auto termina 3ème en GT 1300 cm3 à Zolder le 29 avril 1970. Propriétaire allemand
10972 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10980 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10982 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10984 2218 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 9 avril 1969 L'automobile était en phase de restauration complète depuis avril 2010. Celle-ci s'est terminée en 2014. Propriétaire français. Infos disponibles ici
10986 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10988 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en mars 1969 La trace de la voiture fut perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10990 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10992 ... 1300 G 1300 VA Jaune 3310 Sortie d'usine en avril 1969 La voiture est équipée d'un moteur 1400 Gordini, d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec un couple 8x33, de petites ailes plates, d'un radiateur avant et d'un pare-brise chauffant. Motorisation à venir en 1440 cm3 à partir d'un moteur de type 812. L'auto a été repeinte en Bleu Alpine métallisé 331. Immatriculation AK 943 DG. Propriétaire français (note de 2010).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10996 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
10998 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11000 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11002 ... 1300 G 1300 VA Orange ..12 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 2 juillet 1969. Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11004 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11006 2255 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 24 juin 1969. Propriétaire français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11008 2209 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine le 8 mars 1969 1ère immatriculation le 18 avril 1969. La voiture sortit d'usine dotée d'un moteur de type 812-00, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-05 et de pneus 165 X 13. Elle fut stockée en 1975 et acquise par le propriétaire français actuel en 2005 (note de 2018). En 2020, la voiture est très modifiée, dotée d'ailes plates et d'un moteur de 1600 cm3 de cylindrée, d'une carte grise en 8 Cv fiscaux correspondant à un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. Le véhicule est en vente au prix de 120 000 € en octobre 2020. Propriétaire français.
11010 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11012 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 20 mars 1969 Propriétaire français
11014 2242 1300 G 1300 VA Rouge rubis métallisé 214 Sortie d'usine en 1969 La voiture est pourvue d'un moteur de type 812-00, n°09933, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-12-1000, n° 3543459. Propriétaire allemand possédant l'auto depuis janvier 1987. Le véhicule est proche de la fin de la restauration totale, conforme à l'origine en 2020.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11018 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11022 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11026 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en mars 1969 La trace de cette auto fut perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11032 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11034 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 31 mars 1969 1ère Immatriculation 4689 AB 93. La voiture fut vendue neuve aux Établissements Baehr & Deschamps le 31 mars 1969. La trace de cette auto fut perdue en 1985.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11038 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11042 2261 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 21 mars 1969 Cette voiture est une compétition-client équipée d'unee caisse légère et d'un réservoir central. La restauration est en cours en 2012. Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11044 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11046 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11048 2268 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en mars 1969 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11052 2325 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine le 24 mars 1969 La voiture fut acquise le 18 février 1974 par le propriétaire français actuel. L'auto était équipée d'ailes élargies avant et arrière avec des jantes Gotti posées par le 1er propriétaire qui l'a vendue le 31 août 1973. Le éème propriétaire l'a gardée moins d'un an. Le véhicule est en bon état et roule parfaitement (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11056 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11058 ... 1300 G 1300 VA Rouge rubis métallisé 214 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 30 juillet 1969. La voiture est démontée, achetée le 5 juillet 1985 par le propriétaire français actuel (note de 2009)
11060 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en avril 1969 1ère immatriculation le 11 juillet 1969. La trace de cette voiture fut perdue en 1973
11062 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1969 1ère Immatriculation 8830 GJ 76. La voiture est un modèle usine montée par le Service Compétition d'Alpine doté d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses de type 353-05. L'auto a gagnée sa première course au Rallye Inter Andernach-Nürburgring-St Amand 1969, le 16 novembre, aux mains de Jean-Luc Thérier, secondé par Claude Roure, n° 7. Propriétaire français (source : Échappement de janvier 1970, page 27) (notes de 2019 et de 2021)
11064 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11066 ... 1300 G 1300 VA Jaune... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 19 mars 1969. Cette voiture est en état originel, achetée en Grande-Bretagne par le nouveau propriétaire français résidant dans le Vaucluse (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11072 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 24 juillet 1969. La voiture est dotée d'un kit Groupe 3 avec renforts de suspension avant et fixations moteur arrière. Propriétaire français résidant dans le Loiret (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11074 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11078 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 116 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 11 avril 1968. La voiture est sortie d'usine pourvue d'un intérieur noir et des options suivantes : pare-brise chauffant et radiateur avant. Propriétaire francais. L'auto est désormais repeinte en bleu Alpine métallisé (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11080 2298 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 30 avril 1969 La voiture est une version Groupe 3 achetée par le pilote suisse Hans Schulze-Schwering et avec laquelle il a participé à trente-et-une courses entre 1969 et 1971. Il, par exemple, gagné la DARM Faßberg en GT 1600 cm3 le 11 mai 1969. Propriétaire allemand (note de 2000)
11082 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 21 avril 1969. La voiture a été restaurée et dotée d'un châssis neuf et montage d'un radiateur avant. Elle est désormais repeinte en jaune (note de 2015). Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11084 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11086 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11088 2228 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 20 mars 1969. La carte grise de cette voiture est actuellement, en 2016, attribuée au châssis n° 11538
11094 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11096 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11098 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 La trace de cette auto fut perdue en 1979 (note de 1995).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11100 2335 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 216 Sortie d'usine en 1969 La voiture a été totalement détruite. Seules les trois plaques administratives d'identification subsistent (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11102 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11104 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11106 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 1er avril 1969 La trace de cette auto fut perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11108 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en avril 1969 1ère immatriculation le 29 avril 1969 sous le n° 9785 VM 75 par M. Claude Grollier, 1er propriétaire français. La voiture se trouve en France en 2017.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11110 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11112 2288 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en avril 1969 La voiture est sise dans le Rhône. Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11118 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11120 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11122 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11124 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11128 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11130 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11132 ... 1300 G 1300 VA Bleu ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 4 février 1970 sous le n° 9700 RD 31. La voiture fut achetée en 2ème main par le propriétaire français actuel le 8 novembre 1977, dotée d'un arceau quatre points et de jantes Delta Mics (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11134 ... 1300 G 1300 VA Jaune 3310 Sortie d'usine en juin 1969 Propriétaire français
11136 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11138 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11140 2350 1300 G 1300 VA Vert Parioli 219 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 juin 1969. Le Certificat de conformité a été établi le 27 février 1989. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11144 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11148 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11152 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11154 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11156 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11158 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11160 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11162 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11166 2000 1300 ? 1300 ? Vert tilleul 2213 Sortie d'usine en 1969 ? Cette voiture est la 1ère auto pourvue de la nouvelle caisse à quatre phares. 1ère immatriculation le 14 mai 1969. Propriétaire français
11170 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11172 2353 1300 S 1300 VB Jaune 3310 Sortie d'usine le 9 mai 1969 La voiture fut commandée à l'usine Alpine par la Régie Nationale des Usines Renault (agence de Marseille), le 22 février 1969 sous le n° 19719, pour le compte de la société "Équipement Professionnel", 280, boulevard Michelet à Marseille (bouches-du-Rhône). Elle fut livrée le 13 mai 1969 (n° du bon de livraison : 10550). La facture fut établie à la même date et porte le n° 4512. L'auto est pourvue d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-05 et de pneus Dunlop SP Sport de 165x13 (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11174 2302 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 22 mars 1969 1ère immatriculation le 23 mai 1969 sous le n° 508 GC 58. La voiture fut commandée à l'usine Alpine de la rue Pasteur à Dieppe (Seine-Maritime) par les Établissements V. Leysen & G. Meier situés à : Les Baules, Châteauneuf-Val-de-Bargis (Nièvre) et livrée au garage Moderne Brochet Cassier sis au 58, rue du Général Leclerc à Cosne-sur-Loire (Nièvre). L'auto est une compétition-client dotée d'une caisse légère, d'un réservoir central aviation, de jantes de 5,5 pouces, d'une boîte de vitesse à cinq rapports, d'un petit arceau, de baquets, de harnais et d'une préparation piste. Elle a participé notamment aux compétitions suivantes en 1970 : le Critérium des Cévennes, avec Alain Casanova comme pilote et Battini comme navigateur. Ils finirent 37ème sur 42 concurrents classés; au Rallye international des Route du Nord, avec le même pilote, mais assisté cette fois de Meier. Ils terminèrent 41ème sur 44 classés; à la Ronde Hivernale de Chamonix (sans autre info). La voiture fut achetée en février 1995 par le propriétaire actuel et immatricullée 632 BLL 91. Elle a été totalement restaurée dans sa configuration d’origine et a participée à de nombreuses manifestations, salons et sorties sur circuits. Elle a fait l’objet d’un reportage dans le n°1 de Berlinette Mag. Propriétaire français (notes de 2011 et de 2021)
11176 ... 1300 S 1300 VB Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1969 La voiture a été préparée en Groupe 3. Propriétaire français (note de 1993)
11182 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11184 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11186 2376 1300 S 1300 VB Blanc gardénia 116 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français
11190 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11194 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11196 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture fut perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11198 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11200 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11204 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11206 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11208 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11210 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11212 2405 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 21 juin 1969 Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11214 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11220 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11222 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11224 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1968 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11228 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11232 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11234 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11238 2412 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11240 ... 1300 S 1300 VB Rouge ..3 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation 1 MX 974, le 20 août 1969. La voiture a été aperçue en 1989 sur l'Ile de la Réunion comme une 1300 S de série, avec une caisse normale et sans réservoir central, modifiée avec un hayon s'ouvrant entièrement à l'arrière. L'auto a été importée en métropole par la société Concept de Marseille qui utilisa la carte grise d'une autre voiture, avec une caisse de type compétition de couleur bleu Alpine métallisé. Le véhicule a été vu à Rouen dans les années 1990 au garage Grison avec la plaque losangique d'identification d'une autre A110, n° 10290 sans que cette plaque ne corresponde à cette caisse de type second modèle, d'après 1968. La trace de la caisse originale de cette voiture a été perdue (notes de 2012 et de 2016). Article paru dans mille Miles n° 89
11242 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11246 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11248 2420 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en septembre 1969 La voiture est pourvue d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type Monte-Carlo. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11250 2421 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en septembre 1969 Le 1 propriétaire français était domicilié à Abidjan (Côte d'Ivoire). Il avait acheté la voiture via la RNUR de Bordeaux (Gironde) (note de 1997)
11252 ... GT4 1300 LVA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000). Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11254 ... GT4 1300 LVA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 5 juillet 1969 Une des quinze voitures sortie d'usine pourvue du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini, d'une traverse mille Miles et d'une boîte de vitesses à cinq rapport de type 353. Propriétaire français. Article paru dans mille Miles n° 72 (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11256 2460 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français possédant uniquement le châssis de la voiture. Contactez le webmaster si vous avez d'autres infos. Il existe une voiture immatriculée avec ce n° de châssis; le propriétaire francais la possède depuis 2004, elle a été mise en circulation le 24 juillet 1969. En 1977, elle était immatriculée 8264 QX 34, en 1983, 9145 UY 06, en 1990, 2110 TV 71, en 1992, l'auto a été vendue à un garage lyonnais et en 2004, le propriétaire actuel en a fait l'acquisition. Il est probable que le châssis de la voiture ait été changé et que l'ancien ait été récupéré par cette personne (source : Gilles Vallerian).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11258 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11260 2457 1300 S 1300 VB Jaune 3310 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire japonais (note de 1997)
11262 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 2002).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11264 ... 1300 G 1300 VA Jaune 3310 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 11 juillet 1969. Propriétaire français (note de 2007).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11268 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11276 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1970 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11280 2438 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture fut perdue en avril 1981
11282 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11288 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire allemand (note de 1992)
11294 2467 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine le 23 septembre 1969 La voiture fut restaurée au cours des années 1990, pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée avec grosses soupapes, d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec couple 8x33, d'un radiateur avant, d'un arceau quatre points, d'un coupe circuit, d'un extincteur, de harnais, de roues de 8 et 10 pouces Mad'in et de tirants sur les triangles avant. Propriétaire français (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11298 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11300 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11301 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 1ère voiture de la série V 85. La trace perdue de l'auto fut en 1980.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11303 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11305 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11307 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11311 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11313 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en septembre 1969 Propriétaire suisse (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11314 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en août 1969 1ère immatriculation 7904 GL 76. La voiture est un modèle usine Groupe 3 élaboré par le Service Compétition d'Alpine, équipé d'origine d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Elle a couru la Coupe des Alpes 1969, aux mains de Jean-Pierre Nicolas, navigué par Claude Roure, 6ème, n° 30 et le Tour de Corse 1969, pilotée par Jorma Lusenius, copiloté par Seppo Halme, abandon, n° 40. Propriétaire français résidant dans la Loire (source : mille Miles n° 116) (note de 2016)
11317 2516 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine le 6 août 1969 cette auto est la 1ère V 85 vendue à un client en juillet 1969. La voiture a eu douze propriétaires durant les treize premières années de son existence, avec, pour départements d'affectation, respectivement le Vaucluse, le Gard et enfin l'Hérault le 10 mars 1980. Le véhicule a été acheté par le propriétaire français actuel fin 1981 et immatriculé le 19 janvier 1982. Il se trouve dans sa configuration d'origine (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11319 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 Le véhicule est en restauration complète, pourvu d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée, de gros freins, d'un frein a main hydraulique, d'un couple 8x27, d'un réservoir central alu Groupe 4, d'un pare-brise chauffant, d'un tableau de bord Groupe 4 et d'un tripmaster. Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11320 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture fut perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11321 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture a été en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11322 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11323 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de l'auto a été perdue en 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11324 2490 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine en septembre 1969 La voiture fut vendue neuve à un marin pêcheur de Saint-Chamas (Bouches-du-Rhône) par la concession Renault Michelet à Marseille. L'auto est en cours de restauration en 2013. Propriétaire français actuel depuis 1986
11325 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11326 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11327 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11328 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 Cette voiture est un modèle export pour l'Allemagne (AA 120). Propriétaire allemand (source : livre Blau Gewinnt de 2008)
11329 2533 V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 14 octobre 1969. Propriétaire francais (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11330 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en octobre 1969 L'auto est pourvue d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée et d'une caisse semi-légère. Propriétaire français (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11331 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11332 2587 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine le 23 septembre 1969 La voiture est totalement d'origine. Elle n'a été jamais restaurée, jamais repeinte, jamais accidentée et elle n'a jamais courue. Elle affiche 61000 km au compteur. Propriétaire français (note de 2011)
11333 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11334 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11335 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11337 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11338 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11339 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11340 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11341 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11343 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11344 2542 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation 1161 AS 92. Cette voiture est un modèle compétition-client monté sur la chaîne des voitures de série, vendu à Michel Vial (ancien pilote usine Alpine) le 16 septembre 1969. L'auto a abandonnée au Tour de France Automobile du 18 au 26 septembre 1969 avec l'équipage Andruet-Vial, n° 106. Propriétaire anglais (sources : Échappement d'octobre 1969, pages 33 et 34; Échappement de novembre 1972, page 54; Échappement de février 1978, page 77) (note de 2014)
11345 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11346 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11347 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11349 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11350 2436 1300 S 1300 VB Orange... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 6 février 1970. La voiture a eu trois propriétaires depuis sa sortie d'usine. Elle affiche 36000 kms au compteur et se trouve en état d'origine. Propriétaire français (note de 2019)
11351 2585 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 141 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 27 février 1970. Le 1er propriétaire (connu) résidaitn en Charente; le 2ème propriétaire en Seine-maritime. Il a installé dans la voiture un moteur 1300 Gordini et une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-03 en 1993. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11352 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11353 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11354 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 La voiture fut complètement transformée en Groupe 4, équipée notamment d'un moteur de 1565 cm3 de cylindrée de type 844-30 avec arbre à came Mignotet et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 Monte-Carlo. Propriétaire américain (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11355 2650 V 85 1300 VC Rouge italien 213 Sortie d'usine le 16 octobre 1969 Ce véhicule est une modèle export pour l'Allemagne (AA 120), immatriculé le 1er juillet 1971. La voiture a été ensuite transformée avec le montage d'un moteur de type 812 et d'une boîte de vitesses de type 353, le radiateur avant a été conservé. Propriétaire allemand (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11356 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11357 2512 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en septembre 1969 L'auto a appartenue à René Metge. Propriétaire français (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11358 2595 1300 G 1300 VA Jaune 1110 Sortie d'usine en septembre 1969 1ère immatriculation le 29 septembre 1969. La voiture a eu trois propriétaires de 1969 à 2018. Elle a été vendue neuve dans le Doubs et immatriculée 187 PH 25, puis elle a été revendue en 1972 en Haute-Saône. La trace de l'auto a été ensuite perdue en 1975. Elle a été manifestement détruite, car des éléments importants du véhicule ont été mis à la vente en 2017 sur le site internet "Le Bon Coin ", comme le bloc avant et le bloc arrière complets, le capot arrière. L'auto était de couleur jaune d'origine et sa première immatriculation encore peinte à son emplacement. Les éléments ont été indubitablement stockés depuis de nombreuses années. L'auto (ou ce qu'il en reste) a été vendue en octobre 2018 (notes de 1999 et de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11359 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11360 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11361 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11362 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11363 2481 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 211 1ère immatriculation le 22 octobre 1969. Le propriétaire actuel a acheté la voiture dans sa configuration d'origine et en état moyen, en avril 1980 et, à cette époque, roulait tous les jours avec. Le véhicule a été restauré depuis, la remise en état a duré six ans et prit fin en 1995. La restauration globale a été effectuée par le propriétaire lui-même pour obtenir une voiture neuve doté d'un châssis neuf (gros châssis acheté chez Alpine à Dieppe), d'un circuit électrique refait, d'une carrosserie neuve, d'un moteur de type 810 augmenté à 1296 cm3 de cylindrée doté d'un arbre à cames Ferry 18, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 avec couple 9x34, d'un radiateur à l'avant, de jantes Mad'In avec pneus XAS FF 165/80/13, d'un échappement Devil, de baquets et d'un arceau quatre points (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11365 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11367 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11368 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11369 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de l'auto fut perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11370 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11371 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture a été perdue en 1969.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11372 2549 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 221 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 10 octobre 1969. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11373 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11374 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11375 ... V 85 1300 VC Jaune... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 16 février 1970. Propriétaire français (note de 1995).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11377 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11378 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11379 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11380 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11381 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11382 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11383 2522 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 29 octobre 1969. L'ancien propriétaire français possédait le véhicule depuis le 6 mars 1974. La voiture est équipée d'un moteur de type 810-30, n° 0029; d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un carter en aluminium à ailettes "Alpine". Plus tard, l'auto a été dotée d'ailes larges provenant du kit "A310 Pack GT" adapté à la berlinette !, d'un spoiler course "lissé", de feux arrières de Renault 16 et d'un jupe arrière "lissée". L'état général de la voiture était très mauvais et celle-ci était non roulante en janvier 2020. Elle tourne en mai 2020 et peut être présentée au contrôle technique... (notes de 2019 et de 2020)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11384 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11385 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11386 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11387 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11388 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11389 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11391 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11392 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11393 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11394 2547 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 216 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 5 mai 1970. Cette automobile a été intégralement restaurée par l'ancien propriétaire qui l'a aussi repeinte en bleu Alpine métallisé. L'immatriculation était 110 XM 71. Le nouveau propriétaire français l'achète en 2011 et l'immatricule BW 177 QB. Le véhicule est équipé d'un moteur chemisé de 1296 cm3 de cylindrée avec un radiateur d'huile, comptabilisant 94500 km au compteur (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11395 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11396 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11397 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 8 février 1969. Propriétaire français résidant dans les Alpes-Maritimes (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11398 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11399 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11400 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11401 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11402 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11403 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire allemand (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11404 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11405 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11406 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11407 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11408 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11409 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11410 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11411 2738 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 25 novembre 1969. La voiture est pourvue des options d'origine suivantes : boîte de vitesses à cinq rapports, sièges en cuir confort, habillage intérieur cuir, pare-brise chauffant, lunette arrière en plexiglass, écopes sur les prises d'air, protection anti-corrosion renforts de châssis (NDLA : sur demande du premier propriétaire qui se rendait en station de sport d'hiver et souhaitait une protection contre le sel de route). L'auto a changée de propriétaire le 18 septembre 1973, puis le 5 décembre 1975, date à laquelle la voiture a été acquise par le propriétaire français actuel. Une restauration cosmétique intérieure et extérieure à été réalisée avec un changement de couleur pour une teinte jaune en 1997. Le véhicule n'a jamais accidenté. Il possède le moteur et la boîte de vitesses d'origine. Une réfection d'entretien sur le binôme moteur-boîte fut effectuée au début des années 1980 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11412 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 La voiture a été référencée ua nom de la société Alpine selon le registre officiel de la marque (note de 2019)
? (n° replaqué 11412) 2543 V 85 1300 VC Orange ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 25 mars 1970. Ce n° de série est inconnu pour cette voiture, qui a été replaquée avec le n° 11412 (date inconnue). Le propriétaire précédant le propriétaire français actuel (depuis 1982) avait acheté l'auto en 1976 et résidait à Orléans (source : Gilles Vallerian) (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11413 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11414 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11415 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11416 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11417 2748 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 3 décembre 1969. La voiture est pourvue d'ailes plates et est en cours de restauration totale en 2020. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11418 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11419 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11420 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11421 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11422 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11423 2768 V 85 1300 VC Orange ... Sortie d'usine le 26 novembre 1969 1ère immatriculation 8331 CJ 33 le 1er décembre 1969. La voiture fut vendue neuve par la succursale Renault de Bordeaux-Ouest au Bouscat (Gironde), au prix de 22 280 Francs avec les options suivantes : boîte de vitesses à cinq rapports, écopes larges et pneus V10 GT. La facture originale du 28 novemmbre 1969 l'atteste. La trace de la voiture fut perdue en 1978 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11424 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11425 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11426 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11427 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11428 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11429 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 111 Sortie d'usine en janvier 1970 Propriétaire français. La trace de la voiture a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11430 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11431 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11432 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11433 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11434 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 ou 1970 Cette voiture est un mulet usine fabriqué par le Service Compétition d'Alpine. La voiture est en complète restauration en France en 2017 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11435 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1970 La trrace de l'auto a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11437 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11438 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11439 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11440 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11441 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11442 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11443 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11444 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en octobre 1969 Propriétaire français (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11445 2793 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La voiture est en cours de restauration en 2012. Propriétaire allemand (note de 2012)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11446 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11447 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11448 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11449 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11451 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11452 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11453 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11454 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11455 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11456 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11457 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11459 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11460 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11461 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11462 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11463 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11465 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11466 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11467 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11468 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11469 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11470 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11471 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11472 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11473 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11475 2798 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de la voiture fut perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11476 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11477 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11478 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 1er juin 1970. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11479 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11480 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11481 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11482 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 29 octobre 1969. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11483 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11484 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11485 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11487 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11488 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11489 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire autrichien (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11490 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11491 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de l'auto a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11492 2707 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 30 octobre 1969. La voiture a été restaurée entièrement, identique à l'origine sauf la peinture (blanche et décoration olympique bandes rouges en juillet 2015). Propriétaire français (note de 2015)
11493 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11494 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11495 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire allemand (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11496 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11497 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11498 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11499 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11501 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La trace de l'auto fut perdue en 1970.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11502 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11503 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11505 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11506 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
-
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11507 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11508 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11509 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11510 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11511 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11512 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11513 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 La voiture a été restaurée. Propriétaire français (note de 2001).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11514 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11515 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11516 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11517 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11518 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11519 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11521 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11522 ... 1300 G 1300 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1969 Véhicule entièrement restauré. Propriétaire français (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine
11523 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11524 2800 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation en février 1970. La voiture fut transformée en Groupe 4 avant 1979 et équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée préparé par Condrillier. Propriétaire français résidant dans l'Ain (note de 1990).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11525 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11526 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11527 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11528 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11529 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11530 2715 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1968 1ère immatriculation le 20 novembre 1968. La voiture est pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapport de type 353-15, n° 0048, avec un couple 9x34, d'un arceau quatre points, d'un pare-brise chauffant et de phares anti-brouillards. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11531 2937 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 30 janvier 1970. L'auto est dotée du n° de moteur 0101. Propriètaire français possédant la voiture depuis le 16 novembre 1971 (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11532 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11533 2949 V 85 1300 VC Jaune 2110 Sortie d'usine en janvier 1970 1ère immatriculation le 26 janvier 1970. Le propriétaire initial était français. Le véhicule a eu trois précédents propriétaires avant l'actuel et tous habitaient la région de Clermont-Ferrand. Le 1er propriétaire de janvier 1970 à octobre 1976, le 2ème d'octobre 1976 à juin 1991, le 3ème de juin 1991 à août 2017 et le dernier depuis août 2017. La voiture est immatriculée en carte grise française normale. En 2018, la voiture est peinte en Bleu Alpine métallisé 331 et en cours de travaux d’esthétique intérieure (moquettes, ciel de toit, sellerie et réfection des instruments de bord).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11534 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11535 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11536 ... GT4 1300 LVA ... Sortie d'usine en 1970 Une des quinze voitures sortie d'usine équipée du moteur de 1255 cm3 de cylindrée Gordini (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11537 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11538 2616 1300 G 1300 VA Rouge ..3 Sortie d'usine en 1970 La voiture fut modifiée, pourvue d'ailes et de jantes larges, d'un spoiler et d'un aileron. Le châssis correspond au n° (frappe à froid), mais la carte grise du véhicule était attribuée d'origine au châssis n° 11088 en 2016. Propriétaire français (notes de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11539 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11541 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11543 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture fut perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11544 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11545 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11546 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11547 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11548 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11549 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11550 2724 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation en novembre 1970. L'auto est équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée avec préparation Ferry, et a été modifiée en Groupe 4. Propriétaire français (note de 2003).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11551 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11552 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11553 ... V 85 1300 VC Vert cendre 988 (Renault) Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français (note de 2020)
11554 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11555 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11556 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11557 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11558 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11559 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11560 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11561 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine le 13 février 1970 L'auto fut achetée en Seine-Saint-Denis en 1987 par le propriétaire français actuel. Elle était de couleur bleue. La voiture a été restaurée à partir du châssis et repeinte dans sa couleur d'origine (note de 2005).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11562 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11563 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11565 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en février 1976
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11566 2686 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en mars 1970 1ère immatriculation le 30 décembre 1969. L'auto était en vente en France en 2018, à restaurer entièrement suite à une sortie de grange (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11567 3002 V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation en mars 1970. La voiture est située en Haute-Garonne. Propriétaire français (note de 1996).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11568 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11569 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 12 février 1970. Propriétaire français (note de 1998)
11571 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11572 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11573 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11574 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 1987)
11575 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11576 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11577 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11578 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11579 ... V 85 1300 VC Orange ..12 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 12 mars 1970. La voiture fut restaurée et configurée en Groupe 4 (ailes plates, boîte de vitesses de type 353, moteur de Renault 11...) par le propriétaire français d'alors (fin des années 1990).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11580 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1969 Propriétaire français (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11581 2971 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 18 février 1970. L'auto est une version export pour l'Allemagne (AA 120) pourvue d'un moteur de type 810-30 et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-15. La voiture est actuellement équipée d'un moteur de Renault 5 Alpine avec carburateurs Weber de 40 et d'un échappement quatre en un; repeinte en décoration usine de 1973 (bleu-blanc-rouge). Propriétaire français (note de 2003).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11582 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11583 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11584 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11585 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11586 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11587 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11589 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11590 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11591 (n° replaqué 11412) 2543 V 85 1300 VC Orange 2112 Sortie d'usine en septembre 1969 Cette voiture fut affectée à Daniel Vue à l'usine Alpine de Thiron Gardais, selon le registre officiel de la marque, immatriculée 834 KU 28, équipée d'un carter d'huile de cinq litres et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Au cours de sa vie chez Alpine, l'auto changea de numéro de série et récupèra le n° 11412. Elle fut ensuite vendue avec ce n° de série à une élégante dame après que Daniel Vue s'en soit servi comme voiture de fonction, mais le numéro 11591 resta gravé sur le chassis ! (source : Gilles Vallerian)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11592 ... 1300 G 1300 VA Orange ..12 Sortie d'usine en janvier 1970 1ère immatriculation le 9 février 1970. La voiture est sise dans le sud-ouest de la France et totalise un peu plus de 66000 kilomètres au compteur en 2017. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11593 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1970 La trace de la voiture a été perdue en juillet 1999.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11594 2816 1300 G 1300 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine en décembre 1969 En 1994, la voiture était coursifiée et dotée d'un moteur de Renault 5 Alpine, d'un arceau quatre points, d'une lunette arrière en plexiglas, d'un coupe-circuit, d'un compte-tours, d'un petit volant, d'une sellerie pas d'origine, d'une carrosserie peinte en rouge vif, d'ailes arrières "rondes" en vue de côté (échancrure semblable à l'avant), d'une jupe arrière démontable "faite maison", d'écopes d'entrée d'air artisanales, de jantes à gros déport "GT" et d'un spoiler avant "course". Propriétaire alsacien ayant depuis acquis la voiture (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11595 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11596 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11597 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11598 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1969 La trace de la voiture a été perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11599 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 Propriétaire allemand (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11601 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11601 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11602 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11603 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11604 2741 1300 G 1300 VA Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine le 29 novembre 1969 Cette voiture fut le véhicule de service du pilote de l'usine Alpine Mauro Bianchi. Propriétaire français (note de 1993)
11605 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11606 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11607 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11608 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11609 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11610 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11611 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 Le véhicule est à restaurer entièrement. Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11612 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11613 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11614 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11615 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11617 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11618 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11619 3007 V 85 1300 VC Orange 3112 Sortie d'usine en 1970 La voiture sortie d'usine dotée d'un échappement Autobleu. L'auto est actuellement équipée d'ailes plates et d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée. Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11620 2824 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 5 décembre 1969. Propriétaire français (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11621 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11622 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11623 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 25 mars 1970. Propriétaire francais (note de 1990).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11625 3015 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 L'auto évolua en Allemagne pendant vingt ans, puis revint en France. La voiture est équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'un radiateur avant, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 et d'ailes plates. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11626 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11627 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 25 mars 1970. Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11628 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11629 ... V 85 1300 VC Blanc Sortie d'usine en 1969 1ère immatriculation le 29 mai 1970. La voiture fut vendue en Allemagne à une date inconnue. Le véhicule a été coursifié en Groupe 4, pourvu d'un moteur de 1996 cm3 de cylindrée développant 129 Cv et d'une boîte de vitesse à six rapports. Propriétaire allemand depuis février 2008 (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11630 2835 1300 G 1300 VA Orange 2112 Sortie d'usine en décembre 1969 1ère immatriculation le 21 décembre 1969. La voiture fut vendue par le Garage Féray. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11631 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11632 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11633 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11634 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire finlandais (note de 1999)
11635 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11635 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11636 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11637 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11639 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11640 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11641 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11642 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11643 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11644 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11645 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11646 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11647 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11648 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11649 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11650 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1969 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11651 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11652 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 7 janvier 1970. Propriétaire français ayant acheté la voiture en 2018 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11653 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11655 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11657 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11659 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11660 2934 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 211 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 23 janvier 1970. La voiture a été achetée en 2ème main en 1975 et ensuite acquise par l'actuel propriétaire français en 1988, en 3ème main. L'auto n'a pas été transformée, entretenue et n'a jamais courue. Elle peut être qualifiée du vocable "dans son jus". Le véhicule participe de temps à autre à des concentrations du CAR Ile-de-France (note de 2018)
11661 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11663 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11665 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11667 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11669 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11670 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 22 mars 1971. Propriétaire francais (note de 1999)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11671 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11673 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11675 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11676 2901 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1969 La voiture sortie d'usine en Groupe 3, fut la propriété du pilote allemand "Sigi Rolls". Il a participé à une vingtaine de courses entre 1969 et 1971, dont l'Internationales AvD - SCM-Rundstrecken-Rennen Aachen Nürburgring, le 18 avril 1970, où l'auto termina à la 2ème place en GT 1300 cm3, n° 132 et à Neubiberg, le 25 octobre 1970, où la voiture gagna sa classe en 24:25.300. Propriétaire allemand (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11677 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11678 2900 1300 S 1300 VB Blanc 336 Sortie d'usine le 27 janvier 1970 La voiture fut utilisée en course. Propriétaire allemand (note de 1991).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11679 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 22 mai 1970. La voiture a été achetée en 1977, par le propriétaire français d'alors et pourvue d'un train arrière de Renault 8 Gordini, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, d'une vitre arrière en plexiglass et de jantes Delta Mics... Véhicule avec décoration orange... En 2014, l'auto est equipée d'ailes bulles, d'un moteur de Renault 5 Alpine et d'une décoration tricolore identique à celle de 1973. Dernier propriétaire français depuis 1985 (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11680 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11681 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1970 La trace de l'auto fut perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11682 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11683 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11684 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11685 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1970 La trace de la voiture a été perdue en octobre 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11686 2955 1300 G 1300 VA Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en février 1970 Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11687 2797 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en janvier 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1977 (note de 1995).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11688 2755 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 30 janvier 1970 Voir l'historique de la voiture ici.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11689 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 2 février 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11690 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11691 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11692 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11693 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11694 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11695 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11696 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11697 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11698 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11699 3099 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 ? La voiture a été reconditionnée en 1300 S, équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée avec grosses soupapes et d'une boîte de vitesses de type 353 avec couple 9x34. Propriétaire français résidant en Polynésie (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11700 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11701 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11702 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 1er mai 1970 La voiture est sise en Belgique selon le registre des immatriculations belge de juin 2008 (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11703 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11704 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11705 ... V 85 1300 VC Jaune 331 Sortie d'usine en mai 1970 1ère immatriculation le 13 mai 1970. Nouveau propriétaire français ayant acquis la voiture en décembre 2019 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11706 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11707 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11708 3027 1300 G 1300 VA Bleu... Sortie d'usine en mai 1970 1ère immatriculation le 6 juillet 1970 sous le n° 4638 RQ 06. La voiture faisait partie de la collection de Gérard Gombert, et était à restaurer intégralement. Le véhicule titre une puissance fiscale de 7 Cv. L'auto fut vendue 20 000 € lors de la vente aux enchères du 10 novembre 2016 organisée par Osenat. Nouveau propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)

ATTENTION : à la suite d'un cambriolage en avril 2016, la carte grise de la voiture et les plaques administratives d'identification ont été volées
11709 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en mai 1970 Propriétaire français (note de 1993).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11710 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11711 3635 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 14 mai 1970. La voiture fut achetée en Allemagne, restaurée et repeinte en blanc, dotée d'une boîte de vitesses de type 353-15. Propriétaire français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11712 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11713 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11714 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11715 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11716 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11717 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11718 2787 1300 S 1300 VB Bleu course ... Sortie d'usine en mars 1970 Cette voiture est un prototype de travail de course de l'usine Alpine qui fut vendu au pilote allemand Werner Brendel et entretenu par Renault Allemagne. Lors de la 2ème course du Championnat allemand de Courses de Côte à Bad Neuenahr, la voiture a eu des problèmes d'allumage. Son propriétaire s'est donc rendu à la "Deutsche Renault" pour une réparation. Une semaine plus tard, il a récupéré la voiture. L'auto a été partiellement détruite à la course de côte de Taunus Bergprüfung à cause d'une défaillance des freins. L'accident se produisit le 18 avril, dans le premier virage, de la première séance d'essais. La pédale de frein était allée au fond ! La voiture n'existe plus, car elle a servi à reconstituer une partie d'une autre voiture d'un autre pilote allemand : Werner Haug-Peter qui possédait déjà une 1300 S accidentée (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11719 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11720 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire belge (note de 1993)
11721 3640 V 85 1300 VC Orange ...2 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 19 juin 1970. L'auto a été achetée en Allemagne en 2004 par le propriétaire français actuel et est en cours de restauration en 2011. La voiture roule en avril 2020 avec un moteur de Renault 5 Alpine et a été repeinte en jaune (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11722 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français résidant dans la Marne (note de 2016)
11723 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11725 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11727 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11729 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11731 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11733 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11734 3038 1300 S 1300 VB Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 28 février 1970 La voiture est ue version compétition-client. Propriétaire français (note de 2011)
11735 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11736 2819 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 L'auto a été restaurée intégralement. Propriétaire allemand (note de 1989)
11737 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 La voiture était en vente en Allemagne en mai 2019, équipée d'un moteur de Renault 5 Alpine (le moteur d'origine est disponible), d'un arceau quatre points, peinte en bleu Alpine métallisé (en mauvais état) avec des pare-chocs oranges (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11739 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11740 3501 1300 G 1300 VA Gris Montebello 227 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 25 mars 1970. La voiture fut livrée le 24 mars 1970 au service Relations Extérieures de la société Alpine pour Claude Furiet. Propriétaire français (note de 2019)
11741 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation 9525 KX 69. Article paru dans Auto Passion Auto Collection n° 47 (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11742 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La voiture étant au Luxembourg et immatriculée CC 282, elle fut vendue le 12 février 1988 à un nouveau propriétaire luxembourgeois (note de 2020)
11743 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11744 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 19 mars 1970. La voiture fut pourvue d'origine d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec couple 9x34, d'une caisse légère, de feux de NSU et d'un radiateur avant. L'auto fut immatriculée neuve 337 NH 37 et possédée par Philippe Munier, de Tours (volant Shell 1971). Le véhicule fut ensuite vendu en août 1972 à Mme Josette Lamonerie, de Tours, acheté ensuite le 15 septembre 1972 par M. Bernard Imbert (immatriculation 689 NV 86), pour courir dans la région. Le propriétaire suivant fut Georges Segarra (passionné de la marque), qui revendit l'auto trois ans après, en 1975. On retrouve celle-ci, en juin 1983, propriété de M. Robert Lafourcade, de Pau et immatriculée 3242 SA 64, qui cédera la voiture en octobre 2000 à M. Christian Jaulinet (immatriculation 158 TG 79). celui-ci la revendit enfin en 2002 à un propriétaire francais demeurant dans les Hauts-de-Seine, qui la possède toujours (note de 2014)
11745 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11747 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11749 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11751 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11753 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11755 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11756 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en avril 1970 Le véhicule est équipé d'une caisse légère, d'un réservoir central, d'un carter alu, de gros freins, d'un pare-brise chauffant et de jantes BBS. Propriétaire français (note de 1991)
11757 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11759 ... V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 30 juin 1970. Propriétaire français (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11760 3029 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 2 juin 1970. Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 + 1 courte type Monte-Carlo. L'auto affiche 43558 kilomètres au compteur en mars 2020. Propriétaire français. La voiture est en vente, au prix de 78 000 € en avril 2020 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11761 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11763 3661 V 85 1300 VC Rouge ..3 Sortie d'usine en 1970 le 30 juin 1970 le 20 août 1970. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11765 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11767 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 La trace de la voiture a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11769 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 Propriétaire français résidant dans le Var (note de 2007).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11770 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 25 mars 1970. Propriétaire français (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11771 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11773 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11774 3129 1300 G 1300 VA Bleu ... Sortie d'usine en mars 1970 1ère immatriculation le 1er octobre 1970. La voiture fut vendue neuve à M. Guillemin d'Echon d'Assigny, qui l'a céda en 1976 à M. Marcel Germain de Somain, dont l'épouse courue avec. Son co-pilote était Mme Pezin, maire de Sin-le-Noble (Nord). Cet équipage féminin était connu pour courir avec cette Alpine dans la région du nord de la France. L'auto a été vendue en Belgique en 1979 et est revenue en France en 2006. Propriétaire français (note de 2006)
11775 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11777 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français (note de 1987)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11778 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La trace de l'auto fut perdue en 1981
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11779 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11781 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11783 ... V 85 1300 VC Orange ..12 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 22 juillet 1970 sous le n° 8309 CK 92. La voiture fut achetée neuve à un concessionnaire Renault parisien. Elle était équipée d'origine d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un volant cuir. En 1971, elle a reçu un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et un radiateur avant. L'auto a ensuite été vendue en septembre 1972 par le propriétaire de l'époque à un garagiste de Meudon (Hauts-de-Seine). En 2012, la voiture est aux mains d'un propriétaire allemand (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11785 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11786 ... 1300 S 1300 VB Jaune 2210 Sortie d'usine en 1970 Cette voiture est la 1ère A110 de course exportée et immatriculée en Italie. C'est une version Groupe 4 ayant participé à plusieurs courses dans la péninsule, dont la Targa Florio 1970, où elle termina 20ème et 1ère de sa classe, le 3 mai, engagée par l'écurie Jolly Club, avec l'équipage Giuseppe Giacomini - Romano Ramoino, n° 278. L'année d'après et à la même épreuve, l'auto abandonna, le 16 mai, avec le tandem Romano Ramonio - Antonio Trenti, n° 118. Les immatriculations connues sont IM 81595 et ensuite MIS 30649. (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice). Propriétaire italien (note de 2012)
11787 ... V 85 1300 VC Rose bruyère métallisé ..5 Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11789 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11791 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11793 ... V 85 1300 VC Jaune ..10 Sortie d'usine en juin 1970 Propriétaire allemand (note de 1990).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11795 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11797 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11799 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11800 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 Cette voiture est un modèle Groupe 4 ayant participé à de nombreuses courses en Italie, dont la Course de Côte de Trieste-Opicina, le 24 mai 1970, où l'auto se classa à la 41ème place, pilotée par Girolamo Capra; le Gran Premio Mugello, le 19 juillet 1970, où elle termina 3ème de sa classe, avec l'équipage Girolamo Capra - Angelino Lepri, n° 156; l'International ADAC 500 km Eifelpokalrennen Nürburgring 1970, où la voiture finit 37ème le 6 septembre, avec le même pilote, n° 73; le Preis der Nationen für Rennwagen Formel 5000 Hockenheim, où elle abandonna le 13 septembre 1970, toujours aux mains de Girolamo Capra, n° 132; enfin, la Targa Florio 1971, où elle termina 32ème, le 16 mai, avec le duo Girolamo Capra - Angelino Lepri, n° 115. La voiture fut ensuite transformée en 1600 S et continua sa carrière sportive jusqu'en 1980, avec les pilotes suivants : "Vagabondo", Audisio, Tarta et Vittorio Pugliese. Les immatriculations successives connues sont SV 108600, VI 194136, CA 199694 et GE 818446. L'auto a ensuite été transformée en 1600 S. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012)
11801 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en avril 1971 Propriétaire français (note de 1989)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11802 3132 1300 G 1300 VA Orange 3312 Sortie d'usine en avril 1971 Propriétaire français (note de 2003)
11803 3671 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 17 juillet 1970. L'auto est en état d'origine. Propriétaire français possédant la voiture depuis 1987 (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11804 3138 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en avril 1971 Propriétaire français (note de 1989)
11805 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11807 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11809 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 La voiture fut vendue neuve le 26 juin 1971 à Monsieur D. de Boulogne par la concession RDL d'Épinay, avec limmatriculation temporaire 647 WW 93. La trace de l'auto a été perdue (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11811 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11813 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 10 septembre 1970. La voiture a été vendue le 5 février 1977 au garage Simca de Nîmes. La trace de l'auto fut ensuite perdue (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11814 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11811 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11813 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11815 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11816 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Source : livre Blau Gewinnt de 2008 (note de 2009).
11817 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11818 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en septembre 1970 Propriétaire suisse (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11819 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11821 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11822 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire allemand (note de 1995)
11823 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11824 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 L'immatriculation de l'auto est 8621 ZV 76 et appartient à l'Amicale des Anciens d'Alpine. Elle a été intégralement restaurée par les AAA (source : Berlinette Mag n° 33, pages 50 et 52 (note de 2021)
11825 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11827 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11828 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français ayant mis en vente la voiture en 2008 (note de 2015)
11829 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1970 1ère immatriculation en août 1970. La voiture est sise sans les Pyrénées-Orientales (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
Fausse 11829 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 ATTENTION ARNAQUE : une A110 faite de bric et de broc, sans carte grise a été vendue en 2019 dotée d'une fausse plaque d'identification grossièrement frappée 11829 et vieillie artificiellement. La plaque indique VA sans précision de cylindrée alors qu'il s'agit d'une V 85 et de plus, le 8 a été frappé à l'envers ! Le véhicule est située à Marseille (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11830 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11831 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11832 3582 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 28 mai 1970 La voiture était équipée d'origine d'un radiateur avant, d'un réservoir en manolène et d'une coque allégée. Propriétaire allemand depuis 1986 (note de 2012)
11833 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11835 3705 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine en juillet 1970 1ère immatriculation le 27 août 1970. La voiture est entièrement d'origine. Propriétaire francais (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11837 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11838 3583 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La voiture a été intégralement restaurée. Propriétaire français (note de 1998)
11839 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 La trace de la voiture fut perdue en 1974 (note de 2002).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11840 3562 1300 G 1300 VA Rouge rubis métallisé 334 Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français (note de 2000)
11841 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11842 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 L'auto est dans son état d'origine, sauf la motorisation de 1296 cm3 de cylindrée. Propriétaire français (note de 2010)
11843 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine en aoùt 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1979 (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11845 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11847 3717 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en août 1970 La voiture fut livrée neuve à la Régie Nationale des Usines Renault de Montpellier (Hérault) et achetée par M. Villalta, qui l'immatricula le 17 septembre 1970. Le n° de commande est le 50541, le n° d'ordre le 20729, le n° de livraison le 11521. Le n° de la facture est le 5788, la date de la facture le 27 août 1970 et le montant de la vente est de 19 062,66 francs, réglé par un acompte de 2 500 francs et soldé le 20 septembre 1970. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11848 3598 1300 G 1300 VA Orange 3312 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 22 février 1971. Cette voiture est une version export pour l'Allemagne (AA 120). Elle est pourvue d'illumination de plaque de type Opel Kadett, d'un radiateur avant, d'un arceau quatre points, d'un réservoir en manolène avec bouchon à charnière et de compteurs de type Jaeger. Propriétaire allemand (note de 2015)
11849 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11851 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11852 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 9 juillet 1970. La voiture est dotée d'un radiateur avant. Elle est désormais équipée d'ailes plates et d'un réservoir en manolène à l'avant. Propriétaire francais (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11853 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en août 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11855 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11857 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11859 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11861 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11862 3691 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1970 La voiture est une version Groupe 4 qui fut la propriété du pilote suisse Kurt Schwaibold et avec laquelle il couru une quarantaine de courses entre 1970 et 1976. À la première épreuve, l'auto termina 2ème en GT 1300 cm3 sur le circuit de Bremgarten, le 31 mai 1970. Elle ne se classa pas à sa dernière course à Hockenheim, le 28 novembre 1976. Propriétaire suisse (note de 1997)
11863 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11864 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 Cette voiture est une version Groupe 4 ayant terminée 24ème à la Targa Florio 1972, le 21 mai, avec l'équipage Romano Ramoino - Gianni Varese, n° 92, avec comme sponsor principal Motul. Les immatriculations successives connues sont IM 101319, PC 175095 et AL 530483. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11865 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11867 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11868 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine le 31 juillet 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11869 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11871 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11873 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11874 ... 1300 G 1300 VA Jaune 2210 Sortie d'usine en 1970 La voiture est une version Groupe 4 préparée par Giada Auto, ayant effectué quelques courses en Italie, dont la Targa Florio 1973. Les immatriculations successives connues sont MI M56849, GE 472766 et BS A23190. L'auto fut transformée en 1600 S et a participée à quelques courses historiques entre 2009 et 2012, dont le Rally Sprint di Reggello - Storico 2009, avec l'équipage Matteo Moraldi − Gabriele Ciabatti, où elle finit 5ème, le 6 septembre, n° 22 et l'Historic Rally Delle Vallate Aretine 2012, où elle termina à la même place, avec le même tandem le 10 mars, n° 15. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
11875 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11877 3798 V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1970 1èreimmatriculation le 28 octobre 1970. La voiture fut vendue neuve le 19 octobre 1970 à Meudon (Hauts-de-Seine). Propriétaire français résidant en Loire-Atlantique. Apparemment, en mars 2020, il ne reste plus que le châssis et la carte grise de cette voiture (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11878 ... 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 La voiture est l'état d'épave. elle a été mise en vente par le propriétaire français en 2009 (note de cette année)
11879 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11880 3723 1300 G 1300 VA Jaune bouton d'or 322 Sortie d'usine en septembre 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11881 3864 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 19 septembre 1970 La voiture fut livrée neuve à la Régie Nationale des Usines Renault de Nancy pour le compte de M. Peureux de Laxou. L'auto est pourvue d'un moteur de type 810-30, n° 295, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-35, n° 126 et de pneumatiques Dunlop SP Sport 145 x 15. Propriétaire français résidant en Meurthe et Moselle (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11882 3604 1300 G 1300 VA Bleu ... Sortie d'usine le 3 juillet 1970 1ère immatriculation le 27 décembre 1971. Le certificat de conformité délivré par l'usine date de 1999. La voiture est pourvue d'un moteur de type 812-00, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-35 et de pneus 165 x 13. L'auto a été vendue en 1975 et revendue au propriétaire français actuel en 1987 dans un état très usagé. Rapidement, celui-ci refait la peinture et la sellerie de la voiture. En 1990, le moteur et la boîte de vitesses étant hors-service, il ne peux s'en servir et démonte le train arrière du véhicule. La voiture est ensuite stockée pendant vingt-quatre ans. En 2014, le propriétaire commence une restauration totale de la voiture. Il termine les finitions en 2016 (note de 2016)
11883 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11885 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11887 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11889 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 Cette automobile a été transformée en Saloon Car. Elle revient souvent dans les reportages sur les Alpine en compétition dans mille Miles (notamment les n° 61 et 63 de 2007) (note de 2010).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11891 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11893 3853 V 85 1300 VC Vert clair métallisé 323 Sortie d'usine en septembre 1970 Propriétaire allemand (note de 1992)
11895 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11897 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11897 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11900 ... 1300 G 1300 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1970 1èreimmatriculation le 21 juillet 1970. La voiture a été modifiée en 9 Cv aux mines. Propriétaire français résidant dans les Alpes-Maritimes (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11901 3863 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine le 23 octobre 1970 Propriétaire français (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11903 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11905 3889 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1969 La voiture fut importée et préparée, au début des années 1970, par Renault Canada, sous la houlette de Marcel Rainville et Robin Edwardes. L'auto a été utilisée en course sur glace aux mains du champion du Québec Bill Burch à la fin des années 1970. L'automobile a été ensuite acquise auprès du pilote par le propriétaire canadien actuel résidant à Ottawa, avec trois moteurs Gordini 1300 et beaucoup de pièces de rechange. La voiture est à restaurer en 2015 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11906 3806 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 25 juillet 1970 Cette voiture est une version export pour la Belgique (AA 101), importée en Allemagne et en restauration en 2020. Propriétaire allemand (note de 2020)
11907 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11908 ... 1300 G 1300 VA Blanc avec bande bleue Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 25 août 1970. La voiture fut achetée d'occasion par Alain Grumelaert en 1972 qui l'immatricula sous le n° 8900 QJ 60. Elle possédait des bas de caisse et un intérieur bleus. L'auto a participée à de nombreux slaloms dans le nord de la France et en a remportée un nombre conséquents. Fin 1972, le propriétaire d'alors modifia le véhicule et lui prodigua une préparation avec l'apport d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'ailes plates, d'un spoiler avant, d'un capot arrière "bec de canard" et de quatre jantes Delta Mics nid d'abeille de 6 et 8 pouces. La voiture fut vendue ensuite et volée le 14 novembre 1977, puis retrouvée par son propriétaire qui la vendit quelques mois après. La trace de l'auto a depuis été perdue (sources : Échappement de mai 1976, page 144 et de juillet 1976, page 165) (note de 2017)
11909 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11911 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 Cette voiture est née V85, puis transformée par la suite en 1300 G. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11912 ... 1300 G 1300 VB ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1971.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11913 3895 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 11 décembre 1970. Propriétaire français (note de 2007).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11915 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 19 octobre 1970. La voiture a été modifiée avec l'ajout d'ailes larges et d'un spoiler. Elle est équipée d'un moteur de Renault 8 Gordini et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Elle est à restaurer. Propriétaire français (note de 2020)
11917 3899 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 17 novembre 1970 Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11918 3845 1300 G 1300 VA Jaune 3310 Sortie d'usine le 11 septembre 1970 1ère immatriculation le 12 octobre 1970. La voiture est sortie d'usine équipée d'un moteur de type 812-00, n° 9571 et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-35, n° 112. La dernière immatriculation connue est 222 DG 33 datant de la moitié de 1972 environ. Propriétaire français (note de 2016)
11919 3902 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 19 octobre 1970 La voiture est en cours de restauration en 2012. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11920 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français
11921 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11923 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11925 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11926 3858 1300 G 1300 VA Orange 3312 Sortie d'usine le 13 novembre 1970 L'automobile est dotée d'un couple 9x34 de type montagne, d'un réservoir en manolène, de compteurs verts, d'une caisse semi-légère, de sièges baquets, de gros freins avants et d'une direction directe. La voiture est homologuée en VHC, catégorie B2S. Propriétaire toulousain (note de 2001)
11927 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1970 La voiture a été transformée en Groupe 4 et a participée à quelques courses historiques en Italie. L'immatriculation connue est MI M3P8720. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11931 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11932 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 L'auto a été entièrement refaite identique à l'origine y compris la caisse. Même propriétaire français depuis 1973 (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11933 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11935 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11936 3787 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 24 septembre 1970 1ère immatriculation le 23 octobre 1970. La voiture fut achetée d'occasion par le père du propriétaire français actuel, équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée de type 812-00, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-35, d'un échappement Autobleu et de pneus Michelin XAS 165-13. La restauration de l'auto a été effectuée entre 1983 et 1986. Une nouvelle restauration a été lancée en 2012 (note de cette année)
11937 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11938 3853 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire français (note de 1988)
11939 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 Propriétaire allemand (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11940 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La trace de la voiture a été perdue en 1974
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11941 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11942 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 13 octobre 1970. Propriétaire français (note de 2014)
11943 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire allemand (note de 2004)
11944 3884 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Propriétaire suisse (note de 1997)
11946 3873 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1971 La voiture était en vente en 2005 dans un état moyen, peinte en jaune avec les côtés blancs, en configuration course, pourvue d'un moteur Gordini, d'un collecteur d'échappement quatre en un, d'un arceau quatre points, d'ailes plates, de jantes Gotti de 7 et 9 pouces et d'une lunette arrière en plexiglas. Même propriétaire français de 1985 à 2005 (note de 2005)
11945 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11947 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11949 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11951 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11952 3879 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 La voiture est une version Groupe 4 livrée le 5 mars 1971 par l'usine à l'équipe italienne Giada Auto. Le moteur fut préparé par Collomb au début 1972. L'auto a participée à de nombreuses épreuves en Italie, dont une course à Monza, où elle finit 4ème le 3 octobre 1971, pilotée par Aldo Bersano. À la Targa Florio 1972, l'auto finit 31ème, le 21 mai, engagée par la Scuderia Brescia Corse, avec le duo Aldo Bersano - Duilio Truffo, n° 96. Au Giro Automobilistico d'Italia, toujours engagée par la Scuderia Brescia Corse, avec le tandem Aldo Bersano - "Gianfranco", la voiture se classa à la 9ème place, le 28 octobre 1973, n° 301. Les immatriculations successives connues sont TO F26086, PC 186554 et MO 785711. Propriétaire italien. En 2020, la voiture est en vente chez Lutziger Classic Cars au prix de 250 000 Francs Suisses (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (notes de 2012 et de 2020)
11953 ... V 85 1300 VC Blanc ..6 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 27 novembre 1970. La voiture est en état originel, sauf qu'elle a été repeinte en bleu Alpine, et dotée d'un moteur 1300 Gordini, d'un radiateur avant, de sièges Mod'plastia et d'ailes arrières de type 1600 SC. Propriétaire francais (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11955 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11956 3876 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 23 octobre 1970 Le véhicule a été repeint en Bleu Alpine métallisé et doté d'un moteur de 1296 cm3, d'un arbre à cames Ferry 22, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 avec couple 9x34. Modification à venir : montage d'un moteur de 1440 cm3, de bielles et de pistons forgés avec chemises acier. Propriétaire français (note de 2002)
11957 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11959 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11961 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11963 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11965 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11966 4133 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 La voiture a été transformée en Groupe 4. Propriétaire italien (note de 1995)
11967 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11969 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11970 ... 1300 G 1300 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1970 La voiture a participée à quelques épreuves en Italie, dont la Targa Florio 1971, où elle abandonna le 16 mai, engagée par la Scuderia Pegaso, avec l'équipage Sergio Mantia - Gaetano Lo Jacono, n° 119, sponsors : Pegaso/Alpine Renault/In.Do.Man. À la Targa Florio 1972, l'auto finit 32ème, le 21 mai, engagée par Pegaso, avec le duo Sergio Mantia - Gualberto Carducci, n° 93. Les immatriculations successives connues sont PA 310114, CN 629684 et DB 304GA. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012)
11971 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11973 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11974 ... 1300 G 1300 VA Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1970 Les immatriculations successives connues sont : MI N43886, TO R17731 et CN 509500. La voiture a été préparée par Stradale. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012)
11975 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11976 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en décembre 1970 La trace de la voiture fut perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11977 ... V 85 1300 VC Jaune bouton d'or 332 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 22 décembre 1970. La voiture a été vendue à un propriétaire français. La trace de l'auto a été perdue en 1971 (note de 1992).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11978 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 Cette voiture de série fut modifiée en Groupe 4 par Giada Auto et transformée en 1600 S en 1976. Elle a participée à quelques courses en Italie, dont la Targa Florio 1972, où elle termina 33ème, engagée par Domenico Cedrati, pilotée par Aldo Fasano - "Poker" - Gianni Varese, le 13 mai, n° 178 (sponsors : Giada Auto/quarry Jeans. Immatriculations successives : FI 567247, AL 298521 et PG 529289. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11979 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11981 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 10 décembre 1970. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11983 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11985 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français (note de 2003).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11986 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 La voiture est une version Groupe 4 ayant servi de mulet à la Targa Florio 1973, préparée par Virdis, pilotée par Ferruccio Deiana. Les immatriculations successives connues sont : SS 95828, CA 225334, CN 394568 et TV 659880. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012)
11987 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11989 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11991 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11993 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11995 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11997 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
11999 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12001 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12002 4123 1300 G 1300 VA Vert vipergrun 335 Sortie d'usine le 18 décembre 1970 1ère immatriculation le 5 février 1971. À sa sortie d'usine, la voiture avait été peinte dans un vert spécial (vert vipergrun). Cette couleur avait été testée par Alpine, mais vite abandonnée, suite au "blocage" de Porsche sur cette couleur déposée. À noter que l'auto a été livrée au client dans cette couleur, alors que celui-ci l'avait commandé en rouge ! (NDLA : trop fort chez Alpine !). La voiture est en fin de restauration, conforme à l'origine en 2014, pourvue d'un pare-brise chauffant, d'un radiateur avant, d'un réservoir en plastique, d'un auto-radio d'origine, d'un carter en aluminium, d'une boîte de vitesses de type 353-35, de tirants moteur et d'un arceau quatre points. Propriétaire français (notes de 2012 et de 2014)
12003 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12005 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12006 4044 1300 S 1300 VB Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Cette voiture est une version Groupe 4 du pilote allemand Klaus Oestreich avec laquelle il a terminé 2ème à l'ADAC-Rundstrecken-Rennen Hockenheim, Preis der Stadt Karlsruhe à Hockenheim en GT 1300 cm3 le 7 novembre 1971. L'auto a aussi finie 2ème au Rheintal Hockenheim, le 13 novembre 1971, avec le même pilote. Elle a abandonnée le 13 novembre de la même année, au Mainz-Finthen, avec encore le même pilote. La voiture a gagnée sa classe au ADAC Rundstrecken Rennen Hockenheim, Preis der Stadt Karlsruhe 1973, le 22 juillet, toujours avec Klaus Oestreich, n° 210, ainsi qu'au Rheintal Hockenheim, le 11 novembre 1973. Propriétaire allemand (note de 1995)
12007 4108 V 85 1300 VC Rouge ..3 Sortie d'usine en 1971 L'auto fut achetée par l'oncle du propriétaire français actuel et remisée dans une grange depuis 1985. Elle affichait 59092 km en 2014 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12009 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12011 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12013 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12015 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12017 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12021 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12023 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12024 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture a été perdue en novembre 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12025 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12026 ... 1300 G 1300 VA Orange 3312 Sortie d'usine en 1971 Voiture volée en 1980 (source : milles Miles n° 22 de 1990) (note de 1999)
12027 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12029 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12031 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12032 4392 1300 G 1300 VA Orange 3312 Sortie d'usine en 1971 La voiture a été livrée à Renault Schweiz SA le 18 février 1971. 1ère immatriculation le 3 juin 1971 par une certaine dame Monique Emery en Suisse dans le canton de Genève. L'auto était immatriculée en Suisse jusqu'en 2018. Elle a été restaurée en 2020 et est immatriculée dans la Principauté de Liechtentein. Propriétaire suisse (note de 2020)
12033 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12034 4608 1300 G 1300 VA Jaune 3310 Sortie d'usine le 1er mars 1971 La voiture, dont la restauration complète a été achevée en 2008, est conforme à ce qu'elle était à sa sortie d'usine. Propriétaire français (note de 2015)
12035 4203 V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1971 La voiture en phase de restauration en 2013. Propriétaire français (note de 2013)
12037 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12036 4395 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation en mars 1971. La voiture est pourvue d'un petit châssis, d'un réservoir en manolène et d'un radiateur avant. Propriétaire français (note de 2015)
12039 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12041 4206 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en décembre 1970 Propriétaire français résidant dans le Var (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12043 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12045 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12047 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12049 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12050 ... 1300 S 1300 VB ... Sortie d'usine en 1970 L'auto est dotée d'un châssis lourd et d'une nouvelle instrumentation. Propriétaire suisse (note de 1998)
12051 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12053 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12055 4214 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 22 février 1971. La voiture est en phase de transformation en Groupe 4 "compétition-client". Le propriétaire français possédant l'auto depuis 1992 la remonte avec le châssis d'origine augmenté des attributs Groupe 4 (renfort et patte du filtre à huile déportée...) une caisse neuve légère, des accessoires d'époque, un moteur de 1296 cm3 de cylindrée Gordini avec arbre à cames 13 R d'époque, Une boîte de vitesses à cinq rapports, un réservoir à l'arrière, un pot déchappement Devil et des roues Delta Mics de 5 pouces (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12057 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 29 décembre 1970. La voiture fut vendue neuve à Paris. L'auto a été profondément modifiée et est dotée en 2020 d'une caisse de 1600 SC, d'un réservoir central, de grosses ailes pagodes, d'un seul gicleur de lave-glace de type usine, de jantes quatre trous, de trains triangulés, de boutons poussoirs et d'une jupe arrière démontable. Le véhicule a été aperçu au Tour de Corse Historique 2020 avec l'immatriculation AG-124-MC... Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12059 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12060 4429 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 16 avril 1971. Propriétaire français depuis plus de trente ans en 2011
12061 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12063 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12064 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 4 janvier 1970. Propriétaire allemand (note de 1996)
12065 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12066 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 14 avril 1971. Propriétaire français ayant acheté la voiture neuve. Elle est dans son état d'origine et utilisée quotidiennement en 2008
12067 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12069 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12071 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12073 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12074 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 La voiture est pourvue d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée avec préparation Ferry. Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12075 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12071 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12077 4694 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en janvier 1971 1ère immatriculation en mars 1971. Cette voiture est un modèle export pour l'Italie (AA 102) en très bon état, n'ayant jamais couru. Propriétaire italien (note de 1999)
12079 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12081 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12082 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Cette voiture est un modèle de série ayant participé à quelques courses historiques en Italie. Les immatriculations successives connues sont : FI 617366, SI 182306 et TN 456125. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
12083 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12085 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12086 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Cette voiture de série fut transformée en Groupe 4. Elle a participée à de nombreux rallies, dont le Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972, équipage : Bruno Bonacina − L "Innominato", n° 96, où elle ne finit pas le 21 janvier 1972. Les immatriculations successives connus sont : TO F06626, BS 412042, VE 308999, BG 407735, TV 387940 et VE 444302. Propriétaire italien participant à des courses historiques (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
12087 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1970 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12088 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 La voiture a participée à quelques courses en Italie. Les immatriculations successives connues sont : TO H44218 et TN 212246. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012)
12089 4230 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 25 janvier 1971. La voiture fut acquise le 12 février 2007 par le propriétaire français actuel. L'auto a été repeinte en blanc et équipée d'une carrosserie Groupe 4, d'ailes bulles, d'un arceau quatre points, d'un moteur de 1300 cm3 de cylindrée de type 810-50 avec pipe Ferry, de carburateurs Weber de 40 et d'un radiateur avant (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12090 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 Cette voiture est une version export pour l'Italie (AA 102). Elle a participée à de nombreuses courses en Italie. Les immatriculations successives connues sont : FI 604143 et MI S11780. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
12091 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1970 1ère immatriculation le 3 janvier 1971. Propriétaire français (note de 2004)
12092 4701 1300 G 1300 VA Orange 3312 Sortie d'usine en 1970 ère immatriculation le 20 janvier 1971. La voiture est pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Propriétaire hollandais (note de 1999)
12093 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12094 4740 1300 S 1300 VB Blanc Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1970 Cette voiture est une version compétition-client montée par le Service Compétition d'Alpine, dotée de très nombreuses options Groupe 4. C'est la dernière 1300 VB sortie de Dieppe. Cette auto fut construite pour Renault Italie afin de disputer la Targa FLorio 1971, où son pilote : Fulvio Tandoi se tua avec lors du 2ème tour, le 16 mai, copilote : "Effe-Ci", n° 113. L'Auto, reconstruite, a ensuite participée à quelques courses en Italie, dont la Targa Florio 1972, où elle est finit 37ème, engagée par la Scuderia Citte dei Mille, sponsor principal : Armi Beretta, équipage : Ugo Barillaro - Alberto Fasce, le 21 mai 1972, n° 100. La voiture a ensuite été transformée en 1600 S en 1985 par Giada Auto. Immatriculation : MN 163675. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12095 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12096 ... 1300 G 1300 VA Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1970 La trace a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12097 ... V85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 29 janvier 1971. La voiture fut modifiée à la fin des années 1970, pourvue d'ailes bulles, de jantes Gotti de 7 et 9 pouces et de tout les tirants. L'auto a souvent courue avec ses deux précédents propriétaires basés en Ardèche (fin 1970 à 1988) et en Haute-Loire (de 1988 à 2005) avec en anomalie à sa véritable origine, et depuis toutes ces années, une carte grise de type 1300 VC. Le propriétaire français actuel possède le véhicule depuis 2005. L'auto est actuellement équipée d'un moteur de type 812 de 1296 cm3 de cylindrée, de quatre petits phares, d'un petit châssis, de petits freins, d'un carter Ferry, d'un radiateur arrière, d'une boîte de vitesses à cinq rapports avec couple court et d'un arceau six points reconditionné en quatre. Le véhicule était présent au rassemblement de Dieppe en 2007 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12099 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12101 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12103 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12104 ... 1300 G 1300 VA Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1970 La voiture a été transformée en Groupe 4 par Giada Auto. Elle a participée à quelques épreuves historiques en Italie. les immatriculations successives connues sont : GE 666526 et TO S15786. Propriétaire italien (source : Les Bleues Italiennes de Francesco Panarotto, UNIT Editrice) (note de 2012).
12105 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12106 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La voiture est une version export pour la Suisse (AA 123). Propriétaire suisse (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12107 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12109 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12111 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12112 ... 1300 G 1300 VA ... Sortie d'usine en 1970 La voiture est une version export pour l'Italie (AA 102), livrée neuve en juin 1971. Cette auto est la dernière 1300 VA fabriquée par l'usine Alpine (note de 2019)...
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12113 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture fut perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12115 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12117 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12119 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12121 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12123 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12125 4248 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en octobre 1971 1ère immatriculation le 28 novembre 1972. La voiture a été modifiée en 1600 S, dotée d'un moteur de 1596 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 modifiée Renault 5 Alpine, de gros freins, de tirants de chasse à l'avant et de jantes Mad'In de 7 et 9 pouces. Propriétaire français qui doit être le 3ème (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12127 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12129 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12131 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12133 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de l'auto fut perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12135 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12137 ... V 85 1300 VC Bleu... Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 17 février 1971 sous le n° 4192 QN 37. L'auto était dotée d'un intérieur noir. La voiture a disparue dans la liquidation d'un garage en Indre-et-Loire (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12139 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12141 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12143 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12145 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12147 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12151 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12153 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 28 janvier 1971. La voiture fut pourvue d'origine d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-35, d'une direction directe, de trompettes simple amortisseur à l'arrière et de compteurs blancs. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12155 4364 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 12 février 1971. L'automobile a été acquise par le propriétaire français actuel en juillet 2015. L'ancien propriétaire l’avait acheté le 1er février 1985 à un précédent possesseur qui l'avait lui-même acquise le 18 octobre 1991 (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12157 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12159 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12161 4367 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12163 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12165 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12165 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12167 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12169 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12171 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12173 4372 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 13 février 1971 La voiture fut vendue neuve à un concessionnaire en France qui l'immatricula le 31 août 1971. L'auto était équipée alors d'un moteur de type 810-30, d'une boîte de vitesses de type 353-35 à cinq rapports remplacée ensuite par une boîte à quatre vitesses et d'un radiateur arrière. Le véhicule fut exporté ensuite en Allemagne avec plaques usine rapportées en allemand comme usité à l’époque. La restauration eut lieu en Allemagne, probablement chez Schaefer Tuning. La voiture a été achetée à un pilote Alpine en VHC (n'ayant pas couru avec cette berlinette) aux Pays-Bas par le propriétaire français actuel en 2009 et ramenée en France. L'auto était entretenue par Theo Van Bree (préparateur de berlinettes VHC en Hollande). Le propriétaire actuel est membre de l'AAA (Association des Anciens d'Alpine) et du CAD (Club Alpine Dieppe). Il participe régulièrement aux manifestations Alpine à Dieppe. Les options de la voiture en 2013 sont : direction directe, baquets Mod'plastia, arceau quatre points et jantes alu (notes de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12175 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12177 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12179 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12181 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12183 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12185 4378 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine le 13 février 1971 1ère immatriculation le 1er mars 1971. La voiture est sortie d'usine équipée d'un moteur de type 810-30, n° 452, d'une boîte de vitesses de type 353-35, n° 285 et de pneus Dunlop SP Sport 165 x 13. L'auto fut achetée le 7 novembre 1987 par le propriétaire canadien actuel, habitant au Portet-sur-Garonne (Haute-Garonne) à cette époque. La voiture était en mauvais état, n'avait ni le moteur, ni la boîte de vitesses et le nouveau possesseur entreprit une restauration totale. Il revint ensuite dans son pays d'origine avec l'auto en 1989. La voiture est maintenant équipée d'un moteur de type 810-02, n° 542425, d'une boîte de vitesses de type 353-13, n° 01029 et affiche 91500 kilomètres au compteur. Elle roule deux ou trois fois par mois aux mains de son propriétaire qui réside aux États-Unis, en Virginie (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12187 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12191 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12193 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12195 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français (note de 1988).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12197 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12199 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12201 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12203 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12205 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12207 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12209 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12211 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12213 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12215 4511 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français (note de 1996).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12217 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12219 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12221 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12227 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de l'auto fut perdue en 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12231 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12233 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire allemand (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12235 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture a été perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12237 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12239 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12241 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12243 4418 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 18 mars 1971. La voiture avec sortie d'usine avec un intérieur rouge. Elle a été entièremet restaurée. Propriétaire français possédant la voiture depuis 1981 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12245 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12247 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12249 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12251 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12253 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en mars 1971 Propriétaire français (note de 1988)
12255 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12257 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12259 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12261 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12263 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12265 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en mars 1971 La voiture a été coursifiée avec look Groupe 5 et repeinte en jaune. Propriétaire suisse (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12267 4427 V 85 1300 VC Bleu... Sortie d'usine en mars 1971 La voiture est sise dans le Rhône. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12269 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture a été perdue en 1976.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12271 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12273 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12275 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12277 4434 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12281 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12283 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 En 2019, après quelques sorties sportives type Virou-Virou ou l’Atiba en Corse, la voiture est en cours de préparation pour son passeport technique qui va lui servir à courir en VHC. Propriétaire français depuis aoùt 2016 (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12285 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12287 4450 V 85 1300 VC Jaune compétition 34356 Sortie d'usine en avril 1971 Propriétaire français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12289 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12291 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12293 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12295 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en avril 1971 Voiture dont la trace a été perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12297 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12299 4455 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine en 1971 La voiture est complète, mais à restaurer. Elle était stockée depuis 1981 par l'ancien propriétaire français qui la possédait depuis 1976. Elle a été achetée en 2013 par le propriétaire français actuel (note de 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12301 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12303 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12305 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12307 4453 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 21 avril 1971 La voiture a été intégralement restaurée. Elle est dotée d'un moteur de type 810-30 et d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353. Propriétaire français (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12309 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12311 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12313 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12315 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en mai 1971 Voiture dont la trace a été perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12317 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12319 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12321 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 15 décembre 1971. La voiture a été achetée par le propriétaire français actuel le 16 novembre 2004 chez ACCLC à La Clayette (Saône-et-Loire). L'automobile a été remise en état originel (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12323 4472 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 11 mai 1971. La voiture a été restaurée en 2005 conforme à l’origine, équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Propriétaire française (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12325 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12327 4470 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en mai 1971 1ère immatriculation le 5 septembre 1971. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12329 ... V 85 1300 VC Rouge italien ..3 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation 8905 TV 29 le 11 mai 1971. La voiture fut exportée de Bretagne en Angleterre en 1989 et appartient à un propriétaire anglais depuis 1991. L'auto est équipée de nos jours d'un moteur de 1400 cm3, bloc de Renault 18 avec culasse de Renault 5 Alpine avec injection, délivrant 122 Cv (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12331 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12333 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12335 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12337 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Voiture dont la trace a été perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12339 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en mai 1971 1er propriétaire français. Trace perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12341 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12343 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 6 mai 1971. Propriétaire français (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12345 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12347 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12349 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12353 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12355 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12357 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12359 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12361 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12363 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12365 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12367 4828 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en mai 1971 La voiture a été transformée en 1300, avec un moteur de 1296 cm3 de cylindrée (totalement refait). Le radiateur arrière a été conservé. L'auto a été achetée en 1977 par le propriétaire français actuel et roule régulièrement dans la région marseillaise (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12369 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12371 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12373 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12375 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire allemand (note de 1987).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12377 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace perdue de la voiture fut en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12379 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12381 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12383 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12387 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12389 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12391 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12393 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12395 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12397 4842 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1971 La voiture fut achetée le 16 juin 1978 par le propriétaire français actuel, équipée d'un moteur de type 810-30 et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. L'auto comptabilise environ 13000 km? El a été stockée sous abri pendant vingt ans et a été remise en route en 2013 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12399 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12401 4849 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en juin 1971 L'auto a été repeinte en bleu Alpine métallisé, bénéficiant d'une réfection complète en 1999 et dotée d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Propriétaire français (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12403 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12405 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12409 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12413 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12415 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12417 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12419 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12421 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12425 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12427 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12429 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12431 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12433 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12435 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12437 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12439 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12441 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12443 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12445 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12447 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12449 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12451 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12453 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12455 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12457 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12459 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12461 4885 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en juin 1971 1ère immatriculation le 4 août 1971. La voiture fut acquise par le propriétaire français actuel en octobre 2006. Elle est dotée d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée de type 812, n° 124, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353-16, de pneumatiques Bridgestone B330EV0 165/80 R13 montés sur des jantes Alpine d'origine. Le véhicule a été repeint en bleu Alpine métallisé, est toujours resté en France et son historique est quasiment complet (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12463 4894 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 18 juin 1971 La voiture a courue en rallyes, slaloms et courses de côte dans les années 1970. Propriétaire français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12465 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12467 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12465 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12469 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juin 1971 La trace de l'auto fut perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12471 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12473 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12475 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12477 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12479 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12483 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12485 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12487 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12489 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12491 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12493 4897 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en juin 1971 La voiture fut livrée d'origine avec une boîte de vitesses de type 353, couple 9x34. Elle eut un ou deux propriétaires de 1971 à 1975, le suivant l'équipa d'un moteur de 1255 cm3 et d'un couple 8x33 pour participer à des courses de côte régionales dans le centre-ouest, sans autre modification. L'auto fut achetée par le propriétaire français actuel en 1988 dans son jus originel (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12495 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12497 4891 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 1er juillet 1971. La voiture fut immatriculée à Monaco puis en France. Elle a été restaurée totalement en 2002, équipée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée (dans un bloc de 1255 cm3), d'une direction directe, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 et d'une traverse à quatre amortisseurs. Propriétaire Français (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12499 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12501 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12503 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 29 juillet 1971. La voiture a été passée au Service des "Mines" longtemps après sa sortie d'usine et transformée en 9 Cv, type 1600. L'auto a courue en rallye dans les années 1970 dans la région de Nice. La trace de la voiture a été perdue en 1987. Propriétaire Français (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12505 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12507 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12509 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12511 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12513 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12515 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12517 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12519 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture a été perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12521 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12523 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La voiture a été partiellement détruite. Propriétaire allemand (note de 1995).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12525 5010 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation 333 DR 09 le 5 octobre 1971. Le véhicule fut réimmatriculé le 14 juin 1976 sous le numéro 4053 SH 31. L'immatriculation actuelle est 1300 RW 34. La voiture "dans son jus d'origine", a été achetée fin 1979 par le propriétaire français actuel, avec les caratéristiques suivantes : moteur de type 810-30, n° 0628, boîte de vitesses de type 353-35, n° 0556, direction directe et train arrière à quatre amortisseurs (notes de 2012 et 2013).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12527 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12529 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12531 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12533 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en octobre 1971 Propriétaire suédois (note de 1994).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12535 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12537 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12539 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12541 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12543 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en octobre 1971 La trace de la voiture a été perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12545 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12547 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12549 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture a été perdue en 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12551 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12553 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12555 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12557 5028 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 1er janvier 1971. La voiture a été utilisée en course mue par un moteur 1100 Gordini puis par un moteur 1300 Gordini dans les années 1980 et 1990 et possède un petit palmarès. Le véhicule est équipé d'ailes plates, de jantes Mad'in, d'un arceau homologué FFSA, et est repeint en rouge Ferrari. L'auto est à restaurer en 2015. Elle possède une carte grise française et est située dans le département de la Haute-Marne. Propriétaire français (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12559 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12561 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace fut perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12563 5032 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1970 Propriétaire français demeurant dans le Loir-et-Cher (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12565 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12567 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12569 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12571 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12573 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12575 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12581 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1971 La trace de la voiture a été perdue mai 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12583 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12585 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12587 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12589 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12591 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1971 La voiture a été repeinte en Bleu Alpine métallisé avec le museau jaune, équipée d'un moteur de 1255 cm3 de cylindrée avec un couvre culasse "Collomb", de jantes GT et de sièges couchettes d'origines restaurés. Immatriculation 2641 RV 06. Propriétaire français depuis une trentaine d'années (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12593 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12595 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12597 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12599 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12601 ... V 85 1300 VC Bleu Gordini 418 Sortie d'usine le 25 octobre 1971 L'automobile a été entièrement restaurée et dotée d'un moteur de 1255 cm3 Gordini et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Propriétaire francais (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12603 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12605 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12607 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12609 5091 V 85 1300 VC Vert 946 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 26 avril 1972. Le propriétaire actuel a acheté la voiture le 29 novembre 1984. Celle-ci était très usée suite à la pratique de la compétition. Une restauration complète a été entreprise pour une remise en route à la fin 1991. L'auto a été repeinte en bleu Alpine métallisé et pourvue d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353, d'un radiateur avant et de jantes GT de 4,5 pouces. Le véhicule est actuellement immatriculé 3699 RS 36 (note de janvier 2006).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12611 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12613 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12615 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12617 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12619 ... V 85 1300 VC Vert 946 (Renault) Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12621 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12623 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La trace de la voiture a été perdue en septembre 1972.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12625 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12627 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12629 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12631 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12633 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12635 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12637 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12639 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12641 5158 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 19 octobre 1971 Le véhicule a été bricolé selon la copie des dernières voitures usine de 1975 (jaune et noire) avec l'ajout d'ailes bulles. Il n'y a pas de chauffage, les poignées intérieures des portes sont de la 2ème série, les poignées extérieures viennent de la Caravelle et le radiateur avant avec circuit d'eau a été bricolé type plomberie... L'auto est proposée à la vente au tarif de 70 000 € à l'automne 2015 par un professionnel français ! (Source de Gilles Vallerian datant d'octobre 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12643 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12645 5163 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 La voiture a appartenu au pilote de Formule 1 Olivier Panis en 1998, qui l'a fait préparer dans l'esprit Groupe 4 par Tony Lagrasta pour disputer les rallyes historiques. Elle est équipée de gros freins à l'arrière, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, de trains roulants revus, de jantes PLS, d'un spoiler avant de type Groupe 4, d'ailes élargies, d'un système de communication navigateur-pilote, d'un arceau quatre points et de sièges baquets. Propriétaire français (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12647 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12649 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12651 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12653 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12655 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12657 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire allemand (note de 1989)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12661 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12663 5167 V 85 1300 VC Blanc gardénia 116 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 8 novembre 1971. Propriétaire français (note de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12665 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12667 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12669 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en novembre 1971 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12671 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1971 Propriétaire autrichien.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12673 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12675 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1971 Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12677 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12679 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12681 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12683 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12685 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12687 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12689 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12691 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en décembre 1971 Voiture dont la trace fut perdue en 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12693 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12695 5202 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12697 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12699 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12701 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12703 5208 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine en 1972 La voiture fut livrée neuve à un habitant de Nice en 1972. L'auto est en configuration d'origine, mais équipé d'un moteur de 1255 cm3 Gordini. Elle a participée au Rally Sweden Historic 2013, où elle se classa 25ème le 9 février, avec l'équipage Laurent Ferrari - Solenne Szys. Immatriculation BT 904 AJ. Propriétaire français (note de 2020)
12705 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12707 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12709 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12711 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 La voiture est en restauration en avril 2020. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12713 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de la voiture a été perdue en novembre 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12715 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 La voiture est une version export pour l'Allemagne (AA 120). Elle a été restaurée en 1998 par le propriétaire de l'époque, Armin Schwarz, Champion d'Europe des Rallyes en 1996. Elle est équipée d'un moteur de 1600 cm3 de cylindrée et de spécificités Groupe 4. L'auto fut pourvue d'un grand réservoir d'essence, d'accessoires d'époque tels qu'un lecteur de carte, d'un arceau quatre points, de sièges baquets, des jantes Gotti appropriées, d'un pot d'échappement Devil et de freins ventilés. Elle appartient à un propriétaire allemand. La voiture n'a pas trouvée preneur lors de la vente aux enchères organisée par Bonhams "Les Grandes Marques à Monaco", le 20 mai 2011, ni à celle du "Goodwood Revival, Collectors' Motor Cars and Automobilia", le 16 septembre 2011, mise sur pied par la même société (notes de 1999 et de 2011).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12717 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 25 novembre 1971. La voiture a eu sept propriétaires différents depuis 1978 et était immatriculée 1087 HM 13 cette année-là. En 1978 : Lionel Grillon, en 1980 : Daniel Pical, en 1981 : Jean-Marc Pellation, en 1981 : François Joly, en 1982 : Marc Thoumire, en 2002 : Georges Segarra. Propriétaire français actuel depuis 2005. L'auto est en restauration complète suite à un gros choc latéral droit en 2019 nécessitant un changement de caisse (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12719 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12721 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 10 novembre 1971 La voiture est en restauration en 2018. Elle a séjournée de nombreuses années en Alsace. L'auto est actuellement équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports et d'un moteur de Renault 8 Gordini. Auparavant, elle était dotée d'ailes plates et d'un radiateur avant en position haute, elle est maintenant pourvue d'ailes d'origine et d'une entrée basse. Propriétaire français (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12723 ... V 85 1300 VC Orange ... Sortie d'usine 18 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12725 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 12 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12727 ... V 85 1300 VC Jaune ... Sortie d'usine le 23 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12729 5229 V 85 1300 VC Orange ... Sortie d'usine le 16 novembre 1971 La voiture et une version export pour la Suisse (AA 123). Propriétaire suisse (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12731 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 20 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12733 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine le 20 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12735 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 22 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12737 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 3 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12739 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 22 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12741 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 25 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12743 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine le 25 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12745 ... V 85 1300 VC Orange ... Sortie d'usine le 7 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12747 ... V 85 1300 VC Jaune ... Sortie d'usine le 28 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12749 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 26 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12751 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine le 26 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12753 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 26 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12755 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 29 novembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12757 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine le 2 décembre 1971 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12759 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 7 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12761 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 7 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12763 ... V 85 1300 VC Blanc ... Sortie d'usine le 4 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12765 ... V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine le 2 décembre 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12767 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12769 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12771 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12773 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12775 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12777 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12779 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12781 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12783 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12785 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12787 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12789 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12791 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12793 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12795 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12797 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12799 5323 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 28 décembre 1971 3ème propriétaire français de ce véhicule depuis 1979. Le moteur d'origine, de type 810-30 a été remplacé, ainsi que la boÎte de vitesses à cinq rapports, couple 8x33. Hormis cela, la voiture est d'origine et en cours de restauration en 2012.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12801 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1971 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12803 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1972 La trace de la voiture a été perdue en 1977. Précédent propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12805 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12807 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12809 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12811 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12813 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12815 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12817 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12819 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12821 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12823 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12825 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 26 janvier 1972. Le moteur de la voiture a été remplacé par un 1255 cm3 de type 812-00. L'auto est en cours de restauration en 2021. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12827 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12829 5350 V 85 1300 VC Bleu ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français sis dans le Rhône.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12831 5352 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 11 janvier 1972. La voiture est en fin de restauration globale à partir du châssis. Elle a été acquise en 2001 par le propriétaire français actuel. L'auto est pourvue d'un moteur d'origine et d'une boîte de vitesses à cinq rapports (note de 2010).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12833 ... V 85 1300 VC Vert 947 (Renault) Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12835 5365 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 11 janvier 1972. L'auto est équipée du moteur d'origine, d'une boîte de vitesses à cinq rapports, de jantes originelles et d'un intérieur d'origine. La restauration a été effectuée en 2002. La voiture a été achetée en 1988 par le propriétaire français actuel, roulant régulièrement avec (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12837 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12839 ... V 85 1300 VC Vert 946 (Renault) Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12841 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12843 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 19 janvier 1972. Propriétaire français (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12845 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en février 1972 La voiture est pourvue de jantes Mad'In de 5 et 6 pouces x 13 pouces. Propriétaire suisse (note de 2000).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12847 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12849 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12851 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12853 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Voiture dont la trace fut perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12855 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12857 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12859 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12861 5398 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en février 1972 Propriétaire français résidant en Savoie.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12863 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1972 La voiture est en très mauvais état au début 2013. Elle est pourvue d'un intérieur rouge. Propriétaire français. L'auto a été vendue 27 000 €, en l'état chez Osenat lors de la vente aux enchères du 23 juin 2013 (note de cette année).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12865 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12867 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12869 ... V 85 1300 VC Vert 946 (Renault) Sortie d'usine en 1972 La trace de l'autp fut perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12871 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 28 mars 1972. La voiture a été modifiée, dotée d'ailes bulles, d'un spoiler, d'un aileron et d'un radiateur arrière.

Attention : l'auto est en vente en France en novembre 2018 pour 90 000 € (sic !), avec la mention trompeuse qu'il s'agit d'une 1300 G !
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12873 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12875 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de la voiture a été perdue en janvier 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12877 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Voiture dont la trace fut perdue en novembre 1973.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12879 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12881 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de l'auto a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12883 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12885 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de lq voiture a été perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12887 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de l'auto a été perdue en juin 1976.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12889 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12891 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Voiture située dans l'Hérault. Immatriculation 134 ALP 34. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12893 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12895 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire autrichien.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12897 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12899 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12901 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12903 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12905 5459 V 85 1300 VC Bleu azur métallisé 332 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 4 mars 1972 (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12907 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12909 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12911 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12913 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12915 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12917 5502 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en mars 1972 Propriétaire français résidant dans la Loire (note de 2005).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12919 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12921 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12923 5487 V 85 1300 VC Orange ... Sortie d'usine en mars 1972 1ère immatriculation le 8 mars 1972. La trace de la voiture a été perdue en 1974 (note de 1998).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12925 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12927 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de la voiture a été perdue en décembre 1975 (note de 1997).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12929 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12931 5508 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 23 décembre 1972. La voiture a été entièrement restaurée depuis le châssis en 2018 et roule régulièrement depuis. Propriétaire français (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12933 5510 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 15 décembre 1972. La voiture a été achetée aux Selliers du Domaine par le nouveau propriétaire français en décembre 2012, qui l'a totalement restaurée depuis le châssis. Elle est désormais équipée d'un moteur de 1397 cm3 de cylindrée de Renault 5 Alpine avec deux carburateurs Weber 40 DCOE. L'auto a retrouvée son bleu originel avec une petite entorse à l'origine, car le pavillon est rouge avec le logo Renault. Le véhicule est sis dans le Maine et Loire. Propriétaire français (note de 2016).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12935 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12937 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12939 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12941 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12943 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12945 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en mars 1972 La trace de l'auto a été perdue en 1981 (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12947 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en mars 1972 La trace de la voiture a été perdue en 1975 (note de 1986).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12949 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en avril 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12951 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12953 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12955 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12957 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12959 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12961 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12963 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12965 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1972 La voiture est équipée d'un moteur de type 812 et d'une boîte de vitesses de type 353. Propriétaire allemand depuis 1974 (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12967 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12969 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12971 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12973 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de l'auto a été perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12975 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12977 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12979 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12981 5561 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine le 1er juin 1972 La voiture est d'origine, complète et n'a jamais été restaurée. Elle a été achetée en 1980 par son propriétaire actuel (note de 1989).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12983 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12985 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12987 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12989 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12991 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12993 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12995 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12997 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
12999 5575 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 10 mai 1972. La voiture fut achetée en 2ème main par le propriétaire français actuel le 13 mai 1976. Il a roulé tous les jours avec pendant plus de dix ans. Stockée à l'abri jusqu'à récemment à cause du châssis hors-service, l'auto est en restauration en 2015 avec toutes ses pièces d'origine (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13001 5581 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 4 mai 1972. Propriétaire français actuel depuis le 18 avril 1979. La voiture était utilisée tous les jours jusqu’en 1991 puis a été remisée à l'abri puis oubliée... La restauration complète de l'auto est en cours (châssis, moteur, boîte de vitesses et carrosserie) depuis janvier 2017. Le véhicule se trouve en Alsace dans le Bas-Rhin (note de 2017).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13003 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13005 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13007 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13009 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13011 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13013 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13015 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13017 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13019 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13021 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13023 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Trace perdue en mars 1983.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13025 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 10 mai 1972. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13027 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13029 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Trace perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13031 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13033 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13035 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 Véhicule pourvu d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13037 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13039 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13041 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13043 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13045 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13047 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13049 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13051 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13053 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13055 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13057 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13059 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13061 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13063 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13065 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13067 5647 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine le 29 mai 1972 Voiture achetée en 2003 par le propriétaire français (NDLA : inconditionnel de la marque, ayant possédé plusieurs Alpine). Auto repeinte en bleu Alpine métallisé par un ancien propriétaire et équipée d'ailes bulles, d'un spoiler avant, d'un moteur de Renault 5 Alpine et ayant couru en rallyes régionaux.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13069 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13071 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13073 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13075 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13077 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13079 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13081 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13083 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 Auto ré-équipée d'un moteur neuf avec les carburateurs d'origine en 2012. Sièges d'origine. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13085 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13087 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 8 juin 1972. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13089 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13091 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13093 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13095 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13097 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13099 5669 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 31 mai 1972. Véhicule entièrement d'origine. 2ème main. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13101 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 8 juin 1972. Voiture exportée de France aux Pays-Bas en 1999. Propriétaire néerlandais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13103 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 5 juin 1972. Le dernier propriétaire (agriculteur dans les Alpes), vient de vendre l'auto en 2020 en France. Il la possédait depuis quarante-deux ans (note de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13105 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13107 5671 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 Voiture vendue en 2013. Nouveau propriétaire français demeurant dans les Ardennes
13109 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13111 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13113 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13115 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13117 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13119 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13121 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de l'auto a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13123 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de la voiture a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13125 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13127 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de l'auto a été perdue en 2005.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13129 5718 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La voiture est en cours de restauration en Angleterre en 2020.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13131 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de la voiture a été perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13133 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13135 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13137 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13139 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13141 5729 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 22 juin 1972 Propriétaire français résidant dans le Puy-de-Dôme, ayant acquis la voiture le 19 mars 1996. L'auto est dotée d'ailes plates (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13143 5731 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine en 1972 Auto pourvue d'un intérieur noir et d'une boîte de vitesses à quatre rapports, strictement d'origine. Propriétaire francais depuis 1974 résidant dans le sud de la France, remise en route en 2014 après un arrêt de quasiment trente ans. Voiture désormais bleue qui va retrouver sa teinte d'origine (note de 2014).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13145 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13147 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13149 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13151 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13153 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13155 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Trace perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13157 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13159 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13161 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13165 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13167 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13169 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13171 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13173 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13175 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13177 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13179 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13181 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13183 5770 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 Voiture export pour l'Allemagne (AA 120), reconditionnée en 1300 S... équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée. Auto repeinte en bleu acier, avec modification du frein à main. Propriétaire belge depuis 2013.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13185 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13187 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13189 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13191 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13193 5796 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 485 (Renault) Sortie d'usine le 5 juillet 1972 Nouveau propriétaire français depuis 2014. La voiture a été totalement restaurée depuis le châssis, repeinte en bleu et équipée d'un moteur de 1565 cm3 de cylindrée.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13195 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13197 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13199 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13201 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13203 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13205 5813 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 11 juillet 1972 Automobile dotée d'un radiateur avant. Historique connu. Voiture dorénavant de couleur bleu 341, achetée le 1er mai 1995 par le quatrième propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Original du Registre de Vente Alpine
13207 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13209 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13211 5800 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 7 juillet 1972 Voiture acquise en 2003 par le propriétaire français actuel participant régulièrement à des rallyes historiques avec. Auto pourvue d'un moteur de type 810-30, n° 0999.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13213 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Trace perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13215 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13217 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13219 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13221 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 20 juillet 1972 Après un début de vie inconnu, la voiture fut achetée en février 1996 par un acquéreur qui la revendit le 9 novembre 1996 au propriétaire français actuel qui réside dans le Doubs (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13223 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13225 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13227 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13229 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13231 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13233 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13235 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13237 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13239 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13241 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Voiture restaurée et reconditionnée en A110 Turbo ! Propriétaire belge.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13243 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Trace perdue en 1972 !
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13245 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13247 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13249 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13251 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13253 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13255 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13257 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 22 septembre 1972 Propriétaire français (note de 2012).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13259 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13261 5872 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français (source : FAR).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13263 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13265 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13267 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13269 5877 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 18 août 1972. Voiture reconstruite de 2004 à 2007 à partir de la caisse nue, pourvue d'un moteur de type 812-00 de 1255 cm3 de cylindrée, d'un radiateur d’huile, d'un radiateur d’eau à l’avant, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 et de jantes Mad'in. Auto repeinte en jaune. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13271 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13273 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine en 1973 Propriétaire néerlandais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13275 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13277 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13279 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13281 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13283 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13285 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13287 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13289 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13291 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13293 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13295 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13297 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13299 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13301 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13303 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13305 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13307 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13309 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13311 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13313 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13315 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13317 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13319 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13321 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13323 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13325 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13327 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13329 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13331 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13333 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français. Voiture sise dans l'Oise.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13335 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français
13337 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13339 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13341 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13343 ... V 85 1300 VC Rouge italien ..3 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 16 octobre 1972. Ancien propriétaire connu d'avril 1975 à septembre 1977. Voiture repeinte en bleu et se trouvant dans les Yvelines en 2020. Propriétaire français
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13345 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13347 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13349 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13351 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13353 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13355 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13357 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13359 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13361 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13365 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13367 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13369 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Trace perdue en mai 1976.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13371 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13373 6004 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 30 novembre 1972. Voiture en version AA 100 (France) achetée par un passionné allemand en France, en octobre 1977 qui la revendit en Allemagne en mai 1979. Couleur actuelle jaune, moteur de type 840-25, refroidissement avant, réservoir en manolène. Auto située en Allemagne depuis octobre 1977. Propriétaire allemand actuel depuis juin 2007.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13375 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13377 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13379 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13381 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 25 octobre 1972 1ère immatriculation 7280 QS 42. Auto sortie d'origine pourvue d'un arceau quatre points. Propriétaire français. Voiture achetée le 8 avril 1975, comptabilisant 55800 km, revendue avec 124390 km au compteur à un propriétaire du même département et ensuite cédée en 1990 à un acquéreur français résidant en Savoie, immatriculation 3036 RR 73. 133325 km en décembre 2002.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13383 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13385 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13387 6015 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation en juin 1973. Propriétaire néerlandais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13389 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13391 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13393 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13395 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13397 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13399 6023 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine le 2 janvier 1973 Voiture export pour l'Allemagne (AA 120). Propriétaire allemand ayant acquise l'auto en 2ème main en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13401 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13403 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13405 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13407 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13409 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13411 6013 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juin 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13413 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13415 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13419 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13421 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13423 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13425 6034 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1972 Propriétaire français. Voiture située dans le Rhône.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13427 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1972 Trace perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13429 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13431 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13433 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13435 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13437 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13439 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13441 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13443 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13445 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia ..6 Sortie d'usine le 14 novembre 1972 Voiture dotée d'un moteur de type 810-10, d'une boîte de vitesses à quatre rapports de type 330, d'un échappement Devil, chaussée à sa sortie d'usine de pneumatiques Michelin XAS de format 165 x 13. Elle comptabilise 297479 kilomètres en 2015. 1ère voiture du propriétaire français la possédant toujours et l'ayant acquise à l'âge de vingt-trois ans (NDLA : l'heureux homme !)
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13447 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13449 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13451 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13453 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13455 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13457 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13459 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13461 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13463 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13465 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13467 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13469 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13471 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13473 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13475 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13477 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13479 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13481 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13483 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13485 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13487 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13489 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13491 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13493 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13497 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13499 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en novembre 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13501 ... V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en novembre 1972 1ère immatriculation le 15 mars 1973. La voiture était précemment immatriculée 110 WD 68 en mai 1996. Elle fut restaurée en 2003 et repeinte en bleu. L'auto a été acquise en 2009 par le propriétaire français actuel (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13503 ... V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine le 11 décembre 1972 L'auto fut achetée le 15 juillet 1980 par le propriétaire français actuel. La voiture est équipée d'un moteur de 1255 cm3, d'une boîte de vitesses de Renault 5 Alpine, de gros freins à l'avant et d'une direction directe (note de 2007).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13505 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13507 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13509 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13511 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 La trace de la voiture a été perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13513 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13515 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13517 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13519 6118 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1972 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13521 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13523 6123 V 85 1300 VC Jaune... Sortie d'usine en décembre 1972 Propriétaire français. La voiture est sise dans le Rhône (note de 2003).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13525 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en décembre 1972 La trace de l'auto fut perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13527 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13529 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13531 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13533 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 La trace de la voiture fut perdue en 2000.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13535 6141 V 85 1300 VC Orange Acropolis 3319 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 2 janvier 1973. L'auto a été achetée en 2012 par le propriétaire français actuel. La voiture est en excellent état d'origine, repeinte en bleu Alpine métallisé et équipée d'un moteur de type 810-10.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13539 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13541 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13543 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13545 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13551 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13553 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 24 juillet 1972 La voiture a reçu le montage d'ailes plates, avec homologation Alpine le 30 novembre 1978, et transformée en 1600 S Groupe 4 le 23 janvier 1981 (toujours avec homologation Alpine). Le véhicule fut utilisé en Championnat de Belgique des Rallyes jusqu'en 1991 et disputa des rallyes de régularité de 1991 à 1996. L'auto est démontée pour une restauration prévue fin 1996. Elle est en l'état depuis cette date. Propriétaire belge (note de 1999).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13555 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13557 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 L'actuel propriétaire français posséde l'auto immatriculée 757 PJ 33 depuis le 4 février 1982. La voiture est en phase de restauration (note de 2021).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13567 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation 7730 RW 57. La voiture fut vendue neuve aux Établissements Pierrard & Cie - 3, avenue Saint-Rémy à Forbach (France). Propriétaire néerlandais depuis 1997. L'automobile comptabilisant 28220 km au compteur, est en vente en janvier 2020 au prix de 64 603 £ (notes de 2019 et de 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13569 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 27 décembre 1972 (il y a une erreur sur la date de mise en circulation de la voiture notée au 20 décembre 1972). L'auot fut immatriculée 1417 UV 38 en 1978. La voiture a ensuite été coursifiée pour le rallye, préparée en Groupe 3 avec un moteur de 1255 cm3 de cylindrée de type 812-00 (Gordini). Propriétaire français résidant dans les Alpes-Maritimes (note de 2018).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13573 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13577 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13589 6200 V 85 1300 VC Orange 3312 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 8 janvier 1973. L'auto était antérieurement immatriculée 258 RC 72 en décembre 1985. La voiture est dotée d'un moteur de type 810-10, d'un réservoir en molybdène, de doubles amortisseurs à l'arrière, d'une pipe Ferry d'époque, d'un carburateur 40 DCOE et d'un échappement 4 en 1. Propriétaire français (note de 2019).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13593 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13595 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13601 6205 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine le 14 février 1973 La voiture pourvue d'un intérieur bleu, fut vendue neuve à l'épouse d'un médecin de Bruay-en-Artois (Pas-de-Calais), et a servie quotidiennement à l'usage de celle ci. Accidentée lors d'un essai à 76000 kms en vue de la vente de l'auto en 1980, celle-ci est restée stockée pendant 32 ans dans un garage de Tourcoing avant d'être cédée au propriétaire français actuel. la voiture est strictement de série et équipée d'une boîte de vitesses à quatre rapports. Elle est située dans le sud de la France, son bloc avant et sa traverse devant être changés. La restauration totale à partir du châssis est en cours (note de 2015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13603 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français
13605 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13607 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 -
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13609 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1973 La voiture possède un intérieur noir. Propriétaire suisse
13611 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13613 6241 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine le 8 mars 1973 Voiture restaurée et repeinte en rouge italien. Véhicule pourvu d'un moteur de 1448 cm3 de cylindrée (préparation Carcreff), d'un arbre à cames pointu, d'un embrayage et d'une boîte de vitesse course, de gros freins, de triangles et de fusées renforcés, d'un direction directe et de trains Dangel. Propriétaire français depuis 1983.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13615 6244 V 85 1300 VC Jaune 3310 Sortie d'usine le 10 mars 1973 Auto sortie d'usine avec une boîte de vitesses à cinq rapports. Véhicule intégralement restauré en 2013. Propriétaire anglais. Voiture vendue 33 600 £ lors de la vente aux enchères organisée par Sotheby's à Londres le 8 septembre 2014.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13617 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13619 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13621 6250 V 85 1300 VC Blanc gardénia 336 Sortie d'usine en 1973 Voiture immatriculée le 8 mars 1973. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13623 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13625 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13629 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13631 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13633 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13635 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13637 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13639 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13641 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13643 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13645 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13647 6272 V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en 1972 1ère immatriculation le 28 février 1973. Voiture équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de jantes GT, sise dans le Puy-de-Dôme. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13649 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13651 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13653 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13655 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13657 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13658 6295 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1973 Voiture totalement transformée, équipée d'un moteur de 1600 cm3 de cylindrée à 16 soupapes, délivrant plus de 180 Cv. Article paru dans mille Miles n° 55. Propriétaire français
13659 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13661 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13663 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13665 6298 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 22 février 1973 Voiture restaurée en 1994 à l'origine. Propriétaire français ayant acheté l'auto en juillet 1994.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13667 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1981.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13669 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13671 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13673 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13675 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13677 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13679 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13681 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13683 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire portugais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13685 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13687 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13689 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13691 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13693 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13695 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13697 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13699 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13701 6344 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Voiture export pour la Belgique (AA 101). Propriétaire belge.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13703 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13705 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13707 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13709 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1973 Voiture dotée d'un moteur de type 840-0978. Propriétaire anglais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13711 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13713 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1983.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13715 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13717 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13719 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13721 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13723 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13725 ... V 85 1300 VC Orange Acropolis 3419 Sortie d'usine le 26 mars 1973 Voiture importée de France en Allemagne en 1984. Auto actuellement blanche, acquise en février 2011 et rapatriée en Suisse, restaurée et pourvue de petites ailes plates et de jantes Gotti. Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13727 ... V 85 1300 VC Bleu ..1 Sortie d'usine en 1972 Voiture ayant participé au Critérium Jurassien - Slowly Sideways 2018, avec l'équipage Patrick et Frédéric Jacquot, n° 2. Immatriculation DY 388 TL. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13729 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13731 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13733 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13735 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13737 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13739 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13741 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13743 ... V 85 1300 VC Orange Acropolis 3419 Sortie d'usine en 1973 Automobile équipée d'un moteur de 1440 cm3 de cylindrée. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13745 6176 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1973 Propriétaire anglais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13747 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13749 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13751 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13753 6199 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Voiture vendue le 2 mars 1973 à M. G. de Nogent-le-Rotrou. Trace perdue en 1974.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13755 6199 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13757 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13759 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13761 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13763 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13765 ... V 85 1300 VC Orange... Sortie d'usine en 1973 1ère immatriculation le 3 avril 1974. Voiture 7 Cv fiscaux, modifiée en mécanique 1600, dotée d'ailes plates, avec une entrée d'air de radiateur haute avant et de jantes Gotti 073R. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13767 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13769 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1977
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13771 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13773 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13775 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13777 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire belge.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13779 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13783 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13785 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire italien.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13787 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13789 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13791 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13793 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13795 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13797 6401 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 7 mai 1973 Voiture achetée en 2008 par le propriétaire français actuel, restaurée intégralement, conforme à l'origine avec un radiateur avant, une boîte de vitesse courte de type Monte-Carlo, d'un spoiler avant Groupe 4, de jantes GT 5,5 pouces à l'avant et 8 pouces à l'arrière.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13799 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13801 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13803 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13805 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13807 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13809 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13811 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13813 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13815 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13817 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13819 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13821 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13823 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13825 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13827 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13829 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13831 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13833 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13835 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13837 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13839 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13841 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13843 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13845 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13847 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 trace perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13849 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13851 ... V 85 1300 VC Gris... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire autrichien.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13855 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13857 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13859 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13861 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13863 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13865 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13867 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13869 ... V 85 1300 VC Jaune... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire anglais.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13871 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13873 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13875 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13877 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13879 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1972 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13881 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13883 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13885 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13887 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13889 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13891 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1978.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13893 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13895 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13897 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13899 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13901 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13903 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13905 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)4
13907 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1985.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13909 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13911 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13913 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13915 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13917 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13919 6467 V 85 1300 VC Orange Acropolis 3419 Sortie d'usine en 1973 Voiture export pour la Suisse (AA 123) achetée en 1989 par le propriétaire actuel, restaurée entièrement entre 1996 et 1997, équipée d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 et d'une direction directe. Auto repeinte en bleu.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13921 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13923 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13925 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13927 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13929 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1977.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13931 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13933 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13935 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13937 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13939 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13941 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13943 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13945 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13947 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13949 6486 V 85 1300 VC Rouge corail 3415 Sortie d'usine le 5 juin 1973 Propriétaire français depuis octobre 1983.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13951 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13953 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13955 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13957 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13959 6491 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 15 juin 1973 Le 29 avril 2003, la Berlinette a été exportée en mauvais état vers la Suisse. En 2018 et 2019, l'auto a été entièrement restaurée et enregistrée avec succès pour le trafic routier suisse le 20 avril 2020. Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13961 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 2 juin 1973 Trace perdue en 1974 !
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13963 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13965 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13967 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13969 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13971 ... V 85 1300 VC Orange... Sortie d'usine en 1974 Auto dont la trace a été perdue à la fin des années 1970. La voiture se trouvait en Allemagne (export AA 120 ?) Le fils de l'ancien propriétaire recherche la trace de la voiture. Contactez le webmaster si vous avez des infos.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13973 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13975 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13977 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13979 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13981 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13983 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13985 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13987 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13989 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13991 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13993 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13995 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13997 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
13999 6510 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine le 27 juin 1973 Voiture complètement restaurée par le garage Auto Racing à Orthez (Pyrénées-Atlantiques). Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14001 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14003 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14005 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en juillet 1973 Voiture d'origine, pourvue d'un pare-brise chauffant. Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14007 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14009 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14011 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14013 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14015 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14017 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14019 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14021 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14023 ... V 85 1300 VC Rouge italien 333 Sortie d'usine en juillet 1973 Voiture dotée d'un intérieur noir. Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14025 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14027 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14029 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14031 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14033 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14035 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14037 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14039 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14041 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14043 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14045 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14047 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14049 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14051 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14053 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14055 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14057 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14059 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14061 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14063 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14065 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14067 6551 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 16 août 1973 Automobile en attente de restauration, acquise par le propriétaire francais actuel depuis le 12 décembre 1997.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14069 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14071 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14073 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14075 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14077 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14079 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14081 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14083 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14085 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14087 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14089 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14091 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14093 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14095 6567 V 85 1300 VC Blanc gardénia 346 Sortie d'usine le 16 août 1973 L'auteur de cette note a vendu la voiture a un nouveau propriétaire français résidant dans les Vosges en janvier 2016.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14097 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14101 6569 V 85 1300 VC Blanc gardénia 346 Sortie d'usine le 26 septembre 1973 Voiture export pour la Belgique (AA 101) à restaurer en 2013. Propriétaire belge.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14103 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14105 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14107 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14109 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14111 6575 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1973 1ère immatriculation le 11 mai 1973. Propriétaire français possédant la voiture depuis le 6 février 1989 sous l'immatriculation 954 JN 33. Ancienne immatriculation : 3955 QE 87 du 29 mars 1978 (note de juin 2020).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14113 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14115 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14117 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14119 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14121 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14123 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14125 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14129 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 15 octobre 1973 Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14131 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en novembre 1975.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14133 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14135 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14137 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14139 6591 V 85 1300 VC Blanc Sortie d'usine en octobre 1973 Voiture sise dans la Loire. Propriétaire français.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14141 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14143 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14145 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 1ère immatriculation le 15 novembre 1973. Auto immatriculée 4033 DT 33 de 1976 à 1985, puis 3576 NJ 40 de 1986 à 1988, puis 2576 RX 24 à partir de 1988. Carte grise "normale".
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14145 ? ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 1ère immatriculation le 17 octobre 1973. Carte grise de collection... Doublon de la voiture ci-dessus ?
14147 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14149 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14151 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14153 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14155 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14157 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14159 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1981.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14161 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Voiture coursifiée en Groupe 4. Immatriculation : 1300 TB 13. Propriétaire français, (note de 1015).
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14163 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14165 6602 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 25 octobre 1973 Nouveau propriétaire français depuis le 3 septembre 2005, précédent propriétaire depuis le 28 juin 1983. Châssis remplacé dans les années 1990, acheté neuf chez Alpine. Voiture équipée d'un arbre à cames Ferry, de gros ressorts de soupapes, de ressorts de suspension Groupe 4 et d'un pot d'échappement sport. Peinture refaite en 2006 dans la couleur d'origine.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14167 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14169 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14171 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14173 6606 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 331 Sortie d'usine en 1971 1ère immatriculation le 1er novembre 1971. Voiture restaurée en 2015 et repeinte en jaune safran 316. Propriétaire suisse.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14175 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14177 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14179 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14181 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14183 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en juin 1978.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14185 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14187 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14189 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14191 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14193 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14195 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14197 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14199 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Propriétaire allemand.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14201 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14203 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14205 6622 V 85 1300 VC Orange Acropolis 3419 Sortie d'usine le 27 novembre 1973 Automobile en cours de restauration depuis 2007 effectuée par le fils du propriétaire français qui a acquis la voiture en 1978 et depuis a parcouru avec, plus de 200000 km.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14207 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14209 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14211 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14213 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14215 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14217 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14219 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14221 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14223 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14225 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14227 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14229 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14231 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue en 1982.
(Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14233 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14235 ... V 85 1300 VC Orange ..12 Sortie d'usine en 1973 Voiture vendue par Gérard Gombert il y a une douzaine d'années au propriétaire français actuel (note de 2018). Auto à restaurer entièrement
14239 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1973 Trace perdue
14243 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire autrichien
14245 6642 V 85 1300 VC Jaune vanille 3424 Sortie d'usine en 1974 Nouveau propriétaire français depuis le 30 janvier 2017 possédant la carte grise, une coque constituée de plusieurs éléments et un châssis neuf. Voiture achetée à Charleville-Mézières dans les Ardennes chez "Auto Concept"
14249 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en décembre 1973 Trace perdue
14261 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en octobre 1973 Trace perdue en 1977
14265 6652 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 Voiture complètement restaurée en version d'origine et en bel état. Proriétaire français
14269 6654 V 85 1300 VC Jaune vanille 3424 Sortie d'usine en 1974 Voiture export pour l'Allemagne (AA 102). L'auto a été achetée par le nouveau propriétaire français en février 2002 en Allemagne à la frontière de la République Tchèque. En 2013, est entamée une restauration totale qui durera six ans. L'auto est parfaitement opérationnelle depuis le 30 mai 2019.
14271 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire allemand
14275 6657 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 11 décembre 1973 Voiture achetée par le propriétaire français actuel le 11 décembre 1973. Première main ! Une restauration des trains roulants, divers durites, freins, etc... a été réalisée en 2004. La carrosserie et le moteur sont d'origine. Le moteur est le prochain chantier prévu car il commence à être fatigué ! L'auto a fait la couverture du 1er numéro d'Auto Collector en février 2010 et un article lui a été dédié
14289 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 ? Un châssis est en vente sur le site web du Bon Coin avec ce n° de série. Il s'agit d un petit châssis donc non compatible avec ce n° de série qui paraît avoir été refrappé en partie. Propriétaire français
14301 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en avril 1974 Propriétaire français
14303 6671 V 85 1300 VC Orange Acropolis... Sortie d'usine en janvier 1974 Propriétaire allemand ayant acquis l'auto en décembre 2015
14309 6674 V 85 1300 VC Blanc gardénia 346 Sortie d'usine début 1974 1ère immatriculation le 1er février 1974. Voiture en cours de restauration en 2014. Propriétaire français résidant dans le nord de la France, possédant l'auto depuis 1985
14313 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue
14321 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire français
14337 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en janvier 1974 Véhicule doté d'ailes bulles, d'un spoiler intégré, d'une entrée d'air avant haute et d'un aileron. Auto repeinte en jaune Renault. Propriétaire français
14341 6690 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire anglais
14347 6690 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue en 1988
14357 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire allemand
14361 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire français
14375 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire américain
14377 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine le 21 février 1974 Propriétaire français possédant la voiture depuis le 23 février 1983
14379 ... V 85 1300 VC Jaune... Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 30 avril 1974. Voiture en bel état. Propriétaire français
14381 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue
14393 ... V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 6 mai 1974. Voiture en état originel possédant un intérieur noir, vendue aux enchères chez Osenat le 24 mars 2018, pour 46 800 €
14399 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue
14407 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire allemand
14413 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire allemand
14427 5708 V 85 1300 VC Gris Montebello métallisé 337 Sortie d'usine en 1974 Voiture équipée d'un moteur de Renault 5 Alpine. Propriétaire anglais
14431 6690 V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire anglais
14437 6779 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 2 avril 1974. Propriétaire français ayant acquis la voiture en 2006. Trois précédents propriétaires recensés
14443 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue en 1983
14455 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue en juillet 1975
14461 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue en mars 1987
14469 6700 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 2 avril 1974. La voiture a passée une partie de sa vie dans le Var, puis dans le Gard, avant de se retrouver dans l’Hérault. Propriétaire français depuis novembre 2004
14473 6719 V 85 1300 VC Orange Acropolis 3419 Sortie d'usine en 1974 Voiture située sur l'île de la Réunion. Propriétaire français. Article paru dans mille Miles n° 90
14479 6793 V 85 1300 VC Jaune Vanille 3424 Sortie d'usine en 1974 Propriétaire français
14499 6798 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 29 mars 1974 Voiture équipée d'ailes bulles Groupe 4 et comptabilisant en avril 2014, 108000 km au compteur. Propriétaire français
14505 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 (Source pour le modèle et pour le type : Copie manuelle du Registre de Production Alpine)
14507 6801 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 Propriétaire français
14511 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue
14517 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 2 avril 1974 Voiture ayant couru... Propriétaire français
14519 6679 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé ..1 Sortie d'usine en 1974 La voiture a été livrée à son 1er propriétaire le 4 janvier 1974. Le propriétaire français actuel l'a acquise en 1975 et l'a utilisé quotidiennement jusqu’en 1986. L'auto n'a subie aucune modification depuis l’origine si ce n’est un échange standard du moteur en juillet 1981. Une restauration complète vient d’être effectuée et le véhicule est maintenant dans un parfait état strictement identique à ce qu’il était à sa sortie d’usine (note de 2020).
14523 6733 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine le 19 avril 1974 Automobile export pour l'Allemagne (AA 120), en bon état en 2015. Propriétaire allemand
14525 6732 V 85 1300 VC Blanc, bandes oranges... Sortie d'usine en 1974 Voiture export pour l'Allemagne (AA 120). Propriétaire français. L'auto fut vendue pour 49 508 € à Monte Carlo le 10 mai 2008 lors de la vente aux enchères organisée par Bonhams : "les Grandes Marques à Monaco", mais elle n'a pas trouvée preneur lors d'une autre vente aux enchères organisée par Bonhams, le 26 septembre 2009, sur le circuit de Reims
14543 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine le 22 avril 1974 Trace perdue
14547 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue en 1977
14551 6806 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 6 mai 1974. La voiture fut acquise par le propriétaire français actuel en 1995 (Au moins trois autres acquéreurs l'ont précédés). Elle a été stockée dans un garage jusqu'à la fin 2020. Le propriétaire souhaitait la restaurer pendant sa retraite et il va maintenant bientôt démarrer le "chantier" pour une restauration totale, car il veux transmettre cette auto à ses enfants. Le véhicule est équipé d'un moteur de 1296 cm3 de cylindrée et d'une boîte de vitesses à cinq rapports. Comme particularité, la voiture possède un réservoir en "plastique", avec des poignées de porte de 1974 (boutons poussoirs). En revanche, il n'y a pas de décroché sous les attaches de capot arrière (notes de 2021)
14553 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue
14557 6748 V 85 1300 VC Blanc gardénia 346 Sortie d'usine le 21 mai 1974 Propriétaire français ayant terminé la restauration de la voiture en novembre 2016 et l'ayant pourvu d'un moteur 1300 Gordini
14565 6776 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 14 mai 1974. Propriétaire français possédant la voiture depuis le 23 septembre 1982
14567 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Trace perdue en 1987
14591 6819 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 1ère immatriculation le 30 mai 1974. L'auto a été restaurée intégralement entre 1998 et 2010 et affiche 156000 km en 2012. Propriétaire français ayant acquis la voiture le 10 avril 1978 (note de 2012)
14609 6824 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 Cette voiture est une version export pour la Suisse (AA 123). L'auto est dans son état d'origine, en cours de restauration en 2014. Propriétaire suisse (note de 2014)
14661 6834 V 85 1300 VC Blanc gardénia 346 Sortie d'usine en 1974 Propriétaire français (note de 1994)
14665 7100 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en juin 1974 La voiture est une version export pour l'Allemagne (AA 120). Elle fut vendue en Belgique en mars 2014 par son propriétaire allemand qui la possédait depuis trente ans. L'auto fut mise en restauration cette année là. Elle avait été repeinte en 2003 en blanc avec des bandes bleues. Le véhicule est équipé d'un moteur Gordini de 1296 cm3 de cylindrée, d'une boîte de vitesses à cinq rapports et de jantes GT. Elle possède une arrière totalement ouvrable (un des premiers). L'auto a été repeinte dans sa couleur d'origine en 2017 (notes de 2013, 2014 et 2017)
14667 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 La trace de la voiture a été perdue en octobre 1977
14669 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en 1974 Propriétaire allemand
14671 ... V 85 1300 VC ... Sortie d'usine en juillet 1974 Propriétaire français
14673 6909 V 85 1300 VC Bleu Alpine métallisé 341 Sortie d'usine en 1974 La voiture fut achetée non roulante en mars 2010 à un membre du Club des Trapadelles qui la possédait depuis janvier 2000. Elle était dans un état d'origine, sans extension d'aile, ni arceau, possédant des sièges en skaï avec tissus d'origine; des gros freins avant avec plaquettes Mintex; des amortisseurs Koni, un maitre cylindre de 2mm; des pneus Pirelli P8 195 AR et 185 AV sur des jantes d'origine; une boîte de vitesses à cinq rapports de type 353 avec un couple court; un moteur Renault 5 Alpine turbo préparé atmo (culasse rabotée, 2 carburarteurs Weber de 45 mm, un volant allégé AAC retaillé...) Le moteur a été fourni par Paul Rouby il y a plus de 12 ans à l'un des précédents propriétaires qui avait cassé un R8 Gordini. Elle est désormais pourvue d'un radiateur arrière, d'un pot d'échappement sport Autobleu, sorties 4 dans 2, monté à la place d'un pot piste. Le véhicule fut exposé pendant plusieurs années au Mus